Την έγκριση του πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή για το σχέδιο αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας αναμένεται να λάβει σήμερα ο υπουργός Μεταφορών κ. Κωστής Χατζηδάκης ο οποίος θα μεταβεί στο Μέγαρο Μαξίμου στις 12 το μεσημέρι.

Στην συνάντηση του πρωθυπουργού με τον υπουργό Μεταφορών θα συζητηθούν οι λεπτομέρειες του σχεδίου αποκρατικοποίησης της ΟΑ, ενώ είναι πολύ πιθανόν μετά το «ok» από τον κ. Καραμανλή να συνεδριάσει η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων προκειμένου να προχωρήσει στην προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού.

Η Διυπουργική πρόκειται να προκηρύξει τρεις ξεχωριστούς διαγωνισμούς για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας αεροπορικού έργου (δηλαδή της Πάνθεον), της τεχνικής βάσης και της εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης (οι δύο τελευταίες εταιρείες πρόκειται να ιδρυθούν άμεσα), στις οποίες θα εισφερθούν στοιχεία του ενεργητικού των Ολυμπιακών Αερογραμμών και της Ολυμπιακής Αεροπορίας - Υπηρεσίες.

Το σχέδιο αποκρατικοποίησης πρόκειται να υλοποιηθεί σε πέντε στάδια ως εξής:

1. Η Πάνθεον αποκτά περιουσιακά στοιχεία των Ολυμπιακών Αερογραμμών δηλαδή το όνομα «Ολυμπιακή», το σήμα καθώς και σημαντικά slots. Παράλληλα η Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες θα ιδρύσει τις εταιρίες Νέα Εταιρία Επίγειας Εξυπηρέτησης και Νέα Εταιρία Τεχνικής Βάσης, οι οποίες αποκτούν περιουσιακά στοιχεία των αντίστοιχων κλάδων και θα αποτελέσουν τα εταιρικά σχήματα για την αποκρατικοποίηση.

2. Διαγωνισμός αποκρατικοποίησης – επιλογή ιδιωτών επενδυτών. Οι τέσσερις τράπεζες που έχουν αναλάβει ρόλο συμβούλου θα επιλέξουν τη συμφερότερη προσφορά. Στους όρους του νέου διαγωνισμού θα περιλαμβάνεται η πρόβλεψη ότι θα μεταβιβαστούν στη νέα εταιρία τα slots. Η νέα πτητική εταιρία θα ξεκινήσει με το 65% του μεγέθους που είχε τον Ιούνιο του 2008.

3. Οι ιδιώτες επενδυτές θα αποκτήσουν το 49% στις τρεις εταιρείες οι οποίες θα αποκτήσουν περιουσιακά στοιχεία από τον Όμιλο ΟΑ. Από τις Ολυμπιακές Αερογραμμές θα πουληθούν στην νέα εταιρεία το δικαίωμα το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης του σήματος «Ολυμπιακή», τα σημαντικότερα slots (Λονδίνο, Νέα Υόρκη, Παρίσι, Μιλάνο, Βρυξέλες κλπ). Το τρίτο στάδιο θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους.

4. Μεταβατική περίοδος κατά την οποία οι νέες εταιρείες θα λειτουργούν πλήρως, προχωρώντας στην πρόσληψη προσωπικού. Κενό στην παροχή πτητικού έργου δεν θα υπάρξει αφού κατά την διάρκεια της μεταβατικής περιόδου η ΟΑ και η ΟΑ-Υ θα συνεχίζουν κανονικά την δραστηριότητά τους. Το τέταρτο στάδιο θα έχει ολοκληρωθεί έως την Άνοιξη του 2009.

5. Οι ιδιώτες επενδυτές αποκτούν το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου των τριών εταιρειών ενώ οι Ολυμπιακές Αερογραμμές καθώς και η Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες τίθεται σε εκκαθάριση. Τα δικαιώματα των επιβατών που έχουν αγοράσει εισιτήρια διασφαλίζονται πλήρως και αρχίζει η εφαρμογή των μέτρων κάλυψης των εργαζόμενων. Ορίζοντας ολοκλήρωσης του σχεδίου είναι το τέλος του 2009.