Μετρό: Κυβερνητική παρέμβαση για να τρέξει ο σταθμός «Ευαγγελισμός»

Νέες πρωτοβουλίες αναλαμβάνει το υπουργείο Μεταφορών, επιχειρώντας να λύσει τον γόρδιο δεσμό που έχει μπλοκάρει την κατασκευή του σταθμού «Ευαγγελισμός» στη Γραμμή 4. Ωστόσο δεν φαίνεται να υπάρχει κοινό έδαφος προκειμένου οι εμπλεκόμενες πλευρές να φτάσουν σε μια συμφωνία για το πάρκο Ριζάρη, κάτι που δημιουργεί νέες καθυστερήσεις στο πιο σημαντικό έργο υποδομών της Αθήνας.

Χθες (12/2), υπήρχε μια γιορτινή ατμόσφαιρα στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που κατασκευάζει τη Γραμμή 4, η «Αθηνά» έφτασε στο σημείο μετά από διαδρομή 5,1 χιλιομέτρων, με αφετηρία την Κατεχάκη, διασχίζοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές: Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια και Καισαριανή.

Οι εργασίες σκαψίματος για τη Γραμμή 4, ένα έργο που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΒΑΞ - Ghella - Alstom, προχωρούν με εντυπωσιακό ρυθμό. Ο δεύτερος μετροπόντικας, η «Νίκη», βρίσκεται στο 42% της διάνοιξης και εκτιμάται ότι θα βρίσκεται στον σταθμό «Δικαστήρια» τον Μάιο ενώ πιθανόν να ολοκληρώσει τη διαδρομή του σε κάτι λιγότερο από ένα χρόνο.

Στο μεταξύ, οι εργασίες που αφορούν την κατασκευή των νέων σταθμών προχωρούν, με το Γουδί να ολοκληρώνεται ενώ στο σταθμό των Εξαρχείων, όπου το εργοτάξιο είναι ανενεργό, πηγές εκτιμούν ότι σύντομα θα πάρει μπρος το έργο.

Οι διαφορές για την ΤΕΠΕΜ

Όμως παραμένει το αδιέξοδο στον Ευαγγελισμό, όπου δεν έχουν ξεκινήσει οι πρόδρομες εργασίες. Εδώ, ο εφοπλιστής Νίκος Πατέρας είχε κάνει προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας επικαλούμενος περιβαλλοντικούς λόγους και την προστασία του άλσους που είχε αναπλάσει το ίδρυμά του. Παράλληλα, ο Δήμος Αθηναίων τάσσεται κατά του έργου λόγω των κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα έχει το εργοτάξιο στο κέντρο της πόλης.

Σε μια προσπάθεια να λυθούν οι διαφορές συντάχθηκε μια νέα τεχνική περιβαλλοντική μελέτη (ΤΕΠΕΜ) από την Αττικό Μετρό πριν από περίπου εννιά μήνες, όμως οι διαφορές εξακολουθούν να υπάρχουν.

Πηγές του υπουργείου Μεταφορών μιλούν για την έναρξη νέου κύκλου συζητήσεων μεταξύ των πλευρών, αναφέροντας μάλιστα ότι αμέσως μετά τη χθεσινή έλευση του μετροπόντικα στο φρέαρ Ευαγγελισμού θα γινόταν μια συνάντηση. «Δεν πάει άλλο, πρέπει να λυθεί το ζήτημα», τονίζουν στο υπουργείο.

«Έχουμε κάνει ρεαλιστικές προτάσεις»

Στο Δήμο Αθηναίων, ωστόσο, λένε ότι δεν έχει προγραμματιστεί κάποια συνάντηση με το υπουργείο τις επόμενες ημέρες, επισημαίνοντας ότι με τη νέα ΤΕΠΕΜ δεν αλλάζει ουσιαστικά κάτι.

Πηγές σημειώνουν ότι ο δήμος έχει κάνει συγκεκριμένες και ρεαλιστικές προτάσεις με στόχο να διασωθεί το πάρκο και να μην δημιουργηθεί νέο κυκλοφοριακό κομφούζιο στο κέντρο της πόλης.

Μάλιστα, προχθές το δημοτικό συμβούλιο Αθηναίων απέρριψε ομόφωνα την ΤΕΠΕΜ, κατόπιν εισήγησης του Χάρη Δούκα για αρνητική γνωμοδότηση επί της μελέτης.

«Να πω ότι βεβαίως και καθαρά, είμαστε με το μετρό, αλλά ταυτόχρονα πρέπει να γίνεται με έναν τρόπο που να είναι βιώσιμος, λειτουργικός και τα έργα να προχωρούν διασφαλίζοντας ότι τα πάρκα θα παραμείνουν πάρκα στον μέγιστο βαθμό και ότι δεν θα δημιουργηθεί επιπλέον πολύ μεγάλη πίεση πάνω απ' αυτό το οποίο αρχικά προβλεπόταν», ανέφερε ο δήμαρχος.