Δείτε εδώ την ειδική έκδοση

Αγριεύει η κόντρα Ρουμελιώτη - Πιτσιόρλα για τη «Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών»

Ουσιαστικές αποφάσεις θα ληφθούν στην επόμενη συνεδρίαση του Δ.Σ. της "Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών" προαναγγέλλει ο πρόεδρος της εταιρείας Παναγιώτης Ρουμελιώτης. Τι λέει για την επέκταση της σύμβασης και τα παζάρια με τους Καναδούς της PSP.

Αγριεύει η κόντρα Ρουμελιώτη - Πιτσιόρλα για τη «Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών»

«Σκάνδαλο» χαρακτήρισε ο Παναγιώτης Ρουμελιώτης, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), τη σπουδή του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει από τώρα σε παράταση της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου, η οποία λήγει σε 10 χρόνια, με δηλώσεις του στον ραδιοφωνικό σταθμό "Στο Κόκκινο". Ο κ. Ρουμελιώτης είναι δέκτης δύο επιστολών από τον πρόεδρο του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) Στέργιο Πιτσιόρλα για άμεση εκκίνηση των διαδικασιών διαπραγμάτευσης με τον καναδικό όμιλο PSP που ελέγχει την εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου και αντιδρά στην επέκταση της σύμβασης παραχώρησης.

Ο κ. Πιτσιόρλας υποστηρίζει, από την πλευρά του, πως η παράταση της σύμβασης είναι μνημονιακή υποχρέωση και το ΤΑΙΠΕΔ είναι αναγκασμένο να την προχωρήσει. Αναλυτικό ρεπορτάζ για το χοντρό παιχνίδι που βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από την επέκταση της σύμβασης και την πώληση του 30% που ελέγχει το ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΑΑ δημοσίευσε χθες το Euro2day.gr. Το ρεπορτάζ έσπευσε να διαψεύσει η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ, όμως οι σημερινές δηλώσεις του κ. Ρουμελιώτη επιβεβαιώνουν πως η διαπραγμάτευση έχει ήδη αρχίσει στο παρασκήνιο.

Η καναδική εταιρεία που κατέχει το 40% των μετοχών του ΔΑΑ, το οποίο της εκχώρησε η γερμανική Hochtief, φέρεται να συζητά παράταση της σύμβασης για 20 χρόνια έναντι μόλις 250 εκατομμυρίων ευρώ, κατά τον κ. Ρουμελιώτη, όταν τα κέρδη του Αεροδρομίου το 2015 ήταν 110 εκατομμύρια ευρώ, με τα 100 από αυτά να περνούν στα χέρια του Δημοσίου. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΔΑΑ, μπορεί η παράταση της σύμβασης να αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση, ωστόσο, οι όροι της νέας σύμβασης καθορίζονται από το Δημόσιο και όχι από το ΤΑΙΠΕΔ.

Για τον Παναγιώτη Ρουμελιώτη, κόκκινη γραμμή στην όποια διαπραγμάτευση αποτελεί η μη απόκτηση μεγαλύτερου ποσοστού από τους Γερμανοκαναδούς ιδιώτες, αλλά και η μικρότερη εκπροσώπησή τους στο Δ.Σ. του ΔΑΑ, η καταβολή ενοικίων από το ελληνικό δημόσιο στο Αεροδρόμιο για τους χώρους των τελωνειακών αρχών, το αστυνομικό τμήμα, ακόμα και τον πύργο ελέγχου.

Όπως είπε ο κ. Ρουμελιώτης, το νέο Δ.Σ. από τον περασμένο Μάιο κατάφερε να βάλει τέλος στις απευθείας αναθέσεις συμβάσεων στον χώρο του αεροδρομίου. Κατά τον πρόεδρο του ΔΑΑ, οι συναρμόδιοι υπουργοί είναι ενήμεροι και αποφασισμένοι να θέσουν όρους στη λειτουργία του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ προανήγγειλε ουσιαστικές αποφάσεις στην επόμενη συνεδρίαση του ΔΣ του ΔΑΑ.

ΣΧΟΛΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ

blog comments powered by Disqus
v
Απόρρητο