ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ vs ΚΥΠΡΟΥ: Η Τράπεζα Κύπρου απολαμβάνει, εδώ και μερικά χρόνια, την κανονικότητα να καθορίζει την πολιτική ανταμοιβής των μετόχων της, χωρίς να χρειάζεται τυπική έγκριση του επόπτη.
Επίπεδο το οποίο επιδιώκουν να ανακτήσουν και οι εγχώριες τράπεζες. Για να συμβεί αυτό συνέτρεξαν μια σειρά από λόγους: η κυπριακή οικονομία ανέκαμψε από την κρίση ταχύτερα της ελληνικής υποβοηθώντας στη βελτίωση της ποιότητας ενεργητικού (σ.σ. γρηγορότερη υποχώρηση NPEs και ανακτηθέντων ακινήτων) των τοπικών τραπεζών, τα επίπεδα της αναβαλλόμενης φορολογικής απαίτησης (Deferred Tax Credits-DTCs) ήταν εξ αρχής χαμηλότερα των ελληνικών και ο μηχανισμός απόσβεσής τους πιο λειτουργικός, ενώ η Τράπεζα Κύπρου εμφανίζει σταθερά καλές επιδόσεις στα τελευταία stress test.
Αντίστοιχες επιδόσεις (αισθητή βελτίωση του NPE ratio, υποχώρηση των ανακτηθέντων ακινήτων, καλές επιδόσεις σε stress test) εμφανίζουν πλέον και οι ελληνικές τράπεζες, ενώ η χώρα έχει επανέλθει σε ευρωπαϊκή κανονικότητα.
Διαφορές υπάρχουν ακόμη, αλλά συνίστανται στο μοντέλο λειτουργίας και στο ύψος του DTC.
ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ vs ΚΥΠΡΟΥ II: Η Τράπεζα Κύπρου διαθέτει έναν από τους υψηλότερους, πανευρωπαϊκά, δείκτες CET 1 (20,8% fully loaded), με τη διοίκησή της (φωτ. ο CEO Πανίκος Νικολάου) να επαναλαμβάνει σταθερά ότι αποτελεί συνειδητή επιλογή η διατήρησή του σε επίπεδα υψηλότερα του 15%, ακόμη και μετά την εφαρμογή πολιτικής ανταμοιβής μετόχων, η οποία περιλαμβάνει την ανάλωση και υφιστάμενου κεφαλαίου, πέραν της ετήσιας οργανικής παραγωγής.
Πέραν, όμως, της διακηρυγμένης πρόθεσης διατήρησης ισχυρών κεφαλαίων, το μοντέλο της Τράπεζας Κύπρου ενέχει συντηρητική προσέγγιση, τόσο σε επίπεδο M&A, όσο και σε επίπεδο πιστωτικής επέκτασης. Οι ως τώρα εξαγορές της δεν ανάλωσαν σημαντικό κεφάλαιο, καθώς αφορούσαν σε συμπληρωματικές στο υφιστάμενο μοντέλο κινήσεις.
Η ίδια πολιτική θα συνεχιστεί, σύμφωνα με τη διοίκησή της, σε μεσομακροπρόθεσμο ορίζοντα. Ταυτόχρονα, η πιστωτική επέκταση παραμένει «ήπια» (σ.σ. στόχος 5% αύξηση ενήμερων δανείων φέτος), καθώς προτεραιότητα αποτελεί η ποιότητα των χορηγήσεων και όχι η ποσότητα.
Οι εγχώριες συστημικές τράπεζες, πλην Εθνικής, ανάλωσαν, την περασμένη διετία, σημαντικά κεφάλαια για M&A, ενώ υπολογίσιμο μέρος της οργανικής παραγωγής κεφαλαίου καλύπτει την αύξηση των σταθμισμένων σε κίνδυνο στοιχείων ενεργητικού, λόγω υψηλού ρυθμού πιστωτικής επέκτασης (8% ως 11%), ο οποίος στην εγχώρια αγορά έρχεται, σχεδόν αποκλειστικά, από τις εταιρικές χορηγήσεις.
Τέλος, πανευρωπαϊκά, ο επόπτης φέρεται να έχει συστήσει ο CET 1 να διατηρείται πάνω από τα επίπεδα του 13%, μετά την ανάλωση κεφαλαίων για ανταμοιβή μετόχων, ιδιαίτερα σε τράπεζες με υψηλό ρυθμό πιστωτικής επέκτασης.
ΠΑΣΟΚ: Ο αυγουστιάτικος καυγάς που πήγε να ξεσπάσει στο εσωτερικό του ΠΑΣΟΚ με θέμα… ξανά-μανά τις μετεκλογικές κυβερνητικές συνεργασίες, αποσοβήθηκε με παρέμβαση των ψυχραιμότερων.
Οπως έχουμε αναφέρει εκτενώς, ο Χάρης Δούκας παρέπεμψε στην απόφαση του συνεδρίου του κόμματος (τον Μάρτιο) να μην υπάρξει ξανά συγκυβέρνηση με τη ΝΔ και το «εκσυγχρονιστικό» στέλεχος Παναγιώτης Λούσκος, στενός συνεργάτης της Άννας Διαμαντοπούλου, του απάντησε με ανάρτηση ότι οι συνεδριακές αποφάσεις… δεν είναι ιερές γραφές.
Με όποιο τρόπο και να το δει κανείς, τα παραπάνω ήταν γερή σπίθα για να ανάψει… πριν την ώρα της την αναμενόμενη φωτιά στο ΠΑΣΟΚ, ωστόσο οι κινήσεις πυρόσβεσης ανέβαλαν το ραντεβού με την πυρκαγιά στο (άμεσο;) μέλλον.
Πρώτη η κ. Διαμαντοπούλου έκανε ανάρτηση ότι δεν εκφράζεται μέσω φίλων διότι ό,τι έχει να πει το λέει μόνη της, ενώ και ο κ. Λούσκος, σε νέα δική του ανάρτηση, διευκρίνισε πως η άποψη που εξέφρασε ήταν δική του.
Πότε θα εμφανιστούν νέες σπίθες; Προς τα τέλη του μήνα, όταν θα αρχίσουν να εμφανίζονται οι πρώτες φθινοπωρινές δημοσκοπήσεις. Εάν (και) σ’ αυτές το ΠΑΣΟΚ παραμένει τρίτο κόμμα με σημαντική διαφορά από τη δεύτερη ΕΛΑΣ, τίποτα δεν θα μπορεί να συγκρατήσει τους υπέρμαχους των κυβερνητικών συνεργασιών (και) με τη ΝΔ.
Και θα ζητήσουν «διόρθωση» της συνεδριακής απόφασης, με το επιχείρημα ότι δεν θα ισχύει έτσι κι αλλιώς ως προς το σκέλος «να βγει το ΠΑΣΟΚ στις εκλογές πρώτο κόμμα με μία ψήφο διαφορά».
Θα …προκάμει η ηγεσία Ανδρουλάκη να αντιστρέψει τη δημοσκοπική εικόνα του Ιουλίου στον ένα μήνα που απομένει μέχρι τις νέες μετρήσεις;
ΚΑΡΥΣΤΙΑΝΟΥ: «Πνευματική κλοπή» των προτάσεων της «Ελπίδας για τη Δημοκρατία» από τα κόμματα της αντιπολίτευσης καταγγέλλει η Μαρία Καρυστιανού και στρέφει τα πυρά της ιδίως προς τον Αλέξη Τσίπρα.
Όπως υποστήριξε σε συνέντευξή της (στο ΟΡΕΝ), στοιχεία της ιδρυτικής διακήρυξης του κινήματός της εμφανίστηκαν αργότερα, σε αντίστοιχες τοποθετήσεις του πρώην πρωθυπουργού και για να προλάβει νέες… αντιγραφές, όπως έκανε γνωστό, το πλήρες πρόγραμμα του κόμματος θα ανακοινωθεί με... καθυστέρηση, λίγο πριν από τις εκλογές.
Στη ΔΕΘ, εξήγησε, θα παρουσιαστεί ένα πλαίσιο θέσεων και οι βασικές αιχμές για όλους τους τομείς, όχι όμως σε κάθε λεπτομέρειά τους.
Η Μαρία των Τεμπών επιδίδεται στη δύσκολη προσπάθεια να επαναφέρει την «Ελπίδα» σε ανοδική τροχιά και να αφήσει πίσω την εσωστρέφεια που την ταλανίζει το τελευταίο διάστημα, ενώ καταγγέλλει «οργανωμένο σχέδιο» με στόχο την ακύρωση του εγχειρήματός της.
Επανέλαβε ότι αναμένει αποδείξεις των ισχυρισμών όσων έχουν αποχωρήσει από το κόμμα, διαφορετικά θα «είναι συκοφαντίες» και επεσήμανε πως «από αυτούς που αποχώρησαν πάνω από τους μισούς δεν τους ήξερα». Κατήγγειλε δε ένα από τα άτομα που έχουν αποχωρήσει από την «Ελπίδα» ότι, εν αγνοία της, καλούσε κόσμο σε συγκεντρώσεις στη Θεσσαλονίκη με αντίτιμο 20 ευρώ!
Δύσκολος ο στίβος της πολιτικής…
ΝΑΥΛΟΙ: Ο αμερικανικός πετρελαϊκός κολοσσός ExxonMobil συμφώνησε να καταβάλλει 80.000 δολάρια ημερησίως για τη ναύλωση του 156.800-dwt Sea Topaz (κατασκευής 2026) για ένα έτος, σύμφωνα με χρηματιστές με έδρα το Λονδίνο.
Το νεότευκτο suezmax, εξοπλισμένο με scrubber, παραδόθηκε στην Pantheon Tankers της Αννας Αγγελικούση λίγο περισσότερο από έναν μήνα.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, πρόκειται για τον υψηλότερο ναύλο για πλοίο αυτού του τύπου και αυτής της διάρκειας από την άνοιξη, όταν ο πόλεμος Ιράν-ΗΠΑ βρισκόταν ακόμη σε πλήρη εξέλιξη.
Οι ναύλοι υποχώρησαν στα $67.000 ημερησίως τον Ιούνιο, όταν οι δύο χώρες ανέστειλαν τις εχθροπραξίες και συμφώνησαν σε έναν οδικό χάρτη για την ειρήνη. Καθώς η εκεχειρία κατέρρευσε, οι ναύλοι άρχισαν και πάλι να αυξάνονται, φτάνοντας τα $80.500 ημερησίως στις 21 Αυγούστου, σύμφωνα με τη μέση εβδομαδιαία εκτίμηση της Clarksons.
Πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων όπως η Pantheon αξιοποιούν αυτές τις συνθήκες για να αυξήσουν τα έσοδά τους και να ανανεώσουν τους στόλους τους.
Μόλις λίγες εβδομάδες πριν παραλάβει το Sea Topaz από τη HD Hyundai Heavy Industries, η Pantheon παρήγγειλε ένα ζεύγος μικρότερων νεότευκτων MR2 product tankers χωρητικότητας 50.000-dwt στη Cosco Shipping Heavy Industry (Guangdong).
Η Pantheon δεν είναι η μόνη μεγάλη ελληνική εταιρεία που απευθύνεται στην Cosco (Guangdong) για MR2. Η TradeWinds έγραψε στις αρχές Ιουνίου ότι η Thenamaris της οικογένειας Μαρτίνου είχε παραγγείλει εκεί ένα αντίστοιχο ζεύγος πλοίων εξοπλισμένων με scrubber, με αριθμούς κύτους Hull Nos 1494 και 1495.
ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ: Ο Δημήτρης Προκοπίου και ο γιος του Γιάννης είναι οι τελευταίοι Ελληνες εφοπλιστές που κάνουν το πρώτο τους βήμα στην αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η Centrofin Management, η οποία μέχρι σήμερα διαχειριζόταν μόνο δεξαμενόπλοια και bulk carriers, παρήγγειλε ένα ζεύγος πλοίων post-panamax στη Hengli Heavy Industry.
Η ναυτιλιακή υπέγραψε συμβόλαιο για τα Hull Nos 45 και 46 στο γιγαντιαίο κινεζικό ναυπηγείο τον Ιούλιο. Η Clarksons και η S&P Global τα περιγράφουν ως πλοία χωρητικότητας 6.000 teu, όμως η TradeWinds εκτιμά ότι η χωρητικότητα καθενός ανέρχεται σε 6.400 teu.
Η Centrofin φαίνεται ότι ενθαρρύνθηκε να κάνει το βήμα προς τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από τη γρήγορη παράδοση των σκαφών, τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2028.
Καθώς πολλά μεγάλα ναυπηγεία έχουν ουσιαστικά εξαντλήσει τη διαθέσιμη δυναμικότητά τους, η εξασφάλιση θέσεων για έγκαιρη παράδοση έχει καταστεί ολοένα και δυσκολότερη, ωθώντας τους εφοπλιστές να ανταγωνίζονται σκληρά για τις λίγες εναπομείνασες θέσεις και να καταβάλλουν premium για αυτές.
Όταν η Global Ship Lease (GSL) ανακοίνωσε τον Ιούνιο ότι παρήγγειλε 10 containerships χωρητικότητας περίπου 6.000 teu σε δύο διαφορετικά κινεζικά ναυπηγεία, κατέβαλε κατά μέσο όρο 91,7 εκατ. δολάρια για το καθένα.
Άλλοι Ελληνες εφοπλιστές ακολούθησαν γρήγορα, με τη Μinerva Marine, που ελέγχεται από τον Ανδρέα Μαρτίνο, να παραγγέλνει συνολικά οκτώ containerships στη Hengli κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Το ζεύγος της Centrofin ανεβάζει σε 14 τον αριθμό των ελληνικών containerships που βρίσκονται υπό κατασκευή στη Hengli.
Όλα τους είναι post-panamaxes χωρητικότητας περίπου 6.000 teu, με εξαίρεση δύο μικρότερα νεότευκτα της Μinerva χωρητικότητας 3.100 teu.