Άμεση ήταν η αντίδραση της Αθήνας στην έκδοση τουρκικής Navtex.
Σύμφωνα με διπώματικές πηγές, "Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες.
Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.
Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές".
Διπλωματικές πηγές σημειώνουν ότι "καμία σημασία δεν έχει η τουρκική navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων.
Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς".
Τουρκική Navtex δίνει «συγκατάθεση» για τις έρευνες του Abeille Marengo
Σε έκδοση Navtex με την οποία υποστηρίζει ότι η Άγκυρα έχει «δώσει συγκατάθεση» για τις έρευνες του «Abeille Marengo» εξέδωσε η Τουρκία.
Η κίνηση γίνεται λίγες ώρες μετά τον απόπλου του γαλλικού πλοίου από το λιμάνι του Ηρακλείου.
Στην αγγελία 1127/26 η Άγκυρα αναφέρει ότι οι εργασίες γίνονται κατά μήκος γραμμών που έχουν «συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές» και ότι για αυτές «έχει ληφθεί η συγκατάθεση των τουρκικών αρχών», οι οποίες υποστηρίζει είναι «αρμόδιες»
Η αγγελία χαρακτηρίζει τις εργασίες «θαλάσσια επιστημονική έρευνα» για την εγκατάσταση υποθαλάσσιου καλωδίου. Αναφέρει ότι διεξάγονται εντός της τουρκικής περιοχής ευθύνης NAVTEX και «επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο». Για τα εξωτερικά όρια αυτής της υφαλοκρηπίδας παραπέμπει στην επιστολή A/74/757, που η Τουρκία κατέθεσε στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020.
Οι εργασίες ορίζονται από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027, κατά μήκος δύο σχεδόν παράλληλων γραμμών. Οι γραμμές ξεκινούν νοτιοανατολικά της Καρπάθου και της Κάσου, στο στίγμα 35°20' Β – 27°15' Α περίπου. Κινούνται νοτιοανατολικά και καταλήγουν νοτιοδυτικά της Κύπρου, στο στίγμα 34°11' Β – 32°16' Α περίπου. Η αγγελία ζητά από τα διερχόμενα πλοία να κρατούν απόσταση 2 ναυτικών μιλίων και ακυρώνεται στις 00:01 UTC της 20ής Μαρτίου 2027.
Η διατύπωση διαφέρει από την αντι-NAVTEX 1105/26 που είχε εκδώσει η Τουρκία στις 6 Νοεμβρίου. Σε εκείνη η Άγκυρα δήλωνε ότι δεν είχε δώσει συγκατάθεση για τις έρευνες και χαρακτήριζε «μη εξουσιοδοτημένη» την ελληνική NAVTEX 1411/26 του σταθμού Ηρακλείου. Η νέα αγγελία δεν εξηγεί πώς και από ποιον δόθηκε η «συγκατάθεση» στην οποία αναφέρεται.