Υψηλές ταχύτητες κατέγραψε τον Ιούλιο, στην αιχμή της θερινής σεζόν, η επιβατική κίνηση στα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, με βασικό «καύσιμο» τους ταξιδιώτες από το εξωτερικό και με την αγορά του Ισραήλ να επιστρέφει στα συνήθη επίπεδα της καλοκαιρινής περιόδου παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή.
Συνολικά, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τα 14 αεροδρόμια διακίνησαν 6,9 εκατ. επιβάτες τον Ιούλιο του 2026, καταγράφοντας αύξηση 5,4% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η διεθνής κίνηση ενισχύθηκε κατά 5,2%, ενώ η εγχώρια αυξήθηκε με ακόμη υψηλότερο ρυθμό, κατά 6,7%.
Η θετική εικόνα του Ιουλίου έρχεται να προστεθεί στις ισχυρές επιδόσεις που σημείωσαν τα 14 αεροδρόμια από την αρχή του χρόνου. Το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου διακινήθηκαν σε αυτά 20,57 εκατ. επιβάτες, έναντι 19,5 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 5,4%. Σε απόλυτους αριθμούς, αυτό μεταφράζεται σε περισσότερους από 1,05 εκατ. επιπλέον επιβάτες μέσα σε επτά μήνες. Η διεθνής κίνηση αυξήθηκε κατά 5,2%, σε σχεδόν 16 εκατ. επιβάτες, ενώ η εγχώρια ενισχύθηκε κατά 6%, στα 4,58 εκατ.
Ανοδική είναι και η εικόνα στο σκέλος των πτήσεων. Στο επτάμηνο πραγματοποιήθηκαν 160.274 πτήσεις, έναντι 151.385 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 5,9%. Οι πτήσεις εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 7%, και οι διεθνείς κατά 5,3%. Μόνο τον Ιούλιο πραγματοποιήθηκαν 50.152 πτήσεις, αυξημένες κατά 4,8%, με τις πτήσεις εσωτερικού να ενισχύονται κατά 6,4% και τις διεθνείς κατά 4,4%.
Η επιστροφή του Ισραήλ
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η εικόνα του Ισραήλ, καθώς, σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece, η σύγκρουση στην περιοχή της Μέσης Ανατολής δεν φαίνεται να είχε αρνητική επίδραση στην επιβατική κίνηση τον Ιούλιο.
Η κίνηση από τη Μέση Ανατολή αυξήθηκε κατά 26,7% ή περίπου 45 χιλ. επιβάτες, ενώ ο συντελεστής πληρότητας των πτήσεων παρέμεινε αμετάβλητος στο 76,1%, όσο ακριβώς ήταν και τον Ιούλιο του 2025. Δεδομένου ότι ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε και οι πληρότητες διατηρήθηκαν στα ίδια επίπεδα, η εικόνα παραπέμπει σε περαιτέρω ενίσχυση της ζήτησης.
Η ισραηλινή αγορά επέστρεψε στα συνήθη επίπεδα της θερινής περιόδου, με την αεροπορική δραστηριότητα να διευρύνεται σε σειρά περιφερειακών αεροδρομίων. Η ανάκαμψη προήλθε κυρίως από τις ισραηλινές Israir, Blue Bird Airways, EL AL και Arkia Israeli Airlines, ενώ και ο όμιλος Aegean επανέφερε τη δραστηριότητά του προς το Ισραήλ σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025. Σημαντική άνοδο εμφάνισε και η Tus Airways, με 6 χιλ. περισσότερους επιβάτες και αύξηση 72,1%.
Συνολικά, η επιβατική κίνηση από την αγορά του Ισραήλ ενισχύθηκε κατά περίπου 43 χιλ. επιβάτες ή 28,5%.
Στον αντίποδα, μικρή υποχώρηση καταγράφηκε στις συνδέσεις της Μυκόνου με το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέσω Qatar Airways και Flydubai. Στην Κέρκυρα η κίνηση από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα παρέμεινε στα επίπεδα του Ιουλίου του 2025, ενώ στη Σαντορίνη καταγράφηκε μικρή κάμψη, με τον συντελεστή πληρότητας να υποχωρεί στο 62,4% από 71,9%.
Ποιοι προορισμοί ξεχώρισαν
Η εικόνα του επταμήνου αναδεικνύει, πάντως, σημαντικές διαφοροποιήσεις μεταξύ των 14 αεροδρομίων.
Σε ποσοστιαία βάση, οι υψηλότεροι ρυθμοί αύξησης της συνολικής επιβατικής κίνησης καταγράφηκαν σε:
• Σάμο: +11,9%,
• Σκιάθο: +11,4%
• Χανιά: +9,5%,
• Κέρκυρα: +7,9%
• Κεφαλονιά: +6,4%
• Μύκονο: +6,2%.
Σε απόλυτα μεγέθη, η Θεσσαλονίκη διατηρεί την πρώτη θέση μεταξύ των 14 αεροδρομίων, έχοντας διακινήσει 4,607 εκατ. επιβάτες στο επτάμηνο, αυξημένους κατά 5,4%. Ακολουθεί η Ρόδος με 3,810 εκατ. επιβάτες και άνοδο 3,4%, η Κέρκυρα με 2,542 εκατ. και τα Χανιά με 2,411 εκατ. επιβάτες.
Μοναδική εξαίρεση στη γενικευμένη ανοδική εικόνα του επταμήνου αποτέλεσε η Κως, όπου η συνολική επιβατική κίνηση υποχώρησε κατά 0,7%. Η υποχώρηση προέρχεται από τη διεθνή κίνηση, η οποία μειώθηκε κατά 1,5%, την ώρα που η εγχώρια αγορά αυξήθηκε κατά 5,7%.
Τον Ιούλιο, πάντως, η Κως επέστρεψε σε θετικό πρόσημο, έστω και οριακά, με τη συνολική επιβατική κίνηση να αυξάνεται κατά 1%.
Η εικόνα σε Μύκονο και Σαντορίνη
Ενδιαφέρουσα είναι και η διαφορετική σύνθεση της ανάπτυξης στους δύο premium κυκλαδίτικους προορισμούς.
Στη Μύκονο η συνολική κίνηση αυξήθηκε κατά 6,2% στο επτάμηνο, στους περίπου 887 χιλ. επιβάτες. Η άνοδος προέρχεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από το εξωτερικό: η διεθνής κίνηση ενισχύθηκε κατά 8,8%, ενώ η εγχώρια κινήθηκε σχεδόν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση μόλις 0,9%.
Στη Σαντορίνη συμβαίνει σχεδόν το αντίστροφο. Η συνολική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,7%, στα 1,333 εκατ. επιβάτες, ωστόσο η διεθνής κίνηση σημείωσε άνοδο μόλις 1%. Αντίθετα, οι επιβάτες εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 11,2%.
Τα νούμερα του Ιουλίου
Στην κορύφωση της θερινής σεζόν, αρκετοί από τους μεγαλύτερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας συνέχισαν να καταγράφουν ισχυρές επιδόσεις.
Η Ρόδος πρόσθεσε περίπου 70 χιλ. επιβάτες τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 5,5%, με βασικούς μοχλούς τις αγορές της Πολωνίας, της Ιταλίας, της Βρετανίας και του Ισραήλ. Συνολικά διακίνησε 1,33 εκατ. επιβάτες μέσα στον μήνα.
Η Θεσσαλονίκη κατέγραψε άνοδο 7,6%, στους 950 χιλ. επιβάτες, ενώ η Κέρκυρα ενισχύθηκε κατά 7%, προσεγγίζοντας το 1 εκατ. επιβάτες μέσα σε έναν μήνα. Στην περίπτωση της Κέρκυρας, τη δυναμική τροφοδότησαν κυρίως η Ιταλία, το Ισραήλ, η Βρετανία, η Γερμανία και η Πολωνία.
Ισχυρές αυξήσεις κατέγραψαν επίσης:
• Σκιάθος: +12%
• Κεφαλονιά: +9,7%
• Μύκονος: +5,8%
• Άκτιο: +5,7%
• Χανιά: +5,6%, στους 791 χιλ. επιβάτες
Στα Χανιά, την άνοδο τροφοδότησαν κυρίως οι αγορές του Ισραήλ, της Βρετανίας, της Πολωνίας και της Ιταλίας.
Το μοναδικό αρνητικό πρόσημο για τον Ιούλιο καταγράφηκε από τη Μυτιλήνη στο -1,3%.
Ανά αγορά
Η Βρετανία παρέμεινε με μεγάλη διαφορά η σημαντικότερη διεθνής αγορά για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια τον Ιούλιο, με 1,432 εκατ. επιβάτες, αυξημένους κατά 5,6%, και μερίδιο 24% της συνολικής διεθνούς κίνησης. Ακολούθησε η Γερμανία, με 860 χιλ. επιβάτες, άνοδο 6,3% και μερίδιο 14,4%.
Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η δυναμική από Ιταλία και Πολωνία. Η ιταλική αγορά αυξήθηκε κατά 10,8%, στους 742 χιλ. επιβάτες, καταλαμβάνοντας μερίδιο 12,4%, ενώ η Πολωνία κατέγραψε άνοδο 12%, στους περίπου 420 χιλ. επιβάτες.
Αντίθετα, από τις πέντε μεγαλύτερες διεθνείς αγορές μόνο η Ολλανδία κινήθηκε πτωτικά, με 229 χιλ. επιβάτες και μείωση 1,6%.
Σε επίπεδο αεροδρομίων προέλευσης, το Γκάτγουικ βρέθηκε στην πρώτη θέση με περίπου 328 χιλ. επιβάτες, ακολουθούμενο από το Μάντσαστερ με 257 χιλ. και το Άμστερνταμ με 195 χιλ. Ιδιαίτερη δυναμική παρουσίασε το Τελ Αβίβ, από όπου διακινήθηκαν περίπου 193 χιλ. επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 27,5% σε ετήσια βάση.
Χαμηλότερες πληρότητες
Η αύξηση της επιβατικής κίνησης συνοδεύτηκε, πάντως, από υποχώρηση του μέσου συντελεστή πληρότητας των πτήσεων.
Στο σύνολο των 14 αεροδρομίων ο μέσος συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 85,3% τον Ιούλιο του 2026 έναντι 86,5% τον αντίστοιχο μήνα του 2025, με τον δείκτη να κινείται χαμηλότερα σε όλα τα αεροδρόμια.
Οι μεγαλύτερες μειώσεις εμφανίστηκαν:
• στη Μύκονο, στο 80,9% από 85,7%
• στη Σάμο, στο 79,8% από 84,2%
• στην Κεφαλονιά, στο 84,1% από 88,5%
• στην Καβάλα, στο 82,7% από 86,4%
• στη Σκιάθο, στο 79,7% από 83,1%
Σύμφωνα με τη Fraport Greece, η υποχώρηση που καταγράφηκε σε Κεφαλονιά, Καβάλα, Μύκονο, Σάμο και Σκιάθο αποδίδεται κυρίως στην αύξηση της προσφερόμενης χωρητικότητας από σειρά αεροπορικών εταιρειών και στη χρήση μεγαλύτερων τύπων αεροσκαφών.
Σημειωτέον ότι από την έναρξη της παραχώρησης, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν υποδεχθεί συνολικά περίπου 272 εκατ. επιβάτες.
Η Blackstone στο μετοχικό κεφάλαιο
Σε ό,τι αφορά τη μετοχική σύνθεση της Fraport Greece, αυτή έχει πλέον αλλάξει, μετά την είσοδο της Blackstone Infrastructure Partners στη θέση της Marguerite Airport Greece.
Όπως προκύπτει από τις οικονομικές καταστάσεις για τη χρήση 2025, στις 18 Φεβρουαρίου 2026 η Marguerite, βάσει σύμβασης αγοραπωλησίας μετοχών που είχε υπογραφεί στις 4 Σεπτεμβρίου 2025, μεταβίβασε στην BIP Hermes Lux Topco S.à r.l. το 10% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου των Fraport Greece A, Fraport Greece B και Fraport Greece Management Company.
Παράλληλα, στην BIP Hermes Lux Topco μεταβιβάστηκε το 10% των ομολογιών μειωμένης εξασφάλισης που έχουν εκδώσει οι Fraport Greece A και B. Μέσω της BIP Hermes Lux Topco πραγματοποιήθηκε η είσοδος της Blackstone Infrastructure Partners, η οποία εμφανίζεται πλέον και επισήμως από τη Fraport Greece μεταξύ των μετόχων της.
Μετά τη συναλλαγή, η μετοχική σύνθεση διαμορφώνεται σε Fraport AG 65%, Slentel του ομίλου Κοπελούζου 25% και Blackstone Infrastructure Partners 10%. Το τίμημα της συναλλαγής δεν γνωστοποιείται στις οικονομικές καταστάσεις.