Σε άμεση προκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση για περίοδο 40 ετών του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο προχωρούν το υπουργείο Υποδομών και η ΓΑΙΑΟΣΕ.

Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατομμυρίων ευρώ θα αναπτυχθεί σε έκταση 600 στρεμμάτων του ΟΣΕ, στην οποία θα μπορούν να κατασκευαστούν στεγασμένες εγκαταστάσεις 240 στεμμάτων. Η υψηλότερη οικονομική προσφορά θα είναι το κριτήριο κατακύρωσης του διαγωνισμού.

Το έργο θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια του παραχωρησιούχου, χωρίς τη συμμετοχή της Ε.Ε. ή κονδυλίων του Δημοσίου.

Ο κ. Ρέππας τόνισε ότι πρόκειται για έργο μεγάλης σημασίας για τις εμπορευματικές μεταφορές, τις οποίες ο ίδιος χαρακτήρισε προϋπόθεση για την ανταγωνιστικότητα, ενώ εμφανίστηκε αισιόδοξος πως έως το τέλος του έτους θα αναδειχθεί ανάδοχος. Μάλιστα, ο ίδιος σημείωσε ότι η συμφωνία της Ελλάδας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προέβλεπε πως το ιδιωτικό εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο θα είναι έτοιμο εντός του 2010.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέππα, υπάρχει σιωπηρή παράταση από την Ε.Ε. και εφόσον υπάρξει ανάδοχος και ξεκινήσουν τα έργα δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Σε διαφορετική περίπτωση η χώρα μας είναι πολύ πιθανόν να υποχρεωθεί να επιστρέψει σημαντικά κονδύλια στην Ε.Ε.

Να σημειώσουμε επίσης ότι μέσα στην επόμενη χρονιά θα είναι έτοιμη η σιδηροδρομική σύνδεση του χώρου του εμπορευματικού στο Θριάσιο με το λιμάνι του Ικονίου, έργο κρίσιμο για τη λειτουργία του εμπορευματικού κέντρου, το οποίο είχε μάλιστα χρηματοδοτηθεί με κονδύλια της Ε.Ε.

Συνάντηση με τον πρόεδρο της Cosco

Ο κ. Ρέππας ερωτηθείς σχετικά είπε πως την επόμενη Πέμπτη θα έχει συνάντηση με τον επικεφαλής της κινεζικής εταιρίας Cosco, κ. Wei Jiafu, ο οποίος έρχεται στην Ελλάδα για επαφές σχετικά με την ενίσχυση της παρουσίας στην Ελλάδα του κινεζικού κολοσσού, που ήδη έχει αναλάβει τη διαχείριση του δεύτερου προβλήτα του λιμανιού του Πειραιά.

Η κινεζική εταιρία βρίσκεται μεταξύ των ενδιαφερομένων για το εμπορευματικό κέντρο, καθώς η παρουσία της εκεί θα της εξασφαλίσει διέξοδο για τα εμπορεύματα που διαχειρίζεται στο λιμάνι του Πειραιά, και μάλιστα δεν θα πρέπει να αποκλείεται σύμπραξή της με τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς.

Το οικονομικό αντάλλαγμα

Το οικονομικό αντάλλαγμα του παραχωρησιούχου προς τη ΓΑΙΑΟΣΕ θα περιλαμβάνει ελάχιστο ετήσιο αντάλλαγμα αλλά και ποσοστό επί του κύκλου εργασιών της εταιρίας παραχώρησης, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από το ελάχιστο ετήσιο αντάλλαγμα. Επιπλέον, στη ΓΑΙΑΟΣΕ θα μεταβιβαστεί το 15% των μετοχών της εταιρίας παραχώρησης.

Το έργο πρόκειται να κατασκευαστεί σε τρεις φάσεις: κατά την πρώτη περίοδο κατασκευής, διάρκειας 18 μηνών, προβλέπεται ότι θα έχουν κατασκευαστεί εγκαταστάσεις 50 στρεμμάτων τουλάχιστον, ενώ με την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, πέντε χρόνια από την έναρξη του έργου, υπολογίζεται πως θα έχουν ολοκληρωθεί στεγασμένες εγκαταστάσεις 170 στρεμμάτων κι επίσης το συνοδευτικό οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο.

**Το αρχείο με τη συνέντευξη τύπου του κ. Δ. Ρέππα με ημερομηνία 11/05/2010 επισυνάπτεται στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό".