Στην απόφαση αναστολής των κινητοποιήσεών τους οδηγήθηκαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων αργά το βράδυ, έπειτα από μία μαραθώνια συνεδρίαση που χαρακτηρίστηκε από ένταση αλλά και έντονες διαφοροποιήσεις.

«Πατώντας» πάνω στα όσα συζητήθηκαν στη συνάντηση με τον υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη για την ένταξή τους στα κίνητρα του αναπτυξιακού νόμου και το ΕΣΠΑ και την ενίσχυσή τους προκειμένου να αντιμετωπίσουν τον έντονο ανταγωνισμό, οι αυτοκινητιστές έλαβαν απόφαση για αναστολή της πολυήμερης κινητοποίησης που έφερε σε κατάσταση ασφυξίας την αγορά.

Η Επιτροπή Αγώνα, η οποία είχε αναλάβει την ευθύνη των κινητοποιήσεων από την Τρίτη, φαίνεται να αντιτίθεται στην απόφαση των 9 προέδρων των Ομοσπονδιών και να ζητά να γίνει ψηφοφορία προκειμένου η βάση να λάβει την οριστική απόφαση για τη συνέχιση ή όχι των κινητοποιήσεων.

Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή Αγώνα καλεί σε γενική συνέλευση στις 2 σήμερα το μεσημέρι τα σωματεία των μεταφορέων από όλη την Ελλάδα για να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις.

Πάντως, να σημειώσουμε ότι η πλειονότητα των φορτηγών έχει αρχίσει να αποχωρεί από τα μπλόκα αποφορτίζοντας και τους οδικούς άξονες.

Η κρίσιμη συνάντηση με Χρυσοχοΐδη

Η μικρής διάρκειας συνάντηση του κ. Χρυσοχοΐδη και της αντιπροσωπείας των αυτοκινητιστών φαίνεται ότι ήταν καίριας σημασίας για τη λήξη των κινητοποιήσεων, καθώς, όπως δήλωσε εξερχόμενος ο πρόεδρος του Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών κ. Γιώργος Τζωρτζάτος, «όταν οι προθέσεις είναι καλές, οι συναντήσεις είναι σύντομες και αποτελεσματικές».

Παρότι δεν έγιναν δηλώσεις για το ουσιαστικό περιεχόμενο της συνάντησης, πληροφορίες φέρουν τον κ. Χρυσοχοΐδη να δεσμεύτηκε για:
- Υπαγωγή επενδυτικών σχεδίων των μεταφορέων στον αναπτυξιακό νόμο.
- Ενίσχυση επενδυτικών σχεδίων των μεταφορέων από προγράμματα του ΕΣΠΑ.
- Ένταξή τους στο πρόγραμμα του ΤΕΜΠΕ.

Ουσιαστικά πρόκειται για τα όσα εδώ και καιρό είχαν συμφωνηθεί με το υπουργείο Μεταφορών, ωστόσο τη «δόξα» της λήξης των κινητοποιήσεων παίρνει ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, καθώς οι μεταφορείς και το υπουργείο Μεταφορών είχαν χάσει επαφή τις τελευταίες ημέρες μετά την απόφαση της κυβέρνησης να σκληρύνει τη στάση της.

Κόπωση από την πολυήμερη παραμονή στα μπλόκα

Η εξέλιξη της αναστολής των κινητοποιήσεων, πάντως, ήταν λίγο έως πολύ αναμενόμενη, αφού μετά την απόφαση της κυβέρνησης να σταθεί απέναντί τους, χωρίς διάθεση υποχώρησης, η πλειονότητα των αυτοκινητιστών έμοιαζε να αναζητά οδό απεμπλοκής, καθώς η πίεση της αγοράς ήταν πολύ έντονη αλλά και οι ίδιοι είχαν αρχίσει πλέον να παρουσιάζουν σημάδια κόπωσης και εξάντλησης των αντοχών τους, οικονομικών και όχι μόνο.

Το αρραγές μέτωπο των αυτοκινητιστών φάνηκε από νωρίς χθες ότι είχε υποστεί τις πρώτες ρωγμές του.

Ο πρόεδρος των ιδιοκτητών φορτηγών κ. Τζωρτζάτος σε δηλώσεις του κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι ρίχνει λάδι στη φωτιά με τις νομοθετικές τροπολογίες της και σημείωσε ότι το θέμα για τους αυτοκινητιστές παραμένει ανοιχτό.

Ωστόσο, ο αντιπρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών, κ. Νίκος Παπασταματόπουλος, εκτοξεύει σοβαρές κατηγορίες για τη διαδικασία λήψης των αποφάσεων, κατηγορώντας μάλιστα τον κ. Τζωρτζάτο και τον πρόεδρο της απεργιακής επιτροπής κ. Παπασπάτη ότι οδηγούν τον κλάδο σε λάθος δρόμο. Μιλώντας στο Κανάλι 1 του Πειραιά ο κ. Παπασταματόπουλος δήλωσε υπέρ της αναστολής των κινητοποιήσεων, λέγοντας μάλιστα ότι οι τελευταίες αποφάσεις για συνέχιση των κινητοποιήσεων και παραμονή των αυτοκινητιστών στα μπλόκα πάρθηκαν κάτω από απειλές.

Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας 3.332 φορτηγά βρίσκονταν παρατεταγμένα σε κομβικά σημεία των εθνικών οδών.

Μέχρι χθες το απόγευμα είχαν καταγγελθεί περίπου 20 επιθέσεις, από τις οποίες προκλήθηκαν υλικές ζημιές στα οχήματα των οδηγών που πραγματοποιούσαν μεταφορικό έργο, ενώ δεν έλειψαν και οι καταγγελίες για μεμονωμένες επιθέσεις προς τους απεργούντες.

Η αστυνομία σε πολλές περιπτώσεις κλήθηκε να συνοδεύσει κομβόι οχημάτων προκειμένου να αποφευχθούν επεισόδια από τους μεταφορείς που παραμένουν στα μπλόκα, όπως έχει γίνει κατ’ επανάληψη τις τελευταίες μέρες.

Πάντως, αρκετοί ιδιοκτήτες, επιχειρώντας να ξεφύγουν από ενδεχόμενη «τσιμπίδα» της αστυνομίας κατ’ εφαρμογή της τροπολογίας που εγκρίθηκε χθες από τη Βουλή και προβλέπει βαριές ποινές σε περίπτωση που δεν πειθαρχούν σε όσα ορίζει η επίταξη, έσπευσαν να αφαιρέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους ώστε να γίνει δυσκολότερος ο εντοπισμός τους από την αστυνομία.

Ωστόσο, πληροφορίες αναφέρουν ότι από τις πρώτες μέρες των κινητοποιήσεων η αστυνομία είχε προχωρήσει σε καταγραφή των στοιχείων των οχημάτων και ταυτοποίησή τους.

Χιλιάδες κοντέινερ στην αναμονή

Η πολυήμερη κινητοποίηση των αυτοκινητιστών έχει ως αποτέλεσμα να έχουν σωρευτεί χιλιάδες κοντέινερ κυρίως στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και εκτιμάται ότι, ακόμη και αν η κινητοποίηση σταματήσει αμέσως, θα απαιτηθούν ίσως και δύο εβδομάδες για να ομαλοποιηθεί η κατάσταση, αφού μόνο στο λιμάνι του Πειραιά βρίσκονται σε αναμονή περισσότερα από 8.000 κοντέινερ, ενώ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης υπολογίζεται ότι ξεπερνούν τις 3.000.

Πολλά εξ αυτών περιέχουν ευπαθή προϊόντα τα οποία αντιμετωπίζουν κίνδυνο καταστροφής τους λόγω της πολυήμερης αναμονής.

Μάλιστα χθες, σε μια κίνηση καλής θέλησης, αυτοκινητιστές στη Θεσσαλονίκη μετέφεραν περίπου 120 κοντέινερ με ευπαθές περιεχόμενο, τρόφιμα και φαρμακευτικό υλικό.