Tρείς κοινοπραξίες κλήθηκαν από το ΥΠΕΧΩΔΕ, να υποβάλουν Τεχνική και Οικονομική Προσφορά για το δεύτερο στάδιο του Διαγωνισμού για την αποπεράτωση της κατασκευής των Σταθμών Χολαργός και Νομισματοκοπείο και για την πλήρη κατασκευή του Σταθμού Αγία Παρασκευή έως τις 16 Οκτωβρίου 2006.

Οι εταιρίες/κοινοπραξίες είναι οι εξής:

* ΤΕΡΝΑ Α.Ε. - ALPINE MAYREDER BAU GmbH - ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. -POWELL E.S. INC

* ΑΕΓΕΚ – IMPREGILO S.p.A. - ALSTOM Transport S.A.

* ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.

Με βάση τις ειδικές μελέτες που εκπονήθηκαν από την Αττικό Μετρό αντιμετωπίστηκε πλέον το πολυσύνθετο τεχνικό ζήτημα της κατασκευής του Σταθμού Αγία Παρασκευή με την παράλληλη καθαίρεση τμήματος της σήραγγας της Γραμμής 3 που είναι σήμερα σε λειτουργία. Το πρόβλημα αυτό προέκυψε καθώς στον προαναφερόμενο Σταθμό δεν είχε κατά το παρελθόν (2002-2003) κατασκευασθεί το κέλυφος του Σταθμού.

Μάλιστα οι υποψήφιες εταιρίες /κοινοπραξίες θα υποβάλουν με την τεχνική προσφορά τους και τις τεχνικές λύσεις για την ελαχιστοποίηση του χρόνου διακοπής της λειτουργίας του μετρό στο συγκεκριμένο τμήμα.

Ο διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2006, εφόσον δεν υπάρξουν εμπλοκές λόγω ενστάσεων, και στις αρχές του 2007 θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες στους τρεις Σταθμούς της Γραμμής 3 του Μετρό. Ο Σταθμός Νομισματοκοπείο προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2007, ενώ οι Σταθμοί Χολαργός και Αγία Παρασκευή εντός του 2008.

Παράλληλα, στον Σταθμό Νομισματοκοπείο θα κατασκευασθεί χώρος στάθμευσης 470 θέσεων ΙΧ οχημάτων και Σταθμός Μετεπιβίβασης από και προς λεωφορειακές γραμμές, που θα εξυπηρετούν τα βόρεια και τα βορειοανατολικά προάστια της Πρωτεύουσας.

Τα οφέλη από την λειτουργία του Μετρό της Αθήνας είναι πλέον προφανή σε κάθε Δήμο του Λεκανοπεδίου, καθώς αρκεί να αναλογισθεί κανείς ότι από το Νομισματοκοπείο έως το Σύνταγμα χρειάζονται σήμερα τουλάχιστον 45 λεπτά με ΙΧ σε ώρα αιχμής ενώ με το Μετρό η ίδια απόσταση θα διανύεται με άνεση, ασφάλεια και ταχύτητα μόλις σε 10 λεπτά”.