Ο Τύπος της Τετάρτης

Υπερταμείο: Το υπερταμείο, στο οποίο περνούν ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, Κτιριακές Υποδομές, ΕΛΒΟ, Αττικό Μετρό, ΔΕΗ, ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΟΣΕ, ΟΑΚΑ, ΕΛΤΑ και περί τα 70.000 ακίνητα της ΕΤΑΔ, όπως άλλωστε και η ΕΤΑΔ, μπορεί να «μετέρχεται όλες τις μεθόδους» που κρίνονται κατάλληλες προκειμένου, κατά τρόπο επαγγελματικό, να διαχειρίζεται, να διατηρεί, να αυξάνει την αξία και να αξιοποιεί τα περιουσιακά του στοιχεία, γράφει η «Καθημερινή», αναφερόμενη στην ψήφιση του πολυνομοσχεδίου με τα προαπαιτούμενα για το κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης.

Εργασιακά: Υπέρ της επαναφοράς των συλλογικών διαπραγματεύσεων των κοινωνικών εταίρων για τον καθορισμό του κατώτατου μισθού, ύστερα από προηγούμενη διαβούλευση με ειδικούς, τάσσονται κατά πλειοψηφία οι διεθνείς εμπειρογνώμονες στο πόρισμά τους για τα εργασιακά, σύμφωνα με το «Έθνος».

Φορολογία: Μπορεί τα έσοδα του προϋπολογισμού να ήταν εντός στόχου τον Αύγουστο, ωστόσο τον ίδιο μήνα οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς την εφορία αυξήθηκαν κατά 1,3 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με την «Καθημερινή», σε σύνολο 8 εκατ. φορολογουμένων, περίπου 4 εκατ. έχουν ληξιπρόθεσμα χρέη, γεγονός που σημαίνει ότι ο προϋπολογισμός δεν έχει εκτροχιαστεί εξαιτίας της υπερφορολόγησης των υπολοίπων 4 εκατ. . Εις Βάρος 774.000 φορολογουμένων με ληξιπρόθεσμες οφειλές έχουν ληφθεί αναγκαστικά μέτρα.

Μαρινόπουλος: Άνοιξε ο δρόμος για τη μεγαλύτερη διάσωση επιχείρησης στη σύγχρονη ιστορία του τόπου και μαζί το "παράθυρο" για την επίλυση του μεγαλύτερου προβλήματος της ελληνικής οικονομίας. Όπως σημειώνει η «Ημερησία», το σχέδιο εξυγίανσης του Μαρινόπουλου, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες εξασφάλισε την έγκριση της πλειονότητας των πιστωτών εκτιμάται πώς θα αποτελέσει "οδηγό" για τη ρύθμιση των "κόκκινων" επιχειρηματικών δανείων που ταλανίζουν χιλιάδες επιχειρήσεις.

Ληξιπρόθεσμα χρέη: Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο εξακολουθούν να καταρρίπτουν τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο, καθώς το διάστημα Ιανουαρίου - Αυγούστου εκτινάχθηκαν στα 91,6 δισ. ευρώ πιστοποιώντας την "ασφυξία" που επικρατεί στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς και πλήττει ανεπανόρθωτα και την αγορά, γράφει η «Ναυτεμπορική».

Cosco: Το πρώτο δείγμα γραφής για την αποτελεσματικότητα που μπορεί να έχει η διαχείριση των Κινέζων στον ΟΛΠ έδωσε η νέα διοίκηση της εταιρείας, η οποία μέσα σε 75 μέρες πέτυχε να ολοκληρώσει τη νέα προβλήτα κρουαζιέρας του Αγίου Νικολάου, αναφέρει η «Ναυτεμπορική».