Δείτε εδώ την ειδική έκδοση

Διπλωματικές διεργασίες για την επανεκκίνηση του GSI

Στο λιμάνι του Ηρακλείου παραμένει το γαλλικό ερευνητικό πλοίο. Η θέση της Αθήνας και οι απαντήσεις της κυβέρνησης στις κατηγορίες της αντιπολίτευσης. Ο ρόλος της ρηματικής διακοίνωσης της Γαλλίας προς την Άγκυρα.  

Διπλωματικές διεργασίες για την επανεκκίνηση του GSI

Σε αναμονή του απόπλου του γαλλικού ερευνητικού πλοίου από το Ηράκλειο, έντονο είναι το διπλωματικό παρασκήνιο για την ομαλότητα της διαδικασίας πόντισης του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.

Με φόντο την ενημερωτική ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας προς την Άγκυρα, η ελληνική πλευρά επιμένει ότι η αδειοδότηση του έργου αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα των ελληνικών και κυπριακών αρχών, απορρίπτοντας τις κατηγορίες κομμάτων της αντιπολίτευσης περί παραχώρησης κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.

Στόχο της είναι να διασφαλίσει ότι η ενημέρωση από τη κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο δεν θα αφήσει περιθώρια για παρερμηνείες ως προς τα δικαιώματα και τις αρμοδιότητες των εμπλεκόμενων χωρών.

Η κυβέρνηση επιχειρεί να κρατήσει διακριτές δύο διαφορετικές διαδικασίες: από τη μία την αδειοδότηση των εργασιών, η οποία, όπως ξεκαθαρίζει, δόθηκε αποκλειστικά από τις ελληνικές αρχές, και από την άλλη τη διπλωματική ενημέρωση της Τουρκίας από τη γαλλική πλευρά.

Κυβερνητικές και διπλωματικές πηγές υπογραμμίζουν ότι η ρηματική διακοίνωση αποτελεί την απλούστερη και συνηθέστερη μορφή διπλωματικής επικοινωνίας μεταξύ κρατών και δεν συνιστά αίτημα άδειας, ούτε συνεπάγεται αναγνώριση δικαιωμάτων ή θαλάσσιας δικαιοδοσίας τρίτης χώρας.

Αυτή ακριβώς τη διάκριση θέλησε να αναδείξει και ο υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου, ο οποίος, σε συνέντευξή του στον ΑΝΤ1, επισήμανε ότι η ελληνική κυβέρνηση χορήγησε την άδεια και στη συνέχεια η γαλλική πλευρά προχώρησε σε γνωστοποίηση προς την Άγκυρα, για λόγους ενημέρωσης και ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία συνεννόηση με την Τουρκία για την αδειοδότηση ή την εκτέλεση του έργου και ότι δεν ζητήθηκε, ούτε πρόκειται να ζητηθεί, η άδειά της.

Επιχειρησιακή διάσταση

Την ίδια ώρα, η προσοχή της Αθήνας στρέφεται και στην επιχειρησιακή διάσταση της επανεκκίνησης. Το γαλλικό πλοίο αναμένεται να επιτηρείται διαρκώς μέσω drones, ενώ σε ετοιμότητα θα βρίσκεται και το Λιμενικό, προκειμένου να συνδράμει εφόσον χρειαστεί.

Η παρακολούθηση της περιοχής θα είναι συνεχής, καθώς το βασικό ζητούμενο είναι οι έρευνες να εξελιχθούν χωρίς παρεμβάσεις και χωρίς να δημιουργηθούν συνθήκες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε νέα αντιπαράθεση.

Η τουρκική αντίδραση έχει ήδη εκδηλωθεί με την έκδοση αντι-NAVTEX, η οποία αμφισβητεί τις ελληνικές αρμοδιότητες σε τμήμα της περιοχής των ερευνών. Η κυβέρνηση, όμως, επιμένει ότι η συγκεκριμένη κίνηση δεν μεταβάλλει το ισχύον νομικό καθεστώς και δεν παράγει έννομα αποτελέσματα.

Μάλιστα, η δήλωση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν το περασμένο Σάββατο, ότι «όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά», καταγράφηκε ως πιθανή ένδειξη χαμηλότερων τόνων από την πλευρά της Άγκυρας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχουν εγκαταλειφθεί οι πάγιες θέσεις της.

Η κυβέρνηση έχει εξετάσει διάφορα σενάρια, από νέες διπλωματικές διαμαρτυρίες μέχρι την παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων στην ευρύτερη περιοχή. Το προηγούμενο του καλοκαιριού του 2024, άλλωστε, όταν οι έρευνες για το ίδιο έργο είχαν διακοπεί μετά την παρέμβαση τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή της Κάσου, παραμένει νωπό. 

ΣΧΟΛΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ

blog comments powered by Disqus
v
Απόρρητο