Με γοργούς ρυθμούς εξελίσσεται το έργο ανακαίνισης του οδοντωτού σιδηρόδρομου Διακοπτού - Καλαβρύτων, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί το καλοκαίρι του 2008, γνωστοποίησε η Έδραση - Ψαλλίδας.

Υπενθυμίζεται ότι ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι 7,7 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ένα μνημείο φυσικής και πολιτιστικής ομορφιάς της χώρας μας, ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων, ανακαινίζεται, αποκτώντας νέα προοπτική στην ασφάλεια, στη λειτουργικότητα και στην αντοχή στον χρόνο.

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα δύσκολο έργο, με ποικίλες τεχνικές και γεωμορφικές αντιξοότητες, που γίνεται πραγματικότητα χάρη στην τεχνογνωσία και στον προηγμένο εξοπλισμό της Έδραση - Ψαλλίδας.

Η πρώτη φάση ανακαίνισης της γραμμής του οδοντωτού είχε πραγματοποιηθεί την περίοδο 2003-04. Στη νέα φάση οι εργασίες που ήδη εκτελούνται από τον περασμένο Μάιο περιλαμβάνουν την ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής στα τμήματα της οδόντωσης, την ενίσχυση των τεχνικών έργων, καθώς και διάφορες υπολειπόμενες εργασίες για την ολοκληρωτική αναβάθμιση της γραμμής, μήκους 22,5 χλμ.

Η τρέχουσα σύμβαση αφορά και στη συντήρηση και ενίσχυση των μεταλλικών γεφυρών της διαδρομής, με τέτοιο τρόπο ώστε ούτε να θίγεται ο περιβάλλων χώρος ούτε να αλλοιώνεται η αρχιτεκτονική του εικόνα.

Ο βασικός στόχος της ανακαίνισης είναι η ενίσχυση της ασφάλειας και της άνεσης στην κυκλοφορία των συρμών της γραμμής, καθώς και η αύξηση της ταχύτητας και της μεταφορικής τους ικανότητας.

Ο οδοντωτός σιδηρόδρομος ανατέθηκε το 1889 από τον Χαρίλαο Τρικούπη και αποτελεί μία από τις πιο θεαματικές διαδρομές με τρένο σε όλη την Ευρώπη. Είναι το μοναδικό μέσο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε αυτή τη δύσκολη μορφολογικά διαδρομή μέσα στο φαράγγι του Βουραϊκού ποταμού, για τη σύνδεση του Διακοπτού με τον τερματικό σταθμό των Καλαβρύτων.

Σήμερα, έχοντας συμπληρώσει περισσότερο από έναν αιώνα ζωής, έχει χαρακτηριστεί ιστορικό μνημείο από το υπουργείο Πολιτισμού και συγκεντρώνει το τουριστικό ενδιαφέρον χιλιάδων ανθρώπων από όλο τον κόσμο. Με αυτό το δεδομένο, η σωστή, ασφαλής και λειτουργική ανακαίνισή του αποτελεί έργο ζωής, που εγγυάται η εμπειρία της Έδραση στις αναπαλαιώσεις και ενισχύσεις ιστορικών μνημείων.

Για την εταιρία η κατασκευή του έργου είναι μία ακόμη μεγάλη πρόκληση, λόγω των πολλών δυσκολιών που κλήθηκε να αντιμετωπίσει. Οι κυριότερες από αυτές είναι η δυσχερής πρόσβαση, η αδυναμία χρήσης οποιουδήποτε ανυψωτικού μηχανήματος επιτόπου, η μη δυνατότητα χρήσης χώρου αποθήκευσης και απόθεσης υλικών και μηχανημάτων, η εργασία σε μεγάλο ύψος και η παλαιά κατασκευή που υπερβαίνει τα εκατό έτη.

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι οδική προσέγγιση υπάρχει μόνο στο 5 χλμ. και στο 12,5 χλμ. Από το 5 έως το 12,5 χλμ., όπου εντοπίζεται και το 90% των συμβατικών υποχρεώσεων, δεν υπάρχει οδική πρόσβαση και όλες οι μεταφορές γίνονται είτε με ειδική πλατφόρμα είτε με τα χέρια και τα πόδια. Το γεγονός αυτό και πολλές ακόμη ιδιομορφίες και αντιξοότητες οδήγησαν το τεχνικό δυναμικό της Έδραση στη χρησιμοποίηση μεθόδων που για πρώτη φορά εφαρμόζονται στη χώρα μας.



Παρά τις δυσχερείς συνθήκες και, επιπλέον, παρά το γεγονός ότι οι πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού κατέστρεψαν και μέρος των εκτελεσμένων εργασιών, το έργο εξελίσσεται με γρήγορους ρυθμούς κι αναμένεται να παραδοθεί το καλοκαίρι του 2008, αποδεικνύοντας, για μία ακόμη φορά, την ικανότητα της εταιρίας να διασφαλίζει και να αναδεικνύει τις αξίες του τόπου μας.

Ταυτότητα Έργου: Κύριος του έργου είναι η ΕΔΙΣΥ Α.Ε., ανάδοχος η θυγατρική της ΕΔΡΑΣΗ, EDRACO ATE, την ευθύνη της κατασκευής έχει η ΕΔΡΑΣΗ - Χ. ΨΑΛΛΙΔΑΣ ΑΤΕ, υπεργολάβος των εργασιών ανύψωσης - ανάρτησης γεφυρών και αντικατάστασης των εφεδράνων έχει αναλάβει η ΕΛΕΜΚΑ Α.Ε. και υπεργολάβος των εργασιών ενίσχυσης βάθρων η CINTEC S.A. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι 7,7 εκατ. ευρώ.