Επικοινωνιακή και όχι ουσιαστική χαρακτηρίζουν οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων την πολιτική που ακολουθεί μέχρι σήμερα το υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας στον κλάδο.

Σύμφωνα με τους ίδιους, αποκλειστικά υπεύθυνη για τις υψηλές τιμές στις οποίες πωλούνται σήμερα τα καύσιμα είναι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η οποία περιορίζεται μόνο σε διαπιστώσεις, αφού δεν επεξεργάζεται τις τιμοληψίες που κάνει και δεν προχωρά σε παρεμβάσεις που θα οδηγήσουν σε εξορθολογισμό της αγοράς και των τιμών.

Σύμφωνα πάντα με τους ίδιους, το περιθώριο κέρδους 8,3% για τις εταιρίες εμπορίας και πρατηρίων αφορά στη μέση τιμή του 1,52 ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη και όχι στη μέση τιμή του 1,7 ευρώ το λίτρο, στην οποία πωλείται η βενζίνη σε αρκετά πρατήρια της χώρας.

Σημειώνεται ότι με χθεσινή του ανακοίνωση το ΥΠΟΙΑΝ διευκρινίζει πως η τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται κατά 62,4% από φόρους και δασμούς, κατά 29,3% από την τιμή διυλιστηρίου (η οποία αυξήθηκε κατά 1,1 σεντς την τελευταία εβδομάδα) και σε ποσοστό 8,3% από το περιθώριο κέρδους των εταιριών εμπορίας και πρατηρίων.

Στην ίδια ανακοίνωση σημειώνεται ότι ερευνάται αν η αύξηση στην τιμή λιανικής πώλησης βρίσκεται ή όχι σε αρμονία με την κατά 1,1 σεντς αυξημένη τιμή διυλιστηρίου.

Την ίδια ώρα, πάντως, όπου το υπουργείο αναζητά τους υπαίτιους για τις αυξήσεις, οι τιμές έχουν πετάξει στα ύψη σε αρκετές περιοχές της χώρας και δη στις τουριστικές, η πτώση της κατανάλωσης στην Αθήνα υπερβαίνει το 30%, ενώ αυξάνει μέρα με τη μέρα ο αριθμός των πρατηρίων που βρίσκονται στο κόκκινο.

Σημειώνεται ότι χθες, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Παρατηρητηρίου Υγρών Καυσίμων, η τιμή της αμόλυβδης στον νομό Λασιθίου σκαρφάλωσε στο 1,750 ευρώ το λίτρο, στο πιο υψηλό επίπεδο στη χώρα, με δεύτερο υψηλότερο τα 1,710 ευρώ το λίτρο που καταγράφηκε στον νομό Κυκλάδων.

Και ενώ στις τουριστικές κυρίως περιοχές το "πάρτι" συνεχίζεται, στην Αθήνα η πτώση της κατανάλωσης λόγω των τιμών και της οικονομικής κρίσης έχει παγιωθεί στο 30%, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι η μείωση θα ξεπεράσει ακόμη και το 35% τους επόμενους μήνες.
 
Την ίδια ώρα, λόγω της πτώσης στην κατανάλωση αλλά κυρίως της οικονομικής συγκυρίας αυξάνονται τα πρατήρια τα οποία βρίσκονται στο κόκκινο.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, μέχρι σήμερα έχουν βάλει λουκέτο σε όλη την Ελλάδα περισσότερα από 450 πρατήρια, αριθμός ο οποίος πολλοί φοβούνται πως, εάν δεν γίνουν διορθώσεις στην αγορά και δεν δοθούν κίνητρα, θα ξεπεράσει μέχρι το τέλος του έτους τα 700.