Διαγωνισμός για νέα ψηφιακή πλατφόρμα από το ΔΑΑ

Στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για την προμήθεια και την εγκατάσταση ψηφιακής πλατφόρμας Extended Airport Operations Plan (eAOP), η οποία προορίζεται να αποτελέσει κεντρικό εργαλείο στον επιχειρησιακό σχεδιασμό, τον συντονισμό και τη διαχείριση της συνολικής λειτουργίας του αεροδρομίου τα επόμενα χρόνια προχώρησε η εταιρεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Σύμφωνα με την προκήρυξη, το έργο αφορά την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος που θα παρέχει ενιαία εικόνα όλων των επιχειρησιακών λειτουργιών, καλύπτοντας από τον χώρο προσγείωσης και τον τερματικό σταθμό μέχρι τη διασύνδεση με το ευρύτερο ευρωπαϊκό δίκτυο αερομεταφορών.

Η πλατφόρμα eAOP στοχεύει στη βελτίωση της αναγνώρισης της κατάστασης (situational awareness) και στην υποστήριξη της λήψης αποφάσεων σε πραγματικό χρόνο, μέσα από τη συγκέντρωση και ανάλυση δεδομένων από διαφορετικά συστήματα και εμπλεκόμενους φορείς.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διαλειτουργικότητα του συστήματος. Το eAOP θα πρέπει να διασυνδέεται τόσο με τα υφιστάμενα συστήματα του αεροδρομίου της Αθήνας, όσο και με το ευρωπαϊκό Network Operations Plan (NOP), σύμφωνα με τα πρότυπα και τις απαιτήσεις των πλαισίων SESAR, CP1 και Eurocontrol (Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας).

Παράλληλα, θα υποστηρίζει, μεταξύ άλλων, λειτουργίες επιχειρησιακού προγραμματισμού, παρακολούθησης απόδοσης και εξισορρόπησης ζήτησης και διαθέσιμης δυναμικότητας, ενισχύοντας τον συντονισμό μεταξύ αεροδρομίου, αεροπορικών εταιρειών και φορέων αεροναυτιλίας.

Η διάρκεια της σύμβασης περιλαμβάνει την περίοδο υλοποίησης του έργου καθώς και πέντε έτη υποστήριξης και συντήρησης.

Τα κριτήρια συμμετοχής

Ως προς τις προϋποθέσεις και συγκεκριμένα το οικονομικό προφίλ, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να αποδείξουν επαρκή οικονομική και χρηματοοικονομική ικανότητα, με βάση ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις των τελευταίων ετών και τραπεζική βεβαίωση πιστοληπτικής ικανότητας.

Πιο αναλυτικά, οι υποψήφιοι πρέπει να τεκμηριώσουν την ικανότητά τους να καλύψουν την εκτιμώμενη μέγιστη ετήσια δαπάνη του έργου, που υπολογίζεται σε 1 εκατ. ευρώ για το 2026. Μάλιστα, οι υποψήφιοι θα πρέπει να υποβάλουν ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις για τα τρία προηγούμενα οικονομικά έτη (2022, 2023, 2024) και επιστολή αναφοράς από την τράπεζά τους, η οποία επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση με τις δανειακές τους υποχρεώσεις και τη διαθέσιμη πιστωτική ικανότητα για το έργο, συνολικού ύψους τουλάχιστον 3 εκατ. ευρώ.

Σε τεχνικό επίπεδο, απαιτείται αποδεδειγμένη εμπειρία στην υλοποίηση κρίσιμων επιχειρησιακών συστημάτων στον τομέα της αεροπορίας με συμβάσεις σημαντικής αξίας και λειτουργία σε περιβάλλοντα υψηλής διαθεσιμότητας και επιχειρησιακής συνέχειας. Επιπλέον, οι υποψήφιοι οφείλουν να διαθέτουν πιστοποιήσεις ποιότητας και ασφάλειας πληροφοριών.

Η αξιολόγηση των προσφορών θα βασιστεί στο κριτήριο της πλέον συμφέρουσας οικονομικά πρότασης, με στάθμιση 40% στα τεχνικά χαρακτηριστικά και 60% στο οικονομικό σκέλος. Τα τεχνικά κριτήρια περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τον βαθμό συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές του αεροδρομίου της Αθήνας, τη μεθοδολογία υλοποίησης και τις υπηρεσίες υποστήριξης και συντήρησης.

Η προθεσμία υποβολής προσφορών έχει οριστεί για τις 3 Μαρτίου 2026.

Σημειωτέον ότι η προκήρυξη του εν λόγω διαγωνισμού είναι υψηλής σημασίας σε ένα περιβάλλον στο οποίο η αυξανόμενη κίνηση, η πίεση στη χωρητικότητα του εναέριου χώρου και οι συχνότερες καθυστερήσεις έχουν αναδείξει την ανάγκη για καλύτερο συντονισμό σε επίπεδο δικτύου.

Υπενθυμίζεται ότι η εισηγμένη υλοποιεί ένα πρόγραμμα επέκτασης, ύψους 1,28 δισ. ευρώ, στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας με στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του «Ελευθέριος Βενιζέλος» στους 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032.