Κώστας Καραμανλής: Θέτω τον εαυτό μου ενώπιον της Δικαιοσύνης

«Δεν θα ξεχάσω ποτέ τη νύχτα εκείνη και τις σκέψεις που με κατέκλυσαν όταν δέχθηκα το τηλεφώνημα για το δυστύχημα. Την αγωνία μου, την οδύνη που με συντάραξε όταν αντίκρισα τον τόπο της τραγωδίας. Τα δάκρυά μου ήταν αληθινά».

Αυτό ανέφερε ο Κώστας Αχ. Καραμανλή, κατά την ομιλία του στην Ολομέλεια της Βουλής, για τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής για την τραγωδία των Τεμπών.

«Είναι μια εθνική τραγωδία και εγώ βρέθηκα στο κέντρο της σφοδρής πολιτικής αντιπαράθεσης. Δεν απάντησα ακόμα και όταν η συνειδητή απουσία μου από τα ΜΜΕ μέχρι να ολοκληρώσει το έργο του ο κ. ανακριτής, εκλήφθηκε ως ενοχή. Οι πολίτες ζητούν την αλήθεια. Σε αυτούς θέλω να απευθυνθώ σήμερα και να τους εξηγήσω ότι έκανα όσα μπορούσα για τη διάρκεια της θητείας μου».

Ο κ. Καραμανλής ξεκαθάρισε ότι στηρίζει «απόλυτα και ολόψυχα την πρόταση της ΝΔ και το ίδιο ζητώ από τους βουλευτές. Έχω απόλυτο σεβασμό στη μνήμη όσων χάθηκαν στα Τέμπη. Αλλά, όταν η αντιπολίτευση ζητά την κακουργηματική μου δίωξη, αισθάνομαι την ανάγκη να υπερασπιστώ τον εαυτό μου».

Μέσα στις δεκάδες χιλιάδες σελίδες της δικογραφίας, είπε ο πρώην υπουργός, «στο πρόσωπό μου γίνονται δύο αναφορές που αφορούν δύο επιστολές που έλαβα από υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου. Το προσωπικό το 2021 κατεγράφη ανάγκη για 250 προσλήψεις. Εξαντλώντας κάθε νόμιμη διαδικασία, δρομολόγησα 417 προσλήψεις για τα επόμενα χρόνια.

Στην Ελλάδα του μνημονίου, το ταβάνι του ΟΣΕ ήταν 55 εκατομμύρια κατ’ έτος. Αυξήσαμε τη χρηματοδότηση από τα 55 σε 75 εκατομμύρια κατ’ έτος. Λύσαμε επίσης οριστικά το πρόβλημα του πολύ μεγάλου χρέους του ΟΣΕ, 10 δις από την αμαρτωλή δεκαετία του 1980. Τα κονδύλια που διοχετεύτηκαν από το 2019 έως το 2023 ήταν συνολικά 400 εκατ. ευρώ. Δεν αδιαφόρησα στις εκκλήσεις και τις επιστολές. Μακάρι να είχα μπορέσει παραπάνω, όμως μέσα σε 3,5 χρόνια δεν ανατρέπονται προβλήματα δεκαετιών».

Τα θέματα ασφαλείας, σημείωσε ο κ. Καραμανλής, «τα ελέγχει η ΡΑΣ. Η Κομισιόν από το 2013 ζητούσε να γίνει Εθνική Αρχή Ασφάλειας, αυτή η απαίτηση υλοποιήθηκε το 2013. Το δυστύχημα δεν έγινε γιατί αδιαφορήσαμε για την ασφάλεια των τρένων. Κανείς δεν ζήτησε να κλείσει ο σιδηρόδρομος, εξάλλου υπήρχε πιστοποιητικό ασφαλείας που είχε χορηγήσει η ΡΑΣ στον ΟΣΕ που λήγει το 2026.

Η πρώην ΤΡΕΝΟΣΕ είχε πάρει πιστοποιητικό ασφαλείας λίγες μέρες πριν από το δυστύχημα. Δηλαδή ΟΣΕ και Hellenic Train ήταν πλήρως πιστοποιημένοι. Όταν έγινε το δυστύχημα των Τεμπών, τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούσαν κατά 14% στο πανευρωπαϊκό δίκτυο. Υποχρέωσή μας ως κράτος μέλος είναι να το έχουμε είναι έως το 2030. Τα αυτόματα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης ασφαλώς και βοηθούν στην αποτροπή ατυχημάτων, όμως η απουσία τους δεν αρκεί γι’ αυτό. Αν ο γενικός κανονισμός λειτουργίας τηρείται, είναι ασφαλής η λειτουργία του σιδηροδρόμου, ακόμα και χωρίς άλλα συστήματα ασφαλείας».

Ο πρώην υπουργός, για τη σύμβαση 717, ανέφερε ότι «κάναμε τα πάντα για να την ξεμπλέξουμε. Συμβάσεις που δεν τελείωναν ποτέ επί δεκαετίες γιατί υπήρχαν νομικές επιπλοκές. Αν είχα ακυρώσει τη σύμβαση, η καθυστέρηση θα ήταν πολύ μεγαλύτερη. Δώσαμε παρατάσεις, όπως και ο ΣΥΡΙΖΑ είχε δώσει πολύ περισσότερες. Το Ελεγκτικό Συνέδριο το 2024 έκανε νόμιμες όλες τις παρατάσεις. Δεν υπήρχε άλλη λύση».

Ως υπουργός, σημείωσε ο κ. Καραμανλής, «τήρησα απόλυτα τη νομιμότητα και θέλω πρώτος εγώ την κρίση της δικαιοσύνης. Ως υπουργός ανέλαβα την αντικειμενική πολιτική ευθύνη, αυτονόητα. Δεν κρύφτηκα. Τέθηκα στη διάθεση των πολιτών των Σερρών το 2023. Η πολιτική εκμετάλλευση έφτασε σε τόσο χαμηλό σημείο που κατηγορούνται όσοι με πλησιάζουν, τους συμπατριώτες μου, τους συναδέλφους μου».

Και κατέληξε στην ομιλία του ο πρώην υπουργός: «Ζητώ προσωπικά από όλους να υπερψηφίσετε την πρόταση της ΝΔ. Δεν πρόκειται να κρυφτώ πίσω από καμία ασυλία, ξέρω ότι είμαι αθώος και προσβλέπω στη δικαιοσύνη. Η νύχτα εκείνη σημάδεψε και εμένα».