Μητσοτάκης στα έργα του Flyover: Μιλάμε για μια τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το πρωί το εργοτάξιο του Flyover και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) στη Θεσσαλονίκη.

Στο σημείο κατασκευής του Flyover, ο Πρωθυπουργός ενημερώθηκε από τον Αντιπρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνο Μπενρουμπή, τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ομίλου AVAX Αντώνη Μιτζάλη και τον Διευθυντή του έργου Νίκο Κουταβά σχετικά με την πρόοδο των εργασιών για την ανέγερση της υπερυψωμένης λεωφόρου, μήκους 13 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες.

Η υλοποίηση του έργου υπερβαίνει πλέον το 50% και η αποπεράτωση αναμένεται προς τα μέσα του 2027. Στόχος είναι το Flyover να προστεθεί σε ένα πλέγμα παρεμβάσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, με αιχμή την κατασκευή του Μετρό και τον διπλασιασμό του στόλου των αστικών λεωφορείων, για την ουσιαστική βελτίωση των μετακινήσεων στην πόλη.

Κυρ. Μητσοτάκης: Μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής

Στο τέλος της επίσκεψής του στο εργοτάξιο, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε: «Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο έργο, όμως να συγχαρώ πρωτίστως τις κατασκευαστικές εταιρείες και να ευχαριστήσω και τους Θεσσαλονικείς για την υπομονή τους.

Νομίζω ότι όσοι περνούν από το εργοτάξιο αυτό βλέπουν την ταχύτητα με την οποία υλοποιείται το έργο. Είμαι απολύτως σίγουρος ότι όταν τελειώσει και ολοκληρωθεί, περίπου σε έναν χρόνο και κάτι από τώρα, οι Θεσσαλονικείς θα πουν “χαλάλι, άξιζε την ταλαιπωρία”.

Είναι πραγματικά μία πολύ σημαντική παρέμβαση, ένας αστικός αυτοκινητόδρομος δωρεάν, ο οποίος θα διευκολύνει ουσιαστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, θα προστεθεί στο Μετρό το οποίο επεκτείνεται πια και εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθεί και η επέκταση προς την Καλαμαριά.

Μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής.

Οπότε, θα μας βλέπετε συχνά εδώ. Θα περνάμε τακτικά από τα εργοτάξια και θα βλέπουμε την πρόοδο. Ειδικά αυτό εδώ το κομμάτι -το έβλεπα στην τηλεόραση και λέω ότι αφού έρχομαι πρέπει να το επισκεφθώ- πραγματικά είναι πολύ εντυπωσιακό.

Αποδεικνύεται και κάτι ακόμα: ότι οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες δεν υπολείπονται σε τίποτα των καλύτερων εταιρειών του κόσμου και μπορούν να φέρουν εις πέρας εξαιρετικά περίπλοκα τεχνικά έργα».

Σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας με τεχνητή νοημοσύνη

Νωρίτερα, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών, που αποτελεί μέρος του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), όπου είχε την ευκαιρία να δει σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία του πρωτοποριακού συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας με βάση την τεχνητή νοημοσύνη, που έχει θέσει σε εφαρμογή ο Δήμος Θεσσαλονίκης.

Η εφαρμογή, που αξιοποιείται σε συνεργασία με την Google για πρώτη φορά στην Ευρώπη, συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας μέσω της αξιολόγησης σημείων κατά μήκος του οδικού δικτύου, διευκολύνει τη ροή της κίνησης στους δρόμους αναλύοντας δεδομένα ώστε να προβλέψει τυχόν συμφόρηση ακόμα και μία ώρα πρωτύτερα, και συνεισφέρει στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των οχημάτων, βελτιώνοντας αισθητά την καθημερινότητα των πολιτών της Θεσσαλονίκης.

Κυρ. Μητσοτάκης: Οδηγός για να βρισκόμαστε στην παγκόσμια πρωτοπορία

Ολοκληρώνοντας την επίσκεψη, ο Πρωθυπουργός δήλωσε: «Με μεγάλη χαρά επισκέπτομαι για ακόμα μια φορά ένα από τα κορυφαία ερευνητικά κέντρα της χώρας, το ΕΚΕΤΑ στη Θεσσαλονίκη, για να διαπιστώσω πώς η έρευνα με μεγάλο βαθμό καινοτομίας στην Ελλάδα έχει πολύ πρακτικά αποτελέσματα για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών στη Θεσσαλονίκη.

Αυτό το οποίο βλέπουμε εδώ ουσιαστικά είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα σύμπραξη μεταξύ του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα. Παίρνοντας ανοιχτά δεδομένα από την Google αλλά και χρησιμοποιώντας άλλες πηγές δεδομένων, μπορούμε πια να συνθέτουμε μια εξαιρετικά καλή εικόνα της κίνησης σε πραγματικό χρόνο, να κάνουμε προβλέψεις για το πώς θα είναι η κίνηση στο μέλλον, να παρεμβαίνουμε στη λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών έτσι ώστε να διευκολύνουμε τη ροή της κίνησης και βέβαια να εντοπίζουμε και σημεία τα οποία είναι επίφοβα για ατυχήματα, μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο τα τροχαία ατυχήματα και βελτιώνοντας την οδική ασφάλεια.

Είναι πολύ σπουδαία η δουλειά η οποία έχετε κάνει εδώ. Αμέσως μετά, ο επόμενος στόχος είναι να φέρουμε το αντίστοιχο σύστημα στην Αθήνα. Έχετε ήδη μιλήσει με τον Αναπληρωτή Υπουργό και θα φροντίσουμε να εξασφαλίσουμε και τις απαραίτητες χρηματοδοτήσεις, διότι θέλουμε η καινοτόμος έρευνα η οποία γίνεται στην πατρίδα μας να έχει πρακτικές εφαρμογές.

Αυτό το οποίο γίνεται εδώ είναι οδηγός, όχι μόνο για τη χώρα μας, αλλά και για να βρισκόμαστε, όπως μας είπε και η Google, στην παγκόσμια πρωτοπορία του πώς μπορούμε να χρησιμοποιούμε δεδομένα και του πώς η τεχνητή νοημοσύνη τελικά μεταφράζεται σε μια καλύτερη πραγματικότητα για τους πολίτες.

Να πω κάτι τελευταίο, αφορά ειδικά στη Θεσσαλονίκη την οποία έχουμε προικίσει με πολύ σημαντικά έργα υποδομής -το Μετρό, η επέκταση του Μετρό, το Flyover, το οποίο θα έχω την ευκαιρία να επισκεφτώ σε λίγο-, δεν έχουμε όμως παντού τη δυνατότητα να κάνουμε τόσο σημαντικές παρεμβάσεις.

Άρα, και ένα κέρδος της τάξης του 10%-15% ως προς τη μείωση της κυκλοφορίας, ειδικά τις ώρες αιχμής, στην Αττική, μπορεί να κάνει πολύ μεγάλη και σχετικά γρήγορη διαφορά.

Γι’ αυτό και να ξέρετε ότι ο ίδιος θα ασχοληθώ προσωπικά με τη δυνατότητα να φέρουμε το σύστημα αυτό στην Αττική το συντομότερο δυνατό και να ξέρετε βέβαια ότι έχετε τη στήριξή μας και για να συνεχίσετε την εξαιρετική δουλειά την οποία κάνετε και -γιατί όχι;-, να αναπτύξετε καινούργιες εφαρμογές».

Ο Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου, Ευάγγελος Μητσάκης, σημείωσε από την πλευρά του: «Σας ευχαριστούμε πάρα πολύ για την επίσκεψη. Είναι πολύ μεγάλη χαρά και τιμή για εμάς, προφανώς. Έχουμε αναπτύξει μια καινοτόμο τεχνολογία σε συνεργασία και με τον ιδιωτικό τομέα, με την Google, η οποία έχει αποδείξει στη Θεσσαλονίκη πως μπορεί να επιφέρει πολύ σημαντικά αποτελέσματα στη διαχείριση της κυκλοφορίας, στην καθημερινότητα των πολιτών, γιατί όλοι βιώνουμε καθημερινά τη συμφόρηση.

Θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας ούτως ώστε άμεσα να μπορέσουμε να βοηθήσουμε και στο πολύ σημαντικό και πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα που υπάρχει στην Αττική».

Η Head of Public Sector της Google Cloud για την Ελλάδα και την Κύπρο Βικτώρια Καλφάκη σημείωσε: «Νομίζω ότι η δουλειά που έχει γίνει από τους ανθρώπους εδώ είναι καταπληκτική. Εκμεταλλεύονται δεδομένα, που τα δεδομένα είναι πλούτος για τέτοιου είδους ερευνητικά project, τα οποία μεταφράζονται φυσικά και στην καθημερινότητα των πολιτών. Και ανυπομονούμε να ανανεώσουμε και να πάμε παραπάνω και περαιτέρω τη συνεργασία μας».

Επίσκεψη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το μεσημέρι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου εκτελείται η επέκταση του προβλήτα 6 στο πλαίσιο της ευρύτερης αναβάθμισης των δυνατοτήτων του λιμένα από πλευράς logistics, αλλά και δύο από τα υπό ανέγερση νέα σχολικά συγκροτήματα της πόλης.

Ο Πρωθυπουργός ξεναγήθηκε από την Πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Αγγελική Σαμαρά, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Ιωάννη Τσάρα και τον Διευθυντή του έργου Δημήτρη Μουτζάκη στο εργοτάξιο και ενημερώθηκε για την εξέλιξη και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών.

Η επιμήκυνση του 6ου προβλήτα, σε συνδυασμό με την επέκταση της σιδηροδρομικής σύνδεσης, αποτελεί μέρος του γενικότερου σχεδιασμού για την επέκταση των υποδομών υποδοχής, διαχείρισης και διακίνησης φορτίων, σε συνδυασμό με την εκβάθυνση του διαύλου προσέγγισης πλοίων και του χώρου πραγματοποίησης ελιγμών.

Χάρη στις παρεμβάσεις, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερα εμπορικά πλοία, ακόμα και της μεγαλύτερης κατηγορίας με χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 20.000 εμπορευματοκιβώτια, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της Δυτικής Μακεδονίας ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τα έργα υπολογίζεται πως θα δημιουργήσουν περίπου 4.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο, αυξάνοντας το κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα της επένδυσης.

«Το λιμάνι Θεσσαλονίκης είναι η μεγάλη, κρυφή θα έλεγα, “προίκα” της πόλης, της Μακεδονίας, της βόρειας Ελλάδας συνολικά. Είναι πάρα πολύ σημαντική αυτή η μεγάλη επένδυση η οποία γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του, να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο.

Σε μία εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση, υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μία ξεχωριστή σημασία. Όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη και για τις δυνατότητες που δίνει και η χερσαία ζώνη του λιμένα για νέα αναπτυξιακή δράση -το λιμάνι είναι η φυσική είσοδος της δυτικής πλευράς της πόλης- αλλά και συνολικά ως προς την ανάγκη να μπορούμε να ολοκληρώσουμε τις υποδομές συνδεσιμότητας -τρένο, δρόμος- ώστε η Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της πραγματικά να αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει.

Οπότε, χαίρομαι πραγματικά που, παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό. Έχουμε τρία χρόνια για να ολοκληρώσουμε το έργο αυτό και για να τακτοποιήσουμε και τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, έτσι ώστε όταν με το καλό παραδοθεί όλες οι υποδομές διασυνδεσιμότητας να είναι και αυτές με τη σειρά τους λειτουργικές και έτοιμες», σημείωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

«Ευχαριστούμε τον κ. Πρωθυπουργό που βρίσκεται κοντά μας, αναγνωρίζοντας ότι αυτή τη στιγμή εδώ γίνεται ίσως το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο στη Θεσσαλονίκη. Και οπωσδήποτε το έργο αυτό αλλάζει το επίπεδο του λιμένος -και όχι μόνο- και όλης της πόλης», σημείωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΘ, Ιωάννης Τσάρας.

Σε φάση υλοποίησης 17 υπερσύγχρονα σχολεία στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μέσω ΣΔΙΤ

Νωρίτερα, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε τα εργοτάξια όπου κατασκευάζονται δύο από τις νέες σχολικές μονάδες της Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του σχεδιασμού για τον εκσυγχρονισμό, την αναβάθμιση και την επέκταση των δημόσιων εκπαιδευτικών υποδομών στην πόλη.

Στο εργοτάξιο του 5ου Δημοτικού Αμπελοκήπων, ο Πρωθυπουργός ενημερώθηκε για την ιδιαίτερα ταχεία πρόοδο των εργασιών, με αποτέλεσμα να εκτιμάται πως οι νέες εγκαταστάσεις, που θα μπορούν να φιλοξενήσουν μεγάλη ποικιλία δραστηριοτήτων, θα παραδοθούν πριν την έναρξη του προσεχούς σχολικού έτους το ερχόμενο φθινόπωρο.

Το νεόδμητο συγκρότημα, που θα αντικαταστήσει σχολείο που κατασκευάστηκε το 1972, αποτελεί μία από τις 17 σχολικές μονάδες όλων των εκπαιδευτικών βαθμίδων που χτίζονται μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, με τον προϋπολογισμό του κατασκευαστικού προγράμματος να ανέρχεται σε 128 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε επίσης την ευκαιρία να επισκεφτεί το σημείο όπου κατασκευάζεται το 32ο Γενικό Λύκειο Θεσσαλονίκης, δυναμικότητας 240 μαθητών, με πόρους από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης».

Το νέο συγκρότημα θα διαθέτει κύριους χώρους που υπερβαίνουν τα 2.700 τετραγωνικά μέτρα, στους οποίους περιλαμβάνονται 12 αίθουσες διδασκαλίας, βιβλιοθήκη, εργαστήρια φυσικών επιστημών και τεχνολογίας. Προβλέπεται ακόμα η ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου, με πράσινες εκτάσεις που θα καλύπτουν περισσότερα από 2.750 τετραγωνικά μέτρα.

Σύγχρονα συγκροτήματα αντικαθιστούν κτήρια άλλων εποχών

Στο τέλος της επίσκεψής του στις νέες σχολικές μονάδες, ο Πρωθυπουργός δήλωσε: «Δεκαεπτά καινούργια σχολεία κατασκευάζονται στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι στη Δυτική Θεσσαλονίκη, μέσω του σχήματος σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.

Ένα από αυτά το επισκεπτόμαστε σήμερα, το 5ο Δημοτικό σχολείο, εδώ στον Δήμο σου, αγαπητέ μου Δήμαρχε, το οποίο θα αντικαταστήσει, όπως είπες, ένα κτήριο το οποίο κατασκευάστηκε το 1972, προφανώς πια παντελώς ακατάλληλο.

Ένα υπερσύγχρονο σχολείο, βιοκλιματικό, απολύτως προσβάσιμο, με αίθουσα πολλαπλών χρήσεων.

Και βέβαια, να το τονίσω και αυτό, με εξασφαλισμένη τη συντήρηση για 26 χρόνια. Δεν θα βαρύνει αυτή τον Δήμο, θα βαρύνει τον κατασκευαστή, τον παραχωρησιούχο αυτού του έργου.

Νομίζω ότι αυτή είναι μόνο μια μικρή ένδειξη της μεγάλης φροντίδας την οποία δείχνουμε, ειδικά για τη Δυτική Θεσσαλονίκη. Το έχω τονίσει πολλές φορές, γίνονται πολύ σημαντικά έργα στην ευρύτερη περιοχή.

Και να σταθώ και εγώ σε ένα έργο το οποίο αποτέλεσε προσωπικό όραμα του Δημάρχου, για το οποίο έχει επιμείνει πάρα πολύ σε εμένα προσωπικά και το οποίο θα ξεκινήσει άμεσα να κατασκευάζεται, αναφέρομαι στο καινούργιο κολυμβητικό συγκρότημα το οποίο θα κατασκευαστεί λίγο παρακάτω, στο Στρατόπεδο “Μεγάλου Αλεξάνδρου”. Ένα έργο σημείο αναφοράς, κυρίως για τη νεολαία της Δυτικής Θεσσαλονίκης. Δεν νομίζω ότι υπάρχει καλύτερη επένδυση από την επένδυση στις αθλητικές υποδομές.

Και βέβαια, να τονίσω ότι αυτά τα οποία κάνουμε, εδώ στην Κεντρική Μακεδονία, έρχονται και συμπληρώνουν ένα συνολικό κτιριακό πρόγραμμα.

Είδαμε πριν ένα άλλο σχολείο, Λύκειο, το οποίο κατασκευάζεται με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα “Τρίτσης”. Κατασκευάζεται από τον Δήμο Θεσσαλονίκης.

Και βέβαια, θα σταθώ και στο πρόγραμμα “Μαριέττα Γιαννάκου”: 430 σχολεία ανακατασκευάστηκαν τον περασμένο χρόνο. Έχουμε εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για τρία ακόμα χρόνια, παραπάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ θα ανακατασκευάσουν μια σειρά από σχολεία τα οποία έχουν ανάγκη σημαντικών παρεμβάσεων, είτε μιλάμε για την προσβασιμότητα, τους χώρους υγιεινής, είτε μιλάμε για τους προαύλιους αθλητικούς χώρους.

Οπότε με το καλό, Δήμαρχε, περιμένω την πρόσκλησή σου. Με την ευκαιρία της παρουσίας μου στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριο, θα έρθουμε εδώ να κάνουμε τα εγκαίνια του 5ου Δημοτικού και τη θεμελίωση του κολυμβητηρίου».

Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης επισήμανε από την πλευρά του: «Καλωσορίζουμε στον Δήμο μας τον Πρωθυπουργό, κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, σε ένα υπό ανέγερση, καινούριο, το 5ο Δημοτικό σχολείο Αμπελοκήπων, το οποίο θα λειτουργήσει στις 11 Σεπτεμβρίου κανονικά, στο προσεχές σχολικό έτος. Αντικαθιστά αυτό το σχολείο ένα παλιό, προ 55 ετών κατασκευασμένο, βαρέως τύπου προκάτ, παλιό δημοτικό σχολείο.

Με την ευκαιρία αυτή, θέλω να ευχαριστήσω τον Πρωθυπουργό για την έγκριση της πίστωσης και επιτέλους την έναρξη της κατασκευής του νέου κολυμβητικού συγκροτήματος, στο Στρατόπεδο “Μεγάλου Αλεξάνδρου” του Δήμου μας, προϋπολογισμού 32 εκατομμυρίων ευρώ.

Αλλά και για τα νοσοκομεία τα δύο που δρομολογήθηκαν, που βρίσκονται δυτικά και βορειοδυτικά, το Παιδιατρικό στο Φίλυρο που προχώρησε πάρα πολύ, το Ογκολογικό και τα έργα τα οποία φαίνονται και πραγματοποιούνται στη Δυτική Θεσσαλονίκη.

Διότι πολύ ορθά επισημάνατε, κ. Πρόεδρε, κι εσείς, ότι και στα πολεοδομικά συγκροτήματα, στο εσωτερικό τους, υπάρχουν ανισότητες και δρομολογήσατε έργα για την ισόρροπη ανάπτυξη του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης».