Lamda Development: Το ρεκόρ και οι σχεδιασμοί στις μαρίνες

Σε ισχυρή ανάπτυξη των μαρινών της προσβλέπει η Lamda Development το 2027 καθώς η ολοκλήρωση του έργου στον Άγιο Κοσμά αναμένεται τους επόμενους 7-8 μήνες.

Μετά από τα εμπορικά κέντρα του ομίλου, τόσο η μαρίνα του Φλοίσβου, όσο και η μαρίνα του Αγίου Κοσμά παρέχουν σημαντική υποστήριξη στα έσοδα της Lamda Develοpment μέχρι να περάσει σε προχωρημένη φάση ανάπτυξης το Ελληνικό.

Το 2025 τα EBITDA των μαρινών κατέγραψαν αύξηση κατά 6%, φτάνοντας τα 21 εκατ. ευρώ, ποσό ρεκόρ για τον όμιλο.

Αν και η μαρίνα του Φλοίσβου λειτουργεί κανονικά με 310 θέσεις ελλιμενισμού, αυτή στον Άγιο Κοσμά λειτουργεί στο 71% της χωρητικότητας (337 θέσεις ελλιμενισμού) λόγω εργασιών.

«Το σημαντικό είναι ότι πετύχαμε αυτή την επίδοση λειτουργώντας ουσιαστικά με ‘ενάμιση πόδι’: το ένα ήταν η μαρίνα του Φλοίσβου, η οποία λειτούργησε κανονικά καθ' όλη τη διάρκεια της χρονιάς, ενώ το ‘μισό πόδι’ ήταν η μαρίνα του Αγίου Κοσμά, καθώς, λόγω των εργασιών αναβάθμισης, αρκετά σκάφη είχαν αποχωρήσει προσωρινά από τη μαρίνα», σημείωσε ο CEO της Lamda, Οδυσσέας Αθανασίου, στην προχθεσινή Γενική Συνέλευση των μετόχων.

«Παρ' όλα αυτά κάναμε νέο ρεκόρ, τα 21 εκατ. ευρώ θα αυξηθούν το 2027 εν μέρει και το 2028 σίγουρα που η μαρίνα του Αγίου Κοσμά θα έχει έναν φουλ χρόνο σε λειτουργία», πρόσθεσε ο ίδιος.

Παράλληλα, ο όμιλος ετοιμάζεται για νέες κινήσεις στις μαρίνες. Πηγές αναφέρουν στο Euro2day.gr ότι η Lamda Development ενδιαφέρεται να ενισχύσει την παρουσία της στον τομέα, παρακολουθώντας στενά τις προκηρύξεις του Υπερταμείου για την αξιοποίηση μαρινών μέσω διαγωνισμών.

Η μαρίνα mega yacht της Κέρκυρας

Εκτός Αττικής, η Lamda επενδύει στη μαρίνα της Κέρκυρας, ένα έργο ύψους 140 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για υπο-παραχώρηση, μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας του ΤΑΙΠΕΔ, διάρκειας 40 ετών, του δικαιώματος κατασκευής, λειτουργίας, διαχείρισης, συντήρησης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Μεγάλων Σκαφών (mega yacht marina) στην Κέρκυρα.

Ο κ. Αθανασίου εξήγησε ότι τους τελευταίους μήνες σημειώνεται καθυστέρηση στην πρόοδο των εργασιών της μαρίνας.

«Ήταν να μεταφερθεί ένα καρνάγιο που υπάρχει δίπλα στη μαρίνα. Κανονικά ήταν να μεταφερθεί πέρσι τον Οκτώβριο, εκτός αυτής της τοποθεσίας, έτσι ώστε να μπορέσουν να γίνουν οι εργασίες. Υπάρχει καθυστέρηση σε αυτό» ανέφερε ο κ. Αθανασίου.

«Ελπίζουμε ότι ο Λιμένας Κέρκυρας θα επιταχύνει αυτά που πρέπει να κάνει για να μεταφερθεί σε μια άλλη τοποθεσία και να αρχίσουμε κι εμείς τις εργασίες, ώστε να τονώσουμε, πιστεύουμε, πάρα πολύ τον τουριστικό offering της Κέρκυρας», υπογράμμισε ο CEO.

Το έργο προβλέπει την ανάπτυξη μαρίνας υψηλών προδιαγραφών με 98 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μήκους από 30 έως 140 μέτρα, καθώς και χερσαίες εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας έως 7.800 τ.μ., οι οποίες θα φιλοξενούν εμπορικά καταστήματα, χώρους εστίασης, ξενοδοχειακές μονάδες και γραφεία. Παράλληλα, η χερσαία ζώνη θα περιλαμβάνει εκτεταμένους χώρους πρασίνου, πεζοδρόμους, αθλητικές εγκαταστάσεις και χώρους στάθμευσης.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030.