ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: Το ότι κυβερνητικά στελέχη κατά καιρούς συμπεριφέρονται αλαζονικά, είναι κοινώς αποδεκτό. Το έχει αναγνωρίσει και ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έχουν γίνει παράπονα στην Κοινοβουλευτική Ομάδα, το συζητούν κατ’ ιδίαν πολλοί μέσα στο γαλάζιο στρατόπεδο, αλλά πλέον η ομολογία γίνεται και δημοσίως.
«Βλέπω αλαζονεία σε υπουργούς του Μητσοτάκη και θα έλεγα να ξεκαβαλικέψουν, όπως είχε πει ο πατέρας μου. Έχουμε και τέτοια φαινόμενα και θα πρέπει να κοπούν, και άμεσα, γιατί ο κόσμος δεν τα συγχωρεί και έχει δίκιο», ανέφερε χαρακτηριστικά η Ντόρα Μπακογιάννη (στον ΣΚΑΪ).
Πρόσθεσε δε ότι «μετά από οκτώ χρόνια υπάρχουν άνθρωποι που έχουν κουράσει», σε μια ακόμα -από τις αρκετές τελευταία- παρέμβαση με εσωκομματικό άρωμα. Την ίδια ώρα, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΝΔ, Δημήτρης Καιρίδης υποστήριζε (στα Παραπολιτικά) πως «το βασικό πρόβλημα της ΝΔ είναι ο κακός της εαυτός, η αλαζονεία και ο ελιτισμός».
Διευκρίνισε ότι η αναφορά του αφορά πολιτικά στελέχη του κόμματος, μεταξύ των οποίων και πρόσωπα που βρίσκονται σε κυβερνητικές θέσεις. «Ο κόσμος έχει προβλήματα, με αυτά πρέπει να ασχοληθούμε, όσοι "καβαλικεύουν", να "ξεκαβαλικεύσουν" και να προχωρήσουμε όλοι μαζί μπροστά», υπογράμμισε.
Υ.Γ. Την ευκαιρία άδραξε ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛΑΣ Γιώργος Μπαλατσούκας: «Οταν κορυφαίο στέλεχος της ΝΔ και αδελφή του πρωθυπουργού μιλά για "αλαζόνες υπουργούς", εμείς δεν έχουμε πολλά να προσθέσουμε. Και όταν αρχίζουν να το παραδέχονται και μεταξύ τους, ένα πράγμα γίνεται ξεκάθαρο: Δεν τους ξέφυγε η εξουσία. Τους μέθυσε», τόνισε.
ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΙΙ: Στην κυβερνητική παράταξη υπήρξε και μια διαφωνία… κορυφής όσον αφορά την ενεργειακή κρίση και την πρόταση Τσίπρα για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα.
«Το κράτος εισπράττει από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα 4 δισεκατομμύρια ευρώ, όσοι προτείνουν μείωση του φόρου για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα θα πρέπει να απαντήσουν από πού θα καλυφθεί το δημοσιονομικό κόστος», ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης (στον ΣΚΑΪ), απορρίπτοντας -όπως και το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών- αναφανδόν την πρόταση του πρώην πρωθυπουργού για τιμή του πετρελαίου θέρμανσης μέχρι 1,4 ευρώ.
ΣΔΟΥΚΟΥ: Νέες διαστάσεις παίρνει η πρόσφατη κόντρα του Νικ. Φαραντούρη και της Αλεξάνδρας Σδούκου, καθώς η υπόθεση φαίνεται να περνάει από τα «χαριεντίσματα» -όπως έχουν αλληλοκατηγορηθεί- και την... ερμηνεία της συγκεκριμένης λέξης στα λεξικά (!) σε πιο ουσιώδη πολιτικά ζητήματα.
Όπως, για παράδειγμα, το γεγονός ότι η εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ φαίνεται πως ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στα υπουργικά γραφεία κυβερνήσεων διαφορετικής κομματικής προέλευσης, παρότι η ίδια δηλώνει περήφανα μέλος της ΝΔ από το 1997.
Στο βιογραφικό της αναφέρεται ότι από το 2007 έως το 2015 υπηρέτησε ως σύμβουλος των εκάστοτε υπουργών Ενέργειας, ενώ από το 2012 έως το 2015, κυρίως επί Γιάννη Μανιάτη, διετέλεσε διευθύντρια γραφείου υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη πιο συγκεκριμένο. Σύμφωνα με επίσημο έγγραφο που δημοσίευσε χθες η «Εφημερίδα των Συντακτών», τον Μάρτιο του 2015, με την αλλαγή δηλαδή της κυβέρνησης, αποφασίστηκε η απόσπασή της στο γραφείο του τότε υπουργού Παναγιώτη Λαφαζάνη, στην πρώτη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, με αναδρομική μάλιστα ισχύ, από τις 27 Ιανουαρίου 2015. Την απόφαση υπογράφουν ο ίδιος ο Λαφαζάνης και ο τότε υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης.
Μπορεί το φαινόμενο να οφείλεται σε διακομματική αναγνώριση των μοναδικών ικανοτήτων της. Οι κακές γλώσσες πάντως -και εντός της ΝΔ, σημειώνουμε- τη χαρακτηρίζουν, γυρολόγο και άλλα εξίσου άκομψα. Είναι βλέπετε και η υποψηφιότητα στην Α’ Αθηνών, όπου προβλέπεται «να πέσουν κορμιά» μεταξύ των υποψηφίων της ΝΔ.
ΠΑΛΗΟΥ: Η Diana Shipping, συμφερόντων της Σεμίραμις Παληού, εξασφάλισε υψηλότερο ναύλο για ένα από τα ultramax bulkers του στόλου της, σε μια ακόμη ένδειξη βελτίωσης της αγοράς ξηρού φορτίου. Η εισηγμένη στη Νέα Υόρκη ναυτιλιακή ανακοίνωσε ότι το 60.404 dwt DSI Polaris, κατασκευής 2018, ναυλώθηκε στην Dai An Ocean Shipping έναντι $18.000 την ημέρα.
Η νέα ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 25 Σεπτεμβρίου και έχει ελάχιστη διάρκεια έως την 1η Μαΐου 2028 και μέγιστη έως τις 30 Ιουνίου 2028. Το πλοίο απασχολείται σήμερα από την Cargill Ocean Transportation με ναύλο $12.250 ημερησίως, επομένως η νέα συμφωνία αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 47%.
Στη διάρκεια της ελάχιστης περιόδου, αναμένεται να αποφέρει ακαθάριστα έσοδα περίπου $10,4 εκατ. Η Diana Shipping διαθέτει στόλο 36 bulkers, ενώ την περασμένη εβδομάδα εξασφάλισε επίσης $17.000 ημερησίως για το kamsarmax Astarte, έναντι $12.500 προηγουμένως.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Οι ναύλοι των VLCC στον Περσικό Κόλπο έχουν εκτοξευθεί σε επίπεδα που αγγίζουν το $1,25 εκατ. την ημέρα, καθώς οι επιθέσεις σε πλοία και η ουσιαστική διακοπή εναλλακτικών φορτώσεων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας περιορίζουν τις διαθέσιμες επιλογές της αγοράς.
Η BRS Shipbrokers χαρακτηρίζει τα επίπεδα «δύσκολο να τα πιστέψει κανείς», εκτιμώντας ωστόσο ότι η τρέχουσα άνοδος διαφέρει σημαντικά από τον υπερκύκλο του 2007-2008 και ότι τα κέρδη των δεξαμενόπλοιων μπορούν να παραμείνουν υψηλά για αρκετό διάστημα.
Στον Κόλπο του Ομάν οι ναύλοι φθάνουν τα $830.000 ημερησίως, ενώ στο δρομολόγιο Δυτική Αφρική–Κίνα αγγίζουν τα $530.000. Η Clarksons είχε καταγράψει την προηγούμενη εβδομάδα επίπεδα άνω του $1 εκατ., ενώ η Gibsons τα τοποθετεί πλέον πάνω από $1,2 εκατ.
Η BRS επισημαίνει ότι αυτή τη φορά η άνοδος οδηγείται από τα VLCC, καθώς φορτία που κανονικά μεταφέρονται με ένα VLCC «σπάνε» σε δύο suezmax ή τρία aframax.
ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Ταμειακά διαθέσιμα και άμεσα ρευστοποιήσιμα στοιχεία, ύψους 279,5 εκατ. ευρώ διέθετε στις 30 Ιουνίου ο όμιλος, εκ των οποίων τα 78 εκατ. ευρώ σε προθεσμιακές καταθέσεις άνω των τριών μηνών και 84,1 εκατ. ευρώ σε επενδύσεις (72 εκατ. ευρώ σε Money Market και 10 εκατ. ευρώ σε εισηγμένες στο Χ.Α μετοχές).
Επίσης, έχει λαμβάνειν ποσό 18,95 εκατ. ευρώ από την πώληση του κτιρίου, που στέγαζε το εκδοτικό συγκρότημα «Έθνος». Οι υποχρεώσεις μίσθωσης ανέρχονται σε 66,5 εκατ. ευρώ και ο δανεισμός σε 27,4 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι ως αποτέλεσμα της ενεργητικής λειτουργικής αναδιάρθρωσης ο όμιλος επέστρεψε στους μετόχους της μητρικής 470 εκατ. ευρώ και διένειμε μερίσματα 191,5 εκατ. ευρώ την τελευταία τριετία.
Ο όμιλος εξετάζει λύσεις αξιοποίησης έκτασης περίπου 100 στρεμμάτων, την οποία διαθέτει περιμετρικά του εμπορικού πάρκου Smart Park.
ΑΛΟΥΜΥΛ: Σημαντική βελτίωση κερδοφορίας εμφάνισε, στο πρώτο εξάμηνο, ο όμιλος, με την παραγωγή, όμως, ταμειακών ροών από λειτουργικές δραστηριότητες να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα (σ.σ. 6,2 εκατ. ευρώ σε όμιλο, μόλις 85 χιλ. ευρώ σε μητρική), λόγω εκτίναξης των αναγκών κεφαλαίου κίνησης και της αύξησης των απαιτήσεων από πελάτες.
Αποτέλεσμα είναι οι επενδύσεις να παραμείνουν στα ίδια επίπεδα με τα αντίστοιχα περυσινά (σ.σ. 8,9 εκατ. ευρώ) και να χρηματοδοτηθούν, εν μέρει, από λήψη νέου δανεισμού.
Οι πωλήσεις στο εξάμηνο ανήλθαν σε 288,3 εκατ. ευρώ (+15,9%), το περιθώριο μικτού κέρδους διευρύνθηκε σε 28,7% (H12025:25,9%), τα EBITDA διαμορφώθηκαν σε 43,4 εκατ. ευρώ (+45,2%) και τα καθαρά κέρδη σε 25,5 εκατ. ευρώ.
ΑΛΟΥΜΥΛ ΙΙ: Ως το τέλος της φετινής χρονιάς αναμένεται να υπογραφούν οι οριστικές συμβάσεις της εταιρείας με τις πιστώτριες τράπεζες για την έκδοση κοινοπρακτικού ομολογιακού δανείου, συνολικού ποσού 135 εκατ. ευρώ, το οποίο διαρθρώνεται σε δύο σειρές: η πρώτη ποσού 108,5 εκατ. ευρώ αφορά σε αναχρηματοδότηση του συνόλου υφιστάμενου δανεισμού, ενώ η δεύτερη (26,5 εκατ. ευρώ) σε κάλυψη αναγκών κεφαλαίου κίνησης με τη μορφή ανακυκλούμενης πίστωσης.
Τις ομολογίες θα καλύψουν οι Πειραιώς, Crediabank, ETE και Αlpha Bank.
Οι Πειραιώς και Credia αποτελούν παλαιούς πιστωτές της εισηγμένης, ενώ ΕΤΕ και Alpha Βank ανοίγουν εκ νέου…τεφτέρια με τον βορειοελλαδικό όμιλο.
Δεν έχει διευκρινιστεί, αν με τη νέα σύμβαση, άρθηκε η υποχρέωση ΑΛΟΥΜΥΛ να πωλήσει ποσοστό της (νέας) ΑΛΟΥΦΟΝΤ. Ο όμιλος πάντως έχει σταματήσει, εδώ και μερικά τρίμηνα, να αναφέρεται στο εγχείρημα πώλησης ποσοστού της τελευταίας.
ORILINA: Η ΑΕΕΑΠ ολοκλήρωσε την απόκτηση τετραώροφου κτιρίου με 30 επιπλωμένα διαμερίσματα στην οδό Γερανίου στο κέντρο της Αθήνας (Πειραιώς και Γερανίου) από τη Blend Development, συμφερόντων Δημήτριου Καλλιτσάντση, έναντι τιμήματος που άγγιξε τα 7 εκατ. ευρώ.
Η δεσμευτική προσφορά της Orilina κατατέθηκε τέλη Φεβρουαρίου και ακολούθησε due diligence. Υπενθυμίζεται ότι η Blend έχει υπογράψει σύμβαση διαχείρισης του παραπάνω ακινήτου με τη διεθνή πλατφόρμα Limehome.
LAMDA DEVELOPMENT: Εντός πρώτου τριμήνου της επόμενης χρονιάς αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή του εμπορικού κέντρου Riviera Galleria στη Μαρίνα του Αγίου Κοσμά.
Οι εργασίες σκυροδέτησης έχουν ολοκληρωθεί, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, οι εργασίες στις προσόψεις και στο στέγαστρο, η διαμόρφωση εσωτερικών χώρων καθώς και οι εξωτερικές εργασίες και η μόνωση της οροφής.
ΣΑΡΑΝΤΗΣ: Διατηρήσιμη μερισματική απόδοση 3-4% αλλά και σημαντικά περιθώρια για κινήσεις εξαγορών βλέπει στην εισηγμένη η Eurobank Equities, στην έκθεσή της στην οποία, όμως, κατεβάζει τον πήχη στα 15,1 από 16 ευρώ.
Παρά τις πιέσεις στα φετινά κέρδη, η χρηματιστηριακή εντοπίζει περιθώρια ανάκαμψης των κερδών από το 2027. Στο μέτωπο των διανομών, αναμένει μέρισμα 0,40 ευρώ για τη φετινή χρήση (απόδοση 3,3%), 0,45 ευρώ για το 2027 (3,7%) και 0,49 ευρώ για το 2028 (4,1%).
Συνολικά, σε συνδυασμό με την τιμή-στόχο, η χρηματιστηριακή προβλέπει συνολική αναμενόμενη απόδοση 23,8% για όσους τοποθετηθούν στον τίτλο.
ALTER EGO MEDIA: Τα ισχυρά αποτελέσματα εξαμήνου της εισηγμένης δεν πέρασαν απαρατήρητα από αναλυτές και επενδυτική κοινότητα. Η Edison έσπευσε να αναβαθμίσει την εύλογη τιμή για τη μετοχή στα 7,30 ευρώ, χωρίς στην αποτίμησή της να λαμβάνει υπόψη την πιθανή πρόσθετη αξία από τη συμμετοχή της εταιρείας στην κοινή πλατφόρμα streaming με τη Motor Oil και τον όμιλο ANT1.
Το θετικό κλίμα αποτυπώθηκε και στο ταμπλό, με τη μετοχή να κλείνει με άνοδο 1,25% και σημαντικό όγκο συναλλαγών, καθώς τα νέα μεγέθη φαίνεται ότι έχουν ενισχύσει το ενδιαφέρον γύρω από την εισηγμένη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση της Alter Ego Media ξεκινά σήμερα στο Λονδίνο σειρά συναντήσεων με ξένους θεσμικούς επενδυτές. Και το roadshow δεν σταματά εκεί: την επόμενη εβδομάδα το αεροπλάνο παίρνει κατεύθυνση για Παρίσι, όπου το πρόγραμμα περιλαμβάνει νέο κύκλο επαφών με τη διεθνή επενδυτική κοινότητα.
Φαίνεται ότι μετά τα αποτελέσματα, η διοίκηση ανεβάζει στροφές και στο investor relations.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Ισχυρό κύμα πωλήσεων έβαλε βίαια τέλος στην ανοδική κίνηση των δύο ναυτιλιακών οι οποίες κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις στους τίτλους με τις μεγαλύτερες απώλειες την χθεσινή ημέρα. Η μετοχή της Star Bulk από το χαμηλό των 26,65 της πρώτης ημέρας διαπραγμάτευσης είχε φτάσει τη Δευτέρα έως τα 28,39 ευρώ με τα αθροιστικά κέρδη στο 6,52%.
Το χθεσινό κλείσιμο, ωστόσο βρήκε τη μετοχή στα 26,84 ευρώ με την πτώση στο 5,46%. Η τιμή είναι πλέον κάτω από τα 27,05 ευρώ απ’ όπου έκανε ντεμπούτο στο Euronext Athens αλλά υψηλότερα από τα 24,5 ευρώ στα οποία διατέθηκαν οι μετοχές στο πλαίσιο της Δημόσιας Προσφοράς.
Ακόμα ισχυρότερη ήταν η πίεση που δέχτηκαν οι μετοχές της Safe Bulkers. Οι απώλειες ήταν 6,8% και το κλείσιμο στα 7,4 ευρώ. Προηγουμένως η εταιρεία έτρεχε ένα ανοδικό σερί από τα 7,055 ευρώ έως τα 7,94 ευρώ με τα σωρευτικά κέρδη στο 12,5%.
Το υψηλό για τη μετοχή βρίσκεται στα 8,5 ευρώ (7 Σεπτεμβρίου), ενώ το placement για 12 εκατομμύρια μετοχές έγινε στα 6,7 ευρώ.
ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ: Τις δύο ναυτιλιακές ακολούθησαν οι τίτλοι των Helleniq Energy και Motοr Oil συμπληρώνοντας το καρέ των τίτλων στους οποίους καταγράφηκε ισχυρό profit taking. Για τις δύο εισηγμένες βάρυνε και η συζήτηση γύρω από το ενδεχόμενο έξτρα φορολόγησης.
Στην περίπτωση της μετοχής του ομίλου Βαρδινογιάννη η πτώση έφτασε το 4,95% (κλείσιμο 64,3 ευρώ), ενώ πράξεις έκανε ακόμα και στα 63,5 ευρώ (-6,13%).
Το ρεκόρ για τον τίτλο είναι στα 69,95 ευρώ (17 Σεπτεμβρίου), ενώ τα σωρευτικά κέρδη από την έναρξη της σύρραξης στη Μέση Ανατολή φτάνουν το 75,3%. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα η Eurobank Equities ανέβασε την τιμή-στόχο για τη μετοχή στα 73,9 ευρώ διατηρώντας τη σύσταση «αγορά». Παράλληλα, όμως την έβγαλε από τα top picks για χάρη της Coca Cola.
Από την άλλη πλευρά, η Helleniq Energy υποχώρησε 4,8% στα 16,85 ευρώ με τζίρο 12,86 εκατ. ευρώ. Πλέον το «πολεμικό σερί» για τον τίτλο… περιορίστηκε στο 91,25%. Η Goldman Sachs πρόσφατα έδωσε τιμή-στόχο τα 17,8 ευρώ, στην τέταρτη επί τα βελτίω αναθεώρηση της εκτίμησής της σε μόλις πέντε μήνες.