ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: Τα εσωκομματικά «μαχαίρια» βγήκαν χθες στη ΝΔ, κατά την ψηφοφορία στην Ολομέλεια της Βουλής, για τις άρσεις ασυλίας των Λευτέρη Αυγενάκη και Μακάριου Λαζαρίδη.
Αμφότερες καταψηφίστηκαν με 151 ψήφους έκαστη, ωστόσο η απουσία κομματικής πειθαρχίας και η ψήφος κατά συνείδηση έδωσε την επιλογή στους γαλάζιους βουλευτές να διαφοροποιηθούν ή απλώς να… απουσιάζουν.
Χαρακτηριστική η περίπτωση του βουλευτή Καβάλας, Γιάννη Πασχαλίδη, ο οποίος, χωρίς καν να κρατήσει τα προσχήματα, θέλησε να… κοντράρει τον συντοπίτη του, Μ. Λαζαρίδη, ψηφίζοντας «παρών» (το μοναδικό στην ψηφοφορία).
Εξάλλου, οι Γιάννης Κεφαλογιάννης, Γιάννης Οικονόμου και Άγγελος Συρίγος απείχαν από τις δύο ψηφοφορίες, ενώ συμμετείχαν κανονικά στην ψηφοφορία για την άρση ασυλίας της Ζωής Κωνσταντοπούλου.
Αλλά υπήρχαν και αυτοί που προτίμησαν να μην συμμετάσχουν καθόλου στο σύνολο των ψηφοφοριών, ούτε για τους δύο γαλάζιους ούτε για την πρόεδρο της Πλεύσης Ελευθερίας: οι Δημήτρης Αβραμόπουλος, Ντόρα Μπακογιάννη και Μάξιμος Σενετάκης, βουλευτής Ηρακλείου και εσωκομματικός αντίπαλος του Λ. Αυγενάκη.
Υ.Γ. Μια κατηγορία μόνος του ο υφυπουργός Εξωτερικών, Γιάννης Λοβέρδος, που μάλλον εκ παραδρομής ψήφισε υπέρ της άρσης της ασυλίας του Λευτέρη Αυγενάκη και κατά της άρσης ασυλίας της Ζωής Κωνσταντοπούλου!
ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΙΙ: Διαφώνησαν με τις δημόσιες διαπιστώσεις της Ντόρας Μπακογιάννη περί αλαζονείας υπουργών οι Μάκης Βορίδης και Άδωνις Γεωργιάδης.
Οι εκπρόσωποι της λαϊκής δεξιάς στη ΝΔ θέλησαν να ρίξουν τους τόνους και, ερωτηθέντες σχετικά, κινήθηκαν σε διαφορετική γραμμή από την «μπαρουτοκαπνισμένη» βουλευτή Χανίων.
«Τη συμπαθώ πολύ και την εκτιμώ την κ. Μπακογιάννη, αλλά δεν βλέπω αυτό που είπε», τόνισε ο υπουργός Υγείας (στο Action24). Όπως ανέφερε, «δεν νομίζω ότι κάποιος έχει καβαλήσει το καλάμι. Εγώ, πάντως, προσπαθώ να είμαι ταπεινός, να απαντάω σε όλους και να είμαι διαθέσιμος για ό,τι χρειαστεί. Δεν μπορεί να μου πει κάποιος ότι έχω “καβαλήσει το καλάμι”. Από εκεί και πέρα, αυτά είναι και θέμα γούστου του καθενός», σημείωσε.
Αλλά και ο κ. Βορίδης παρατήρησε πως δεν έχει δει αλαζόνες στην κυβέρνηση. «Να ορίσουμε το “καβαλημένα καλάμια”; Πώς εκφράζεται; Εκφράζεται όταν δεν ακούς τους πολίτες. Εκφράζεται όταν περιφρονείς τα λαϊκά αιτήματα, όταν σου λέει ένας πολίτης κάτι και του λες ΄δεν ξέρεις τι σου γίνεται΄. Δεν ξέρω γιατί το είπε, αυτή είναι η άποψή της».
Όσο για την ίδια την κυρία Μπακογιάννη, επιμένει στην άποψή της, με νέα… καρφιά: «Η κυβέρνηση αδικείται από φαινόμενα αλαζονικής συμπεριφοράς. Αδικούν το μέγεθος της προσπάθειας που γίνεται», δήλωσε (στο Ertnews). Υποστήριξε δε ότι «τα κυβερνητικά στελέχη οφείλουν να ακούν περισσότερο τους πολίτες και να μην περιορίζονται σε μονολόγους».
Βαριές κουβέντες…
QUIZ: Είναι από τα πιο έμπειρα γαλάζια στελέχη, βουλευτής επί πολλά συναπτά έτη, πρώην υπουργός, ενώ θεωρεί ότι ακόμα έχει να προσφέρει πολλά.
Όπως πληροφορείται η στήλη, το συγκεκριμένο στέλεχος θέλει τις επόμενες εκλογές να μην ριχθεί ξανά στη μάχη του σταυρού, αλλά να περιληφθεί σε εκλόγιμη θέση στο ψηφοδέλτιο Επικρατείας της ΝΔ.
Μάλιστα, μαθαίνουμε ότι έχει γίνει σχετική συζήτηση και με τον πρωθυπουργό, ο οποίος όμως δεν συμφωνεί με την επιθυμία του στελέχους.
Κάτι που έχει οδηγήσει τις εκ των πραγμάτων στενές σχέσεις τους σε… χαμηλό βαρομετρικό.
ΛΑΣΚΑΡΙΔΗΣ: Στο επίκεντρο μιας ακόμη μεγάλης συμφωνίας στην αγορά των VLCC βρίσκεται ο Έλληνας εφοπλιστής Αθανάσιος Λασκαρίδης, καθώς η Trafigura φέρεται να βρίσκεται κοντά στην απόκτηση του νεότευκτου VLCC Hyde Park I από τον όμιλό του.
Σύμφωνα με brokers, το πλοίο χωρητικότητας 306.000 dwt, που κατασκευάζεται στην Κίνα και αναμένεται να παραδοθεί τον Νοέμβριο, αλλάζει χέρια έναντι περίπου $168 εκατ. Η Trafigura είχε αγοράσει τον Μάιο το αδελφό πλοίο Las Palmas από τον Λασκαρίδη έναντι $163 εκατ., το οποίο μετονομάστηκε σε Volare και εντάχθηκε στον στόλο της νέας Volare Shipping.
Η τιμή του Hyde Park I είναι χαμηλότερη από τα $200 εκατ. που καταβλήθηκαν πρόσφατα για άλλη μεταπώληση VLCC και απέχει σημαντικά από τα περίπου $250 εκατ. που φέρεται να ζητούνται για άλλα πλοία. Καθοριστικό ρόλο στις αποτιμήσεις έχει πλέον ο χρόνος και ο τόπος παράδοσης, με τα άμεσα διαθέσιμα VLCC στη Μέση Ανατολή να αποκτούν ιδιαίτερα υψηλές τιμές.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Η ελληνική Spring Marine Management αποκτά μετοχική συμμετοχή στη βρετανική Sulnox, εταιρεία τεχνολογίας πράσινων καυσίμων που στηρίζεται μεταξύ άλλων από τον εφοπλιστή Idan Ofer, ενώ παράλληλα διευρύνει τη συνεργασία της με την εταιρεία.
Η Spring Marine θα αγοράσει 2,75 εκατ. μετοχές της Sulnox έναντι έως 1,1 εκατ. στερλινών, αποκτώντας ποσοστό 1,78%. Παράλληλα, υπέγραψε νέα τετραετή συμφωνία προμήθειας του πρόσθετου Sulnox Eco, η οποία καλύπτει τουλάχιστον 34 πλοία, έναντι 28 προηγουμένως, και 600.000 λίτρα προϊόντος.
Η Spring Marine χρησιμοποιεί το Sulnox Eco από το 2023 και αναφέρει μέση εξοικονόμηση καυσίμου 5%, καθώς και οφέλη στη λειτουργία και συντήρηση των μηχανών, με καθαρότερα εξαρτήματα, λιγότερα κατάλοιπα και χαμηλότερες εκπομπές.
ATTICA STORES: Το διάστημα Απριλίου-Αυγούστου, η Αττικά Πολυκαταστήματα (Attica Stores) προχώρησε σε πρόωρη αποπληρωμή δανειακών υποχρεώσεων 10 εκατ. ευρώ προς την Εθνική, από τα 15 εκατ. ευρώ του κοινού ομολογιακού δανείου, που λήγει τον Μάιο του 2027, αξιοποιώντας την ισχυρή παραγωγή ταμειακών ροών.
Στις 30 Ιουνίου ο τραπεζικός δανεισμός της ανερχόταν σε 28,5 εκατ. ευρώ, οι μισθώσεις, βάσει IFRS 16, σε 261,2 εκατ. ευρώ και τα ταμειακά της διαθέσιμα σε 23,3 εκατ. ευρώ.
Οι μισθώσεις μειώθηκαν κατά 4,1 εκατ. ευρώ, στη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου, λόγω διακοπής λειτουργίας του καταστήματος στο The Mall Athens.
ATTICA STORES ΙΙ: Η Attica Stores πώλησε τη συμμετοχή της στη Retail Vision, μερικούς μήνες πριν την εισαγωγή της στην Euronext Athens. Ωστόσο, έχει παραχωρήσει στην Retail Vision το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης των σημάτων «Attica selection» για το σύνολο των καλυπτόμενων υπηρεσιών, οι οποίες αφορούν την εμπορική δραστηριότητα εντός του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ).
Εξακολουθεί, επίσης, να διατηρεί υποχρέωση εγγύησης, έναντι της ΔΑΑ, για την καλή εκτέλεση της σύμβασης λειτουργίας του καταστήματος Attica Selection.
ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ: Επανήλθαν σε ανοδικό κανάλι στη χθεσινή συνεδρίαση οι μετοχές των δύο διυλιστηρίων, μετά το profit taking της Τρίτης, ακολουθώντας «βορειότερα» την τιμή του αργού.
Το πετρέλαιο υποχωρούσε εχθές στις πρωινές συναλλαγές, ωστόσο στη συνέχεια ανέκαμψε, με το Brent να περνά εκ νέου το όριο των 100 δολαρίων, μετά τις δηλώσεις του Αμερικανού ΥΠΕΞ Μάρκο Ρούμπιο ότι μια συμφωνία με το Ιράν θα απαιτήσει πολύ χρόνο και δουλειά.
Την τιμή του αργού ακολούθησαν Motor Oil και Helleniq Energy, περνώντας σε ισχυρά κέρδη από απώλειες.
Εμφατική άνοδο σχεδόν 3% κατέγραψε η Motor Oil, στα 66,2 ευρώ. Σημειώνεται ότι η μετοχή είχε συμπληρώσει τρεις συνεχόμενες πτωτικές συνεδριάσεις, υποχωρώντας σχεδόν 8% από το υψηλό των 69,95 ευρώ.
Αντίστοιχη κίνηση και από την Helleniq Energy, που έκλεισε με άνοδο 2,6% στα 17,29 ευρώ, μετά από τρεις συνεχόμενες συνεδριάσεις υποχώρησης, με σωρευτικές απώλειες 7,6%.
JUMBO: Σε θετικό τόνο κινείται η Optima για τα αποτελέσματα α' εξαμήνου 2026 της Jumbo, τα οποία δημοσιεύονται σήμερα πριν από το άνοιγμα της αγοράς.
Η χρηματιστηριακή εκτιμά ότι οι πωλήσεις θα εμφανιστούν αυξημένες 4% στα €517,2 εκατ., ενώ τα EBITDA αναμένονται στα €171,7 εκατ., αυξημένα κατά 3,8%. Τα καθαρά κέρδη προβλέπονται στα €121 εκατ., με άνοδο 3,3%.
Το μικτό περιθώριο εκτιμάται στο 53,5%, έναντι 53,9% το αντίστοιχο περσινό διάστημα, λόγω της αυξανόμενης συνεισφοράς του franchise, που λειτουργεί με χαμηλότερα περιθώρια.
Στο μέτωπο των επιστροφών προς τους μετόχους, η Optima υπολογίζει συνολικές διανομές €2,20 ανά μετοχή για το 2026, που αντιστοιχούν σε μερισματική απόδοση 8,78%.
Η χρηματιστηριακή διατηρεί θετική άποψη για τη Jumbo, επισημαίνοντας τον μηδενικό δανεισμό, την ισχυρή ρευστότητα και την επέκταση του franchise. Η μετοχή διαπραγματεύεται με 10,5x P/E για το 2026, έναντι 13,2x του κλάδου.
AS COMPANY: Ο έλεγχος του κόστους αποτυπώθηκε στα μεγέθη εξαμήνου της εισηγμένης. Οι πωλήσεις ανέβηκαν μόλις 4,2%, ενώ το κόστος πωληθέντων μειώθηκε κατά 3,6%, βελτιώνοντας το μικτό περιθώριο από 48,3% σε 52,2%.
«Δώρο» για την εταιρεία το ευνοϊκό δολάριο. Το 77,8% των αγορών γίνεται σε δολάρια, και πάνω από το 70% των εισαγωγών προέρχεται από την Κίνα. Η μέση ισοτιμία ευρώ-δολαρίου ήταν περίπου 6,4% ευνοϊκότερη από πέρυσι.
Η ίδια η διοίκηση προειδοποιεί για δύο πράγματα. Κινέζοι προμηθευτές έχουν ήδη γνωστοποιήσει ανατιμήσεις λόγω ενεργειακού κόστους, οι οποίες μπορεί να πιέσουν το μικτό περιθώριο κατά 2–5 ποσοστιαίες μονάδες.
Μεγάλο όπλο για την AS Company είναι τα διαθέσιμα και οι επενδύσεις που φτάνουν τα 26,4 εκατ. ευρώ (14,2 εκατ. μετρητά και 12,2 εκατ. χρεόγραφα, κυρίως ομόλογα). Ο τραπεζικός δανεισμός είναι μηδενικός.
Στο ταμπλό η μετοχή τρέχει ένα ανοδικό σερί τεσσάρων συνεδριάσεων. Βρίσκεται στα 4,59 ευρώ, με το υψηλό έτους στα 4,91 ευρώ από τις 10 Ιουλίου. Η απόδοση εξαμήνου σχεδόν 22%.