Πονοκέφαλο προκαλεί για μία ακόμη φορά στην κυβέρνηση η εν εξελίξει απόπειρα πώλησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, καθώς η περίοδος των διαπραγματεύσεων με τον όμιλο Ρέστη εκπνέει και διάφορες πηγές αναφέρουν ότι οι συζητήσεις του επιχειρηματία με τους συμβούλους ιδιωτικοποίησης έχουν φθάσει σε οριακό σημείο.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με παλαιότερες δηλώσεις του εποπτεύοντος Υπουργού, Χ. Βερελή, οι σύμβουλοι ιδιωτικοποίησης (τα επενδυτικά τμήματα των τραπεζών Εθνική, Εμπορική και Alpha Bank) είχαν ενημερώσει την κυβέρνηση ότι μέχρι το τέλος Ιανουαρίου οι διαπραγματεύσεις με τον όμιλο Ρέστη θα έχουν ολοκληρωθεί.

Σύμφωνα με πηγές που πρόσκεινται τόσο στον Σ. Ρέστη όσο και σε τραπεζικούς κύκλους, ο επιχειρηματίας έχει ζητήσει από την Κυβέρνηση να αναλάβει τα τεράστια χρέη της εταιρίας και να διασφαλίσει το γεγονός ότι δεν πρόκειται η νέα Ολυμπιακή να αντιμετωπίσει μέρος αυτών υπό οποιαδήποτε μορφή.

Για το λόγο αυτό ο επιχειρηματίας έχει υποβάλλει υπόμνημα στους συμβούλους ιδιωτικοποίησης και πλέον είναι θέμα της κυβέρνησης αν θα αναλάβει τα χρέη.

Σύμφωνα πάντα με πληροφορίες, η θέση της Κυβέρνησης είναι κατ’ αρχήν θετική, εξετάζεται όμως το θέμα από διάφορες πλευρές δεδομένου ότι μια τέτοια κίνηση ίσως θεωρηθεί ευνοϊκή ρύθμιση προς όφελος του επιχειρηματία. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η απάντηση μπορεί να δοθεί ακόμη και σήμερα το απόγευμα, χωρίς κάτι τέτοιο να επιβεβαιώνεται από το Υπουργείο Μεταφορών, ενώ ο Κ. Βερελής βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη.

Στο μεταξύ σε χθεσινή εκδήλωση της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας, οι συνδικαλιστές διέρρεαν ότι οι διαπραγματεύσεις αν δεν έχουν ναυαγήσει, βρίσκονται, τουλάχιστον, σε νεκρό σημείο.

Παράλληλα, ερωτηματικά προκαλεί χθεσινό δημοσίευμα της Ναυτιλιακής Εφημερίδας ”Trade Winds” που αναφέρει στο δικτυακό της τόπο ότι ”ο πλοιοκτήτης εγκαταλείπει το διαγωνισμό για την ΟΑ”, ενώ κάνοντας λογοπαίγνιο αναφέρει ότι ”ξανοίγεται” από τον διαγωνισμό για την απόκτηση του προβληματικού αερομεταφορέα.

Σημειώνεται ότι η κυβέρνηση διαθέτει για πώληση μόνο το πτητικό τμήμα της Ολυμπιακής, ενώ όλες οι υπόλοιπες υπηρεσίες (τεχνική βάση, επίγεια εξυπηρέτηση κ.λπ.) παραμένουν υπό τον έλεγχο του Δημοσίου.

Στην περίπτωση που τελικά διακοπούν οι διαπραγματεύσεις με τον Στ. Ρέστη το Δημόσιο θα αρχίσει συζητήσεις με την εταιρεία Aegean.