Την επέκταση της επιδότησης στο ντίζελ κίνησης, τουλάχιστον για το πρώτο 15ήμερο του Οκτωβρίου, πρόκειται να ανακοινώσει σήμερα στο υπουργικό συμβούλιο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο των παρεμβάσεων για τη συγκράτηση των λιανικών τιμών των καυσίμων και την ελάφρυνση νοικοκυριών, επαγγελματιών και επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ύψος της επιδότησης θα κινηθεί πέριξ των 20 λεπτών το λίτρο (μαζί με την επιδότηση των 5 λεπτών από την πλευρά των διυλιστηρίων), χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η τελική τιμή θα υποχωρήσει κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο, καθώς αυτό θα εξαρτηθεί από την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου και τις τιμές διυλιστηρίου.
Η προηγούμενη επιδότηση στο ντίζελ είχε διαμορφωθεί στα 10 λεπτά ανά λίτρο τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, ενώ τον Απρίλιο και τον Μάιο είχε φθάσει τα 20 λεπτά και τον Ιούνιο τα 15 λεπτά.
Σε σχέση με ένα μήνα πριν, πάντως, η τιμή του ντίζελ κίνησης έχει αυξηθεί 19,3 λεπτά το λίτρο. Η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ κίνησης διαμορφώθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου στα 2,216 ευρώ το λίτρο, από 2,023 ευρώ το λίτρο στις 31 Αυγούστου.
Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης μπορεί να αφορά και τους ιδιώτες οδηγούς, ωστόσο στοχεύει πρωτίστως στη συγκράτηση του μεταφορικού κόστους, την στήριξη ελευθέρων επαγγελματιών, αγροτών και επιχειρήσεων που διακινούν προϊόντα, προκειμένου να μετριαστούν οι πιέσεις στις τιμές αγαθών και υπηρεσιών.
Η θέρμανση
Το επόμενο κρίσιμο ορόσημο είναι η 14η Οκτωβρίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης. Τότε αναμένεται να ανακοινωθεί η απευθείας επιδότηση της τιμής πώλησης, μαζί με την αύξηση του επιδόματος θέρμανσης.
Ο σχεδιασμός προβλέπει συνολικό πακέτο στήριξης περίπου 320 εκατ. ευρώ, έναντι 270 εκατ. ευρώ πέρυσι, ώστε η ενίσχυση να αυξηθεί περίπου κατά 20%. Η επιδότηση θα αφορά όχι μόνο τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν πετρέλαιο, αλλά και εκείνα που θερμαίνονται με φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, καυσόξυλα και πέλετ.
Ταυτόχρονα, στόχος της κυβέρνησης είναι η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να παραμείνει κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο. Η επίτευξη αυτού του στόχου εξαρτάται από τέσσερις παράγοντες: την τιμή του προϊόντος στις διεθνείς αγορές, την ισοτιμία του ευρώ που στην παρούσα φάση υποχωρεί έναντι του δολαρίου αυξάνοντας το κόστος, την κρατική επιδότηση και τη συμμετοχή των διυλιστηρίων.
Από τις 15 Οκτωβρίου ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο πετρέλαιο θέρμανσης υποχωρεί ούτως ή άλλως από τα 410 στα 280 ευρώ ανά 1.000 λίτρα. Η μείωση αυτή επηρεάζει αυτομάτως την τελική τιμή, δεν αρκεί όμως από μόνη της για να απορροφήσει τις διεθνείς ανατιμήσεις.
Επί τάπητος
Η κυβέρνηση προχωράει πάντως με «οδηγό» τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο. Οι σημερινές ανακοινώσεις, έρχονται λίγες ημέρες πριν από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 15ης και 16ης Οκτωβρίου, όπου αναμένεται να τεθεί το ευρύτερο ζήτημα της ευρωπαϊκής αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης.
Το βασικό πρόβλημα για την Αθήνα είναι ότι οι ευρωπαϊκοί θεσμοί δεν εισηγούνται γενικευμένη χαλάρωση των δημοσιονομικών κανόνων, αλλά προσωρινά, στοχευμένα και χρηματοδοτικά ισοδύναμα μέτρα.
Η εξίσωση για την κυβέρνηση είναι δύσκολη, επειδή οι νέες παρεμβάσεις προστίθενται σε μέτρα που έχουν ήδη ενσωματωθεί στον Προϋπολογισμό, ενώ ο πληθωρισμός και το ενεργειακό κόστος αυξάνουν τις δαπάνες.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εισηγηθεί τα μέτρα για την ενεργειακή κρίση να είναι στοχευμένα, έγκαιρα και προσωρινά, διατηρώντας παράλληλα τα κίνητρα για περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας.