Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς επισκέφθηκε σήμερα το νομό Αιτωλοακαρνανίας και έδωσε στην κυκλοφορία την παράκαμψη Αγρινίου, μήκους 34 χλμ., που μειώνει κατά 11,5 χιλιόμετρα και συντομεύει τουλάχιστον κατά 30 λεπτά το ταξίδι για την Αθήνα.
 
Η παράκαμψη Αγρινίου έχει μήκος συνολικά 34 χιλιόμετρα, από τον ανισόπεδο κόμβο Κεφαλόβρυσου μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο Κουβαρά και αποτελεί τμήμα της Ιόνιας Οδού.

Οι εργασίες άρχισαν την άνοιξη του 2005 και για το σύνολο των 34 χιλιομέτρων διατέθηκαν από το 2005 περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο χρηματοδοτήθηκε από πιστώσεις του Ταμείου Συνοχής.

Η ιδιαιτερότητα του έργου ήταν η ακαταλληλότητα των εδαφών από τα οποία διέρχεται η χάραξη στο μεγαλύτερο μέρος της, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος των επιχωμάτων του δρόμου να κατασκευαστεί με οπλισμένο από γεωΰφασμα επίχωμα.

Η σύμβαση υπογράφηκε στις 10/03/2005, με προθεσμία περαίωσης τεσσάρων χρόνων λόγω προφορτίσεων των εδαφών και αναμονής για τη συντέλεση των συμπυκνώσεων των εδαφών, ήτοι μέχρι 10/03/2009.

Όμως, κατά την εξέλιξη του έργου παρουσιάσθηκαν καθυστερήσεις οφειλόμενες σε ανασκαφές της Αρχαιολογίας, ολοκλήρωση της διαδικασίας των απαλλοτριώσεων και κήρυξη νέων απαλλοτριώσεων για να αντιμετωπισθούν περιπτώσεις ευστάθειας πρανών λόγω της φύσεως των εδαφών. Παρά τις καθυστερήσεις εννέα μηνών, το έργο παραδίδεται στην κυκλοφορία σήμερα, με διαφορά μόνο 3 μηνών.

Ο αυτοκινητόδρομος από το Αντίρριο μέχρι τα Ιωάννινα έχει συνολικό μήκος περίπου 196 χλμ. -και από αυτά, τα 117 χλμ. κατασκευάζονται εντός του νομού Αιτωλοακαρνανίας.

Τα 34 χιλιόμετρα από αυτά παραδίδονται σήμερα στην κυκλοφορία. Από εκεί και πέρα, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, μέσα σε 40 μήνες, δηλαδή μέχρι 19.04.2011, προβλέπεται με αποκλειστική προθεσμία η ολοκλήρωση του τμήματος Αντιρρίου - Αγρινίου. Και μέχρι το τέλος του 2013, η ολοκλήρωση όλου του άξονα της Ιονίας Οδού.

Το ΥΠΕΧΩΔΕ κατασκευάζει και τα παρακάτω έργα στο νομό Αιτωλοακαρνανίας:

* Το 1ο τμήμα της σύνδεσης Αστακού και Πλατυγυαλίου με το Δυτικό Άξονα, συνολικού μήκους 7,5 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού 20 εκατ. ευρώ. Η εργολαβία αυτή προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2009. 

*  Ολοκληρώθηκε η παράκαμψη Ναυπάκτου, με συνολικό προϋπολογισμό 42 εκατ. ευρώ και μήκος 13 χλμ. Ξεκίνησε το 1983, με πολύ αργούς ρυθμούς. Με τη διάθεση όμως 31 εκατ. ευρώ από το 2004, το έργο κατασκευάσθηκε και παραδόθηκε στην κυκλοφορία ολόκληρο τον Απρίλιο του 2008.

* Ολοκληρώθηκε επίσης ένα μικρό αλλά σημαντικότατο έργο, η οδός Αλευράδας – Γέφυρας Τατάρνας, μήκους 7,5 χλμ., που συνδέει την επαρχία Βάλτου και Ξηρομέρου με την Ευρυτανία.

*  Ιδιαίτερα σημαντικές είναι οι δράσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Μέχρι την ολοκλήρωση της Ιονίας Οδού προβλέπεται να γίνουν και επεμβάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε θέσεις / τμήματα και άρση επικινδυνότητας κόμβων και διαβάσεων πεζών στον υφιστάμενο οδικό άξονα Αντίρριο – Ιωάννινα. Το συνολικό κόστος της δράσης ανέρχεται στα 27 εκατ. ευρώ περίπου.

* Πέρα από τα οδικά έργα, πολύ μεγάλης σημασίας είναι και η ανακατασκευή της διώρυγας Δ1 και η επέκταση της διώρυγας Αμβρακίας – Αμφιλοχίας, για την άρδευση – ύδρευση των κοινοτήτων της επαρχίας Βάλτου, με προϋπολογισμό 40 εκατομμύρια ευρώ. Θα αρδεύεται έκταση 100.000 στρεμμάτων.

*  Ανάλογης σημασίας, το φράγμα Αχυρών νομού Αιτωλοακαρνανίας και τα αρδευτικά δίκτυα κεντρικού Ξηρομέρου, προϋπολογισμού 35 εκατομμυρίων ευρώ. Προβλέπεται το έργο που ήδη κατασκευάζεται να ολοκληρωθεί το φθινόπωρο του 2010.

*  Τέλος, έργα για την προστασία του περιβάλλοντος στην περιοχή, που χρηματοδοτούνται από το επιχειρησιακό πρόγραμμα "Περιβάλλον" του ΥΠΕΧΩΔΕ.

Ακόμα, τονίστηκε ότι στον νομό της Αιτωλοακαρνανίας εκπονούνται μελέτες για τα έργα της νέας προγραμματικής περιόδου τα οποία έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, συνολικού προϋπολογισμού 590 εκατ. ευρώ.

Ένα τέτοιο έργο είναι η σύνδεση του Ακτίου με τον Δυτικό Άξονα, γνωστό επίσης ως Άκτιο – Αμβρακία. Η μελέτη ολοκληρώθηκε και προβλέπει μία νέα χάραξη που θα συνδέει την Ιόνια Οδό με το αεροδρόμιο του Ακτίου και επίσης θα αναβαθμίσει την πρόσβαση προς τα δυτικά παράλια. Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 50 χλμ. και προϋπολογισμό 338 εκατομμύρια ευρώ. Δημοπρατείται σε λίγες μέρες, στις 2 Ιουνίου.

Ένα άλλο έργο είναι η σύνδεση της Λευκάδας με το Άκτιο και τον Δυτικό Άξονα. Η σχετική μελέτη ολοκληρώνεται στο τέλος του χρόνου και το μελετώμενο έργο, με συνολικό μήκος περίπου 22 χλμ. και προϋπολογισμό 60 εκατ. ευρώ, αναμένεται να δημοπρατηθεί στο 1ο εξάμηνο του 2009.

Μελετώνται επίσης μια σειρά από σημαντικά έργα, όπως ο οδικός άξονας Αστακός – Πλατυγιάλι – Ιονία Οδός, προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ, ο άξονας Ναύπακτος – Ιτέα – Άμφισσα – Λαμία, προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, και η βελτίωση κατά τμήματα της εθνικής οδού Αγρινίου – Καρπενησίου, προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ. Τα έργα αυτά έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ.

Τέλος, έχει προγραμματιστεί στο ΕΣΠΑ ένα σπουδαίο περιβαλλοντικό έργο, η κατασκευή αποχετευτικών δικτύων και βιολογικών καθαρισμών σε όλους τους οικισμούς άνω των 2.000 κατοίκων.