Τις βαριές ευθύνες του Δημοσίου για το τραγικό οικονομικό αδιέξοδο στο οποίο έχει περιέλθει ο ΟΣΕ παραδέχτηκε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας, ο οποίος σε συνέντευξή του σημείωσε πως πολύ μεγάλο μέρος του συσσωρευμένου χρέους των 10,7 δισ. ευρώ οφείλεται στο ότι σε πολύ μεγάλο βαθμό οι επενδύσεις που έγιναν στη σιδηροδρομική υποδομή εδώ και αρκετά χρόνια χρηματοδοτήθηκαν μέσω δανείων τα οποία αναγκάστηκε να συνάψει ο ΟΣΕ κι όχι μέσω του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων.

Ο υπουργός Υποδομών χαρακτήρισε λογικό να αναλάβει το κράτος το χρέος του ΟΣΕ, αφού όπως τόνισε οι υποδομές του ΟΣΕ «δεν έγιναν με χρήματα του ελληνικού κράτους, όπως γίνεται στο οδικό δίκτυο, ή στα αεροδρόμια, ή στα λιμάνια και σε άλλες υποδομές».

Με δηλώσεις του σε ραδιοφωνικό σταθμό ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών δεν δίστασε να παραδεχτεί ακόμη περισσότερες ευθύνες του κράτους για το οικονομικό κατάντημα του οργανισμού, σημειώνοντας ότι μεγάλος αριθμός πολιτών, 64.000 άτομα, μετακινείται σε όλο το δίκτυο του ΟΣΕ χωρίς να καταβάλλει εισιτήριο. Πρόκειται για άτομα στα οποία το κράτος έδωσε δικαίωμα δωρεάν χρήσης του σιδηροδρόμου (π.χ. ΑΜΕΑ, ένστολοι κ.ά.) στο πλαίσιο κοινωνικής πολιτικής, χωρίς όμως να καταβάλλει στον ΟΣΕ και τα κονδύλια που αντιστοιχούν στο κόστος τους.

Αναφερόμενος δε στην εμπορευματική πολιτική την οποία άσκησαν οι εκάστοτε διοικήσεις του οργανισμού ο υπουργός Υποδομών σημείωσε ότι ήταν τέτοια που είχε ως αποτέλεσμα το μερίδιο αγοράς του να φτάνει μόνο στο 1,2% του συνόλου των εμπορευματικών μεταφορών στη χώρα μας.

Μικρές αλλαγές - σημαντικό αποτέλεσμα

Πάντως, ο υπουργός Υποδομών σημείωσε ότι με απλές κινήσεις που έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει καταφέρει να πετύχει βελτίωση σε τομείς οι οποίοι θα της αποφέρουν σημαντική εξοικονόμηση της τάξης των 80 εκατομμυρίων ευρώ στο τέλος του έτους. Ενδεικτικά, εξοικονόμηση 25 - 30 εκατομμυρίων ευρώ πέτυχε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απλώς και μόνο αναρτώντας στο Διαδίκτυο τις τιμές για εμπορευματικές μεταφορές προκειμένου όλοι οι ενδιαφερόμενοι να μπορούν να έχουν πρόσβαση στα δεδομένα αυτά. Με τον τρόπο αυτόν η εταιρία κατάφερε να φτάσει στον τελικό πελάτη παρακάμπτοντας τρίτους που μέχρι πρόσφατα λειτουργούσαν ως μεσάζοντες επιβαρύνοντας την εμπορευματική μεταφορά.

Όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών κ. Ρέππας, επιπλέον 20 εκατομμύρια ευρώ, σε ετήσια βάση, θα εξοικονομήσει η εταιρία από την αναδιοργάνωση των εμπορευματικών μεταφορών και τον καθορισμό ελάχιστου τιμολογιακού κόστους ώστε η δραστηριότητα αυτή να μην είναι ζημιογόνα.

Τέλος, σημαντική εξοικονόμηση της τάξης των 30 εκατομμυρίων ευρώ για το σύνολο του ομίλου ΟΣΕ θα αποφέρει επίσης ο εξορθολογισμός στην ενοικίαση κτιρίων, καθώς γίνεται προσπάθεια να εξαλειφθεί το φαινόμενο 20 ή 30 άτομα να στεγάζονται σε τεράστιες εγκαταστάσεις ακόμη και 500 τετραγωνικών, αλλά και στις δαπάνες όσον αφορά στις υπερωρίες για το προσωπικό.