Η διαχείριση ζήτησης φυσικού αερίου και η εξασφάλιση επιπλέον ποσοτήτων μέσω συμβάσεων είναι οι πιο οικονομικοί τρόποι για την αντιμετώπιση κινδύνων εφοδιασμού της χώρας σε μεσοπρόθεσμη βάση.

Ωστόσο, ριζικότερη αντιμετώπισή τους απαιτεί αναβάθμιση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας (έργο που βρίσκεται σε φάση υλοποίησης), αλλά και μια νέα υποδομή αποθήκευσης αερίου, που μπορεί να είναι είτε νέος τερματικός υγροποιημένου αερίου, είτε υπόγεια αποθήκη (κοίτασμα Νότιας Καβάλας).

Στις παραπάνω λύσεις καταλήγει το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης που κατάρτισε η ΡΑΕ και το οποίο εξετάζει 21 σενάρια διακοπής ή περιορισμού τροφοδοσίας της χώρας από τα σημεία εισόδου και τις επιπτώσεις που θα προκαλέσουν σε κατηγορίες καταναλωτών (μικροί οικιακοί και εμπορικοί, βιομηχανικοί, ηλεκτροπαραγωγοί).

Από αυτά προκύπτει ότι οι μικροί καταναλωτές, ακόμη και σε ακραίο ενδεχόμενο, δεν θα υποστούν επιπτώσεις εφόσον εφαρμοστούν μέτρα διαχείρισης της ζήτησης.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει το σχέδιο στη δυνατότητα όλων των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο να λειτουργούν ως διπλού καυσίμου (φυσικό αέριο - ντίζελ) αλλά και να τηρούν αποθέματα ντίζελ. Επίσης, για τη χρηματοδότηση των δράσεων αντιμετώπισης κρίσεων προτάθηκε η θέσπιση τέλους ασφάλειας εφοδιασμού. Ωστόσο, και για τα δύο θέματα υπήρξαν αντιδράσεις καθώς ένα επιπλέον τέλος (φόρος) στο φυσικό αέριο θα επιβάρυνε ακόμη περισσότερο το κόστος, ενώ εκφράστηκε η άποψη ότι θα πρέπει να αφεθεί στους προμηθευτές η υποχρέωση να βρίσκουν τον προσφορότερο τρόπο εφοδιασμού.

Με βάση την ανάλυση των σεναρίων και του κόστους των επιμέρους λύσεων, η ΡΑΕ κατάρτισε το σχέδιο προληπτικής δράσης, που απαρτίζεται από τις ακόλουθες δύο στρατηγικές:

• Βραχυπρόθεσμη στρατηγική (έως δύο χρόνια):

1. Θέσπιση ρυθμίσεων για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας μονάδων για λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο.
Εφαρμογή μέτρων διαχείρισης ζήτησης ως μέτρου αγοράς.
Διατήρηση επαρκούς αποθέματος υγροποιημένου φυσικού αερίου εν μέσω καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

• Μεσοπρόθεσμη στρατηγική (τρία έως έξι έτη): Δράσεις που αφορούν την υλοποίηση έργων υποδομής (μετά το 2016):

1. Υλοποίηση αναβάθμισης της Ρεβυθούσας.
2. Υλοποίηση έργου υποδομής που αναβαθμίζει τη δυναμικότητα εισαγωγής φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου και συγκεκριμένα: νέος τερματικός σταθμός εισαγωγής υγροποιημένου αερίου, υπόγεια αποθήκη, νέα διασύνδεση με νέα πηγή φυσικού αερίου ή διαφοροποιημένη αγορά.