Στο «μικροσκόπιο» ο τομέας της κρουαζιέρας

Η κυβέρνηση επανεξετάζει το καθεστώς που διέπει τις κρουαζιέρες, επιχειρώντας να βελτιώσει πολλές ρυθμίσεις, ώστε να γίνουν ελκυστικά τα ελληνικά λιμάνια για τους ξένους κολοσσούς.

Η Ανατολική Μεσόγειος είναι από τους δημοφιλέστερους προορισμούς του θαλάσσιου τουρισμού, ενώ η Ελλάδα, λόγω της γεωγραφικής θέσης της, προτιμάται από μεγάλες εταιρείες- όχι μόνο για κρουαζιέρες, αλλά και για επενδύσεις σε υποδομές. Το θεσμικό πλαίσιο όμως, παραμένει εξαιρετικά ασφυκτικό.

Στο μεταξύ, ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Χάρης Παμπούκης αναφερόμενος στο τι θα γίνει με μια πιθανή απεργία των ναυτεργατών το τρίτο δεκαήμερο του Ιουλίου, με δεδομένη την ανησυχία του κόσμου, που θέλει να ταξιδέψει εκείνη την περίοδο προς τα νησιά, τόνισε ότι «δεν θα κλείσει καθόλου το λιμάνι, εμείς θα κάνουμε κάθε προσπάθεια ώστε όλα τα θέματα που υπάρχουν να επιλυθούν με κοινωνικό διάλογο, αλλά δεν είναι νοητό σε αυτή την περίοδο να κλείσει το λιμάνι και να τρωθεί η χώρα».

Ακόμη, ο υπουργός ανέφερε ότι κανένας δεν θέλει ρήξεις για διάφορα θέματα της κοινωνίας και πρόσθεσε ότι δεσμευθήκαμε να εξετάσουμε όλα τα θέματα με κοινωνικό διάλογο, μέσα στα πλαίσια του εφικτού. Δυστυχώς, ή ευτυχώς και η ναυτιλία είναι στο γενικό πλαίσιο της χώρας, είπε και πρόσθεσε: Δεν είναι η θέση της ναυτιλίας ή των Ελλήνων ναυτικών χειρότερη από αυτών που είναι στα βαρέα και ανθυγιεινά. Άρα έχουμε ένα πλαίσιο μέσα στο οποίο θα κινηθούμε. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο καταβάλλονται πολύ σημαντικές προσπάθειες να βρούμε ορισμένες λύσεις, τόνισε ο κ.Παμπούκης.