ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ Ι: Τα «ήρεμα νερά» δείχνουν να τελειώνουν. Η Άγκυρα ανεβάζει τους τόνους σχεδόν για τα πάντα, από τα θαλάσσια πάρκα και την αποστρατιωτικοποίηση των νησιών, έως τη συνεργασία Αθήνας–Τελ Αβίβ.
Η Ελλάδα, από την πλευρά της, απαντά πλέον εμφανώς πιο σκληρά. Το πραγματικό crash test, όμως, δεν θα γίνει στις δηλώσεις. Θα γίνει μάλλον στο πεδίο, με την επόμενη κίνηση για το καλώδιο του Great Sea Interconnector.
Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει προαναγγείλει επανέναρξη των ερευνών, πιθανότατα εντός του 2026. Προφανώς, το πρώτο ουσιαστικό βήμα θα είναι η έκδοση NAVTEX για τις υπολειπόμενες έρευνες βυθού.
Τα ρεπορτάζ τοποθετούν το κρίσιμο τεστ νοτίως της Κάσου, στην ευρύτερη περιοχή όπου, τον Ιούλιο του 2024, η κινητοποίηση τουρκικών πολεμικών οδήγησε στη διακοπή των εργασιών άρον άρον. Οι ακριβείς συντεταγμένες, όμως, θα φανούν μόνο με τη νέα NAVTEX.
Αυτή τη φορά στο έργο έχει μπει με 66% η γαλλική Meridiam, άρα στο τραπέζι βρίσκεται και το ειδικό γεωπολιτικό και αμυντικό βάρος της Γαλλίας. Η Αγκυρα, όμως, επιμένει ότι για δραστηριότητες σε περιοχές τις οποίες θεωρεί ότι ανήκουν στα «δικαιώματα» της, απαιτεί δική της ενημέρωση, υποθέτουμε και συναίνεση.
Επομένως, η ελληνική NAVTEX θα προκύψει με πολιτική απόφαση και θα έχει επιχειρησιακές συνέπειες.
Και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα.
Πληροφορίες της στήλης αναφέρουν ότι αρκετοί στην κυβερνητική παράταξη βλέπουν πλέον το ενδεχόμενο μεγαλύτερης έντασης με την Τουρκία ως πιθανό πολιτικό πλεονέκτημα ενόψει εκλογών. Συσπείρωση, πατριωτικό ακροατήριο, εικόνα αποφασιστικού πρωθυπουργού, να μη μιλάει και ο Σαμαράς.
Μάλλον δεν είναι άσχετη και η δήλωση του Γιώργου Φλωρίδη, που αμετροεπώς είπε ότι, εάν μετά τις εκλογές η χώρα μείνει ακυβέρνητη (!) , «θα γίνει το ντου από απέναντι»!!
Ούτε και η χθεσινή απάντηση του Νίκου Ανδρουλάκη, που είπε δεικτικά ότι η κυβέρνηση πέρασε από το «Μητσοτάκης ή χάος» στην «απόλυτη φαιδρότητα» του «Μητσοτάκης ή Ερντογάν», παρουσιάζοντας τη δημοκρατική εναλλαγή ως... εθνική απειλή.
Εν ολίγοις η πολιτική αξιοποίηση του φόβου έχει αρχίσει.
ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ ΙΙ: Όμως, ο ίδιος πειρασμός μπορεί να υπάρχει και απέναντι. Ο Ερντογάν, με την τουρκική οικονομία υπό μεγάλη πίεση και τη συζήτηση περί εκλογών να έχει ανοίξει, γνωρίζει καλά την αξία ενός εξωτερικού αντιπάλου για την εσωτερική συσπείρωση.
Όταν λοιπόν δύο κυβερνήσεις πιστεύουν ότι μπορούν να κερδίσουν από την ένταση, το βασανιστικό ερώτημα είναι μη τυχόν και σπάσουν τα φρένα, για να το πούμε ολίγον λαϊκά.
Στο GSI, η κλιμάκωση μπορεί να αποκτήσει γρήγορα φυσική υπόσταση. Ελληνική NAVTEX, μετά τουρκική αντι-NAVTEX, και ερευνητικό σκάφος, με πολεμικά πλοία και αεροσκάφη σε περιορισμένο χώρο. Ένα ατύχημα ή μια λανθασμένη εκτίμηση αρκεί για να μετατρέψει την «ελεγχόμενη ένταση» σε επικίνδυνη κρίση.
Και τότε μπορεί να βρεθούμε στο έλεος του…. Ντόναλντ Τραμπ. Ο οποίος δεν θα λειτουργήσει ως διεθνές δικαστήριο, αλλά ως συναλλακτικός μεσολαβητής, ζυγίζοντας τον Ερντογάν, το ΝΑΤΟ, το Ισραήλ, τις πωλήσεις όπλων και τα αμερικανικά συμφέροντα.
Μοιράζοντας, δηλαδή, το «δίκιο» όπως τον βολεύει, έχοντας ενδιαφερόμενο και το «φίλο του» Ερντογάν.
Το GSI πρέπει να προχωρήσει. Με σοβαρό σχέδιο, συμμαχίες, καθαρούς κανόνες εμπλοκής και ανοικτούς διαύλους αποκλιμάκωσης. Σίγουρα όμως όχι ως... προεκλογική επίδειξη γενναιότητας, που αν τα πράγματα πάνε στραβά, μπορεί να φέρει τα ακριβώς αντίθετα αποτελέσματα.
ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: Παρά τη διαβεβαίωση της υπουργού Εργασίας Νίκης Κεραμέως ότι η θέση που ανέπτυξε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης για το επίδομα εργασίας (σ.σ. να έχει δίμηνη διάρκεια) δεν απηχεί προθέσεις της κυβέρνησης, αλλά είναι προσωπική του άποψη (όπως είπε και ο ίδιος), η αντιπολίτευση την έκανε ήδη σημαία και δεν πρόκειται να την… κατεβάσει μέχρι τις εκλογές.
Στελέχη κομμάτων μάλιστα θυμήθηκαν όσα είχε πει ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε τηλεοπτική του συνέντευξη πριν από δύο χρόνια: «Δεν θέλω το επίδομα ανεργίας να είναι αντικίνητρο εργασίας» και «δεν θέλω οι πολίτες να είναι εθισμένοι σε κάποια επιδόματα μόνο και μόνο για να μη δουλεύουν».
Παρά ταύτα, εκπλήσσονται από την «αγριότητα», όπως λένε, της θέσης Μαρινάκη και προβάλλουν ένα ερώτημα που τείνει να φανεί ρητορικό: «για να τη διατυπώνει πριν τις εκλογές σκέψου τι έχουν σκοπό να κάνουν μετά αν τις κερδίσουν»…
Οι πιο ψαγμένοι πάντως το θέτουν αλλιώς: «για να κάνεις τέτοια δήλωση προεκλογικά σημαίνει είτε ότι… θέλεις να χάσεις στις εκλογές, είτε πως είσαι απολύτως βέβαιος για τη νίκη σου, ό,τι κι αν πεις».
Ο καθείς διαλέγει.
ΜΑΞΙΜΟΥ: Την ιστορική φράση του Κωνσταντίνου Καραμανλή «έξω πάμε καλά» ενστερνίζονται απόλυτα στο Μέγαρο Μαξίμου και σε κάθε ευκαιρία προβάλλουν την εικόνα της Ελλάδας που «μεγαλώνει και ισχυροποιείται», με τις κατάλληλες διπλωματικές κινήσεις και συμμαχίες.
Επικαλούνται, ως τελευταία παραδείγματα, τις επισκέψεις του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Παρίσι και το Ελ Αλαμέιν -και τις αντίστοιχες επαφές με Μακρόν και Αλ Σίσι, αλλά και τα επικείμενα ταξίδια του πρωθυπουργού στο εξωτερικό. Τα δύο αφορούν προγραμματισμένες διεθνείς υποχρεώσεις του, στις Βρυξέλλες για τη Σύνοδο Κορυφής την προσεχή Πέμπτη και στη Νέα Υόρκη για τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ, στο τέλος του μήνα.
Άμεσα, εξάλλου, ο κ. Μητσοτάκης θα βρεθεί στη Σαουδική Αραβία, όπου θα συναντηθεί με τον πρίγκιπα διάδοχο της χώρας Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, σε μια προσπάθεια ενίσχυσης των σχέσεων των δύο χωρών, στον απόηχο της πρόσφατης συμφωνίας της Μέκκας.
Ο πρωθυπουργός, στη συνέντευξη Τύπου στη ΔΕΘ, εκτίμησε ότι η συγκεκριμένη συμφωνία δεν διαταράσσει τις επαφές των δύο χωρών, την ίδια ώρα πάντως που μια ακόμα εκκρεμότητα θα πρέπει να διευθετηθεί: αυτή της παραμονής της πυροβολαρχίας του αντιαεροπορικού συστήματος Patriot στο λιμάνι και στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Γιανμπού, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Αναμένονται εξελίξεις…
ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗΣ: Οι πολιτικές κουμπαριές με άρωμα… εξωτερικού επιστρέφουν. Το 2004 ήταν ο τότε πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, μαζί με τη σύζυγό του, που έγιναν μάρτυρες στο γάμο της κόρης του Ταγίπ Ερντογάν, Εσρά, μαζί μάλιστα με τον Ρουμάνο πρωθυπουργό, Αντριάν Ναστάζ και το βασιλιά της Ιορδανίας, Αμπντουλάχ.
Το περασμένο Σάββατο, ο υπουργός Οικονομικών της Ρουμανίας, Αλεξάντρου Ναζάρε, παντρεύτηκε την τραγουδίστρια παραδοσιακής μουσικής, Μαρία Μιχάλι, με κουμπάρο τον Κυριάκο Πιερρακάκη, σε θρησκευτική τελετή στο Βουκουρέστι.
Τους δύο άνδρες, πέρα από την πολιτική σχέση τους, τους συνδέει και στενή φιλία, που οδήγησε και στον εν λόγω διαπροσωπικό δεσμό.
Βαλκανική υπόθεση…
ΤΑΣΟΥΛΑΣ: Το θέμα των γερμανικών αποζημιώσεων επανέφερε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας απαντώντας σε σχετική ερώτηση Πολωνού δημοσιογράφου:
«Πιστεύουμε ότι οι επανορθώσεις αυτές, τις οποίες διεκδικούμε από τη Γερμανία επί αυτής της στέρεης βάσης, θα ικανοποιηθούν στο μέλλον. Θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας για την αποζημίωση αυτή, λόγω της καταστροφής που προκλήθηκε στη χώρα μας από τον ναζισμό», σχολίασε, μεταξύ άλλων, στη διάρκεια των επετειακών εκδηλώσεων για την 83η Επέτειο του Ολοκαυτώματος και της Καταστροφής της Βιάννου και της Ιεράπετρας.
Ο Κωνσταντίνος Τασούλας υπογράμμισε δε ότι οι διεκδικήσεις για το αναγκαστικό κατοχικό δάνειο και τις αποζημιώσεις από τις καταστροφές και τις ανθρωποκτονίες αμάχων είναι νομικά απαράγραπτες, υφιστάμενες και διεκδικήσιμες στο αρμόδιο Διεθνές Δικαστήριο.
Όπως έχει δηλώσει και ο υφυπουργός Δικαιοσύνης, Γ. Μπούγας, «το ζήτημα για μας είναι ανοιχτό κι εξετάζεται νομικά στο πλαίσιο των διεθνών κανόνων και της νομολογίας του Διεθνούς Δικαστηρίου, πολιτικά και διπλωματικά στο πλαίσιο της διατήρησης της ιστορικής μνήμης, της διατήρησης των καλών σχέσεων με τη Γερμανία και της ικανοποίησης των απαράγραπτων αξιώσεων του Κράτους και του λαού μας».
Μερικές φορές, πάντως, η θεωρία απέχει πολύ από την πράξη.
ΤΡΑΠΕΖΑ ΗΠΕΙΡΟΥ: Μείωση λειτουργικής κερδοφορίας (σ.σ. κέρδη προ προβλέψεων και απομειώσεων) εμφάνισε το 2025 η Τράπεζα Ηπείρου, η οποία ήλθε από τη συρρίκνωση των καθαρών εσόδων από τόκους κατά 16,1% (10,52 εκατ. ευρώ), ως αποτέλεσμα της αποκλιμάκωσης επιτοκίων και της αύξησης των λειτουργικών εξόδων κατά 7,4%.
Το καθαρό επιτοκιακό περιθώριο διαμορφώθηκε σε 2,86%, έναντι 3,63% το 2024, τα καθαρά έσοδα από προμήθειες παρέμειναν σταθερά (1,19 εκατ. ευρώ), ενώ τα συνολικά λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 12,9 εκατ. ευρώ.
Τα λειτουργικά έξοδα ανήλθαν σε 7,77 εκατ. ευρώ και οι απομειώσεις/προβλέψεις σε 3,6 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα τα προ φόρων κέρδη να υποχωρήσουν σε 573 χιλ. ευρώ, έναντι 2 εκατ. ευρώ το 2024 και τα καθαρά κέρδη σε 329,48 χιλ. ευρώ (2024: 1,23 εκατ. ευρώ).
Τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια (NPLs) μειώθηκαν, κατά 10,59 εκατ. ευρώ (σ.σ. 15%), σε 59,88 εκατ. ευρώ και το NPL ratio διαμορφώθηκε σε 21,6%. Η τράπεζα διέθετε στις 31/12/2025 συσσωρευμένες προβλέψεις απομείωσης για απαιτήσεις από δάνεια 32,3 εκατ. ευρώ, με το συντελεστή κάλυψης να διαμορφώνεται σε 47,1%.
ΣΑΡΑΝΤΗΣ: Γραμμή πίστωσης 120 εκατ. ευρώ εξασφάλισε από την Alpha η Σαράντης, για γενικούς επιχειρηματικούς σκοπούς. Με βάση όσα ανέφερε η διοίκηση στην τηλεδιάσκεψη, για τα αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου/πρώτου εξαμήνου, η εισηγμένη διερευνά ευκαιρίες νέων εξαγορών στην Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη.
Στην τρέχουσα δύσκολη συγκυρία, λόγω σημαντικής ανόδου των πρώτων υλών και επιμέρους δυσκολιών σε κάποιες αγορές (π.χ. συρρίκνωση της ζήτησης σε Ρουμανία) ενδέχεται να παρουσιαστούν, σύμφωνα με αναλυτές, ευκαιρίες.
Ο όμιλος Σαράντη προχωρά σε αυξήσεις τιμών, μετακυλώντας την άνοδο πρώτων υλών και ναύλων, με τη διοίκησή της να μην επαναλαμβάνει την (αρχική) καθοδήγηση για έσοδα και EBITDA φετινής χρονιάς, παρέχοντας σήμα επιφυλακτικότητας, ως προς τη βραχυπρόθεσμη προοπτική. Για τη διετία 2027-28 οι στόχοι παρέμειναν αμετάβλητοι.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Διάρκεια 25 ετών έχει το δάνειο, ύψους 1,03 δισ. ευρώ, το οποίο εκταμίευσε στις 30 Δεκεμβρίου 2025 από τις συστημικές τράπεζες η Νέα Εγνατία Οδός (90% ΓΕΚ, 10% Egis), για μερική χρηματοδότηση του τιμήματος παραχώρησης του ομώνυμου οδικού άξονα.
Το καθαρό ποσό, μετά την αφαίρεση εξόδων 20,56 εκατ. ευρώ, ανήλθε σε 982,4 εκατ. ευρώ. Το υπόλοιπο του τιμήματος (σ.σ. συνολικό τίμημα 1,275 δισ. ευρώ) καλύφθηκε από ομολογιακό μειωμένης εξασφάλισης, επίσης 25ετούς διάρκειας και ύψους 289,4 εκατ. ευρώ, το οποίο χορήγησαν στη Νέα Εγνατία Οδός οι μέτοχοί της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Egis Projects.
Το υποτελές δάνειο βαρύνεται με σταθερό επιτόκιο, ύψους 8%, ετησίως. Στις 31/12/2025 η Νέα Εγνατία Οδός διέθετε χρηματικά διαθέσιμα 63,45 εκατ. ευρώ και περίοδο χάριτος, ως προς την αποπληρωμή δανεισμού.
AEGEAN: Αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου ανακοινώνει μετά το κλείσιμο της αγοράς η αεροπορική εταιρεία. Η Eurobank Equities προβλέπει έσοδα 812 εκατ. ευρώ (+3% σε ετήσια βάση) και EBITDA 139 εκατ. ευρώ (-11%), καθώς η υγιής ταξιδιωτική ζήτηση υπεραντισταθμίζεται από τον αντίκτυπο των διαταραχών στη Μέση Ανατολή και την απότομη αύξηση του κόστους καυσίμων.
Σύμφωνα με τη χρηματιστηριακή το β’ τρίμηνο θα παραμείνει κερδοφόρο, με τα έσοδα αυξημένα κατά 2% σε ετήσια βάση και το EBITDA μειωμένο κατά 18%, στα 93 εκατ. ευρώ, καθώς το κόστος καυσίμων αυξάνεται κατά 23% σε ετήσια βάση, ενώ οι υψηλότερες αποσβέσεις και το ασθενέστερο καθαρό χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα αναμένεται να οδηγήσουν σε μείωση των καθαρών κερδών κατά 70%, στα 16 εκατ. ευρώ.
Συνολικά για το α’ εξάμηνο, περιμένει καθαρή ζημία 5,4 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 47,9 εκατ. ευρώ.
Σε κάθε περίπτωση το γ’ τρίμηνο παραμένει καθοριστικό για την κερδοφορία του οικονομικού έτους.
ΔΑΑ: Η τηλεδιάσκεψη του «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν προσέφερε ουσιαστικά νέα στοιχεία, σχολιάζει η Eurobank Equities.
Στα θετικά, η αναθεωρημένη σταδιακή υλοποίηση της επέκτασης αναμένεται να περιορίσει σημαντικά τις διαταραχές στις υφιστάμενες εμπορικές ζώνες, με τη διοίκηση να εκτιμά πλέον ότι τα μη αεροπορικά έσοδα ανά επιβάτη θα παραμείνουν σε γενικές γραμμές σταθερά καθ’ όλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής φάσης.
Από την άλλη πλευρά, το επενδυτικό πρόγραμμα (CAPEX) ύψους 950 εκατ. ευρώ έως το 2030 δεν καλύπτει το πλήρες εύρος του σχεδίου για 40 εκατ. επιβάτες (40 MAP), με τη διοίκηση να επισημαίνει ότι η συνολική απαιτούμενη δαπάνη θα μπορούσε να είναι περίπου 30% υψηλότερη από την αρχική εκτίμηση. Αιτία, ο πληθωρισμός και τα σχόλια που προέκυψαν από τις διαδικασίες υποβολής προσφορών.
Στο ταμπλό η μετοχή μετά το +4% της Πέμπτης, στον απόηχο των οικονομικών αποτελεσμάτων, κινήθηκε ελαφρά πτωτικά με κλείσιμο στα 10,77 ευρώ ή 0,28% χαμηλότερα.