Δίσεκτο το 2008 για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία

Από την άποψη των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, η χρονιά που πέρασε εκτός από ημερολογιακά ήταν και εμπορικά «δίσεκτη» στη Βρετανία, την ώρα μάλιστα που και το νέο έτος δεν θα φέρει καθόλου καλύτερα αποτελέσματα...

Έτσι, οι αριθμοί κυκλοφορίας για νέα οχήματα τον Δεκέμβριο 2008 σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο 2007 μειώθηκαν κατά 21,2% σε όλη τη Βρετανία - κυκλοφόρησαν μόνον 108.691 νέα οχήματα τον προηγούμενο μήνα.

Από έτος σε έτος, το ποσοστό μείωσης φθάνει και ξεπερνά το 11%, κάτι όμως που μετά το έτος 1996 δεν είχε ξανασυμβεί, πιστοποιώντας ότι η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία διέρχεται μια κρίση.

Ο γενικός διευθυντής των Βρετανών αυτοκινητιστών Πολ Εβεριτ ζήτησε ήδη ευθέως πρόσθετες κρατικές επιδοτήσεις εν όψει αυτής της κρίσης, προαναγγέλλοντας αισθητά κατώτερες πωλήσεις για τον κλάδο το 2009 – εκτιμάται, πάντως, ότι φέτος θα πωληθούν 1,78 εκατομμύρια νέα οχήματα, σηματοδοτώντας μία πρόσθετη μείωση για φέτος της τάξης του 16,5%, δηλαδή συνολικά περίπου 27% μέσα σε 24 μήνες. Το σκηνικό αυτό για τον κλάδο θα είναι, σημειωτέον, παραπλήσιο εκείνου της αρχής της δεκαετίας του 1930.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Εμπορίου Πέτερ Μάντελσον έχει κάνει κύκλο επαφών και περιοδείες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, το δε κυβερνητικό ενδιαφέρον στη δεδομένη συγκυρία εστιάζεται στην τύχη του ομίλου «Jaguar-Land Rover».

Συγκεκριμένα, η ινδική «Tata Motors» ζητεί μια έκτακτη επιδότηση όχι κατώτερη του ενός δισεκατομμυρίου στερλινών για να συνεχίσει η απρόσκοπτη λειτουργία του ομίλου-συμβόλου για την βρετανική κοινωνία. Παράλληλα, αίσθηση έκανε και μία πρωθυπουργική επίσκεψη την Τετάρτη σε μία σημαντική μονάδα του ομίλου αυτού, που εδρεύει στην επαρχία.

«Κάνουμε ό,τι μπορούμε για τον κλάδο και την οικονομία μας την ώρα της διεθνούς οικονομικής κρίσης», συνόψισε ο Γκόρντον Μπράουν στο τέλος της επίσκεψης αυτής στο πλευρό των εργαζομένων στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, που κατά το παρελθόν είχε καλό μερίδιο στις βρετανικές εξαγωγές.