Τσουχτερές αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας θα ανακοινώσει μέσα στις επόμενες μέρες η κυβέρνηση. Οι τελικές αποφάσεις έχουν ληφθεί και θέμα χρόνου είναι πλέον η ανακοίνωσή τους ώστε να τεθούν σε ισχύ από τις αρχές του επόμενου μήνα.

Μετά από μακρά περίοδο επεξεργασίας το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων φαίνεται ότι κατέληξε στην υιοθέτηση εισιτηρίων δύο… ταχυτήτων. Το εισιτήριο με το οποίο οι χρήστες των αστικών συγκοινωνιών θα μπορούν να χρησιμοποιούν όλα τα μέσα, μεταξύ αυτών και το ταχύτατο μετρό, θα κοστίζει 1,40 ευρώ και θα έχει διάρκεια μιάμιση ώρα εντός της οποίας ο χρήστης θα μπορεί να πραγματοποιήσει περισσότερες από μια διαδρομές. Φθηνότερο, στα 1,20 ευρώ θα είναι εισιτήριο με το οποίο ο χρήστης θα έχει δικαίωμα μιας μετακίνησης στα υπόλοιπα πλην του μετρό, μέσα.

Εφόσον αυτό το σχέδιο εφαρμοστεί και δεν υπάρξουν αλλαγές της τελευταίας στιγμής τότε στην ουσία θα μιλάμε για αύξηση 40% σε σχέση με τις υφιστάμενες τιμές αφού σήμερα το εισιτήριο με διάρκεια μια ώρα και τριάντα λεπτά με το οποίο ο χρήστης έχει δικαίωμα πολλαπλών μετεπιβιβάσεων κοστίζει 1 ευρώ.

Αυξήσεις και στις κάρτες

Αυξήσεις τουλάχιστον 20% θα υπάρξουν και στα κάρτες απεριορίστων διαδρομών αφού όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες η μηναία κάρτα με ισχύ σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα κοστίζει 45 ευρώ έναντι 35 ευρώ σήμερα ενώ το κόστος της ετήσιας κάρτας αναμένεται ότι θα διαμορφωθεί στα 420 ευρώ έναντι 350 ευρώ σήμερα.

Σε μια προσπάθεια αύξησης των λειτουργικών εσόδων των αστικών συγκοινωνιών το αρμόδιο υπουργείο προτίθεται να καταργήσει και το σύνολο των ατελειών που ισχύον σήμερα ενώ όποιος φορέας επιθυμεί θα μπορεί να προχωρήσει σε νέα συμφωνία με τον ΟΑΣΑ. Επίσης υπό επανεξέταση τίθενται και οι δικαιούχοι μειωμένων εισιτηρίων.

Σήμερα μεγάλες κοινωνικές ομάδες δικαιούνται μετακίνησης με ακύρωση μισού εισιτηρίου. Το δικαίωμα αυτό ισχύει για τους μαθητές, τους φοιτητές, τους σπουδαστές, τους πολύτεκνους και τους ηλικιωμένους άνω των 65 ετών. Ως πιθανότερο σενάριο προβάλει η κατάργηση του μειωμένο εισιτηρίου για τους ηλικιωμένους χρήστες οι οποίοι ήταν εξάλλου και οι τελευταίοι που έλαβαν το δικαίωμα αυτό πριν από περίπου μια τριετία.

80 εκατομμύρια τα έσοδα από την αύξηση των εισιτηρίων

Με την αύξηση της τιμής των εισιτήριων στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας τα έσοδα υπολογίζεται ότι θα αυξηθούν κατά 80 εκατομμύρια ευρώ ενώ με την εφαρμογή των συνοδών μέτρων, που προβλέπονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών, η κυβέρνηση εκτιμά ότι είναι εφικτή στο τέλος το 2011 η μείωση του ελλείμματος κατά 244 εκατομμύρια, από τα 389 εκατομμύρια ευρώ στα 155 εκατομμύρια ευρώ.

Έμφαση θα δοθεί επίσης στην αντιμετώπιση του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής με άμεση ενίσχυση των διενεργούμενων ελέγχων ακυρώσεων εισιτηρίων μέσω σύστασης Ενιαίου Σώματος Ελεγκτών Κομίστρων το οποίο οργανικά θα υπάγεται στον ΟΑΣΑ, αλλά θα έχει την αρμοδιότητα διενέργειας ελέγχων σε όλα τα μέσα αστικών μεταφορών στην περιφέρεια Αττικής.

Συγχωνεύσεις και μετατάξεις

Σύμφωνα με το σχεδιασμό ΟΑΣΑ θα μετεξελιχτεί σε Μητροπολιτικό Φορέα και η περιοχή αρμοδιότητάς του γίνεται πλέον η Περιφέρεια Αττικής. Οι εταιρίες παροχής και εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου θα συγχωνευθούν προκειμένου να προκύψουν δύο φορείς, ένας για τα μέσα Σταθερής Τροχιάς (που θα λάβει την ονομασία ΣΤΑΜΕ ή ΣΤΑΣΥ) ο οποίος θα στεγάσει τις ΑΜΕΛ ΑΕ, ΗΣΑΠ ΑΕ και ΤΡΑΜ ΑΕ, και ένας για τα Οδικά Μέσα Μεταφοράς (που θα ονομαστεί ΟΜΕ ή ΟΣΥ) τον οποίο θα αποτελούν η ΕΘΕΛ ΑΕ και ΗΛΠΑΠ ΑΕ.. Μοναδικός μέτοχος των δύο νέων φορέων θα είναι ο ΟΑΣΑ, εξασφαλίζοντας, στη φάση αυτή, το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιών.

Για τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΑ το σχέδιο του υπουργείου προβλέπει την μετάταξη 1.500 υπαλλήλων σε δύο στάδια. Σε πρώτη φάση θα μεταταχθεί προσωπικό που απασχολείται ως βοηθητικό, ενώ χαρακτηρίζεται και αμείβεται ως παραγωγικό από τους φορείς, καθώς και το πλεονάζον διοικητικό προσωπικό. Το δεύτερο στάδιο των μετατάξεων θα προκύψει μετά τη συγχώνευση των εταιρειών και την εκπόνηση των νέων οργανογραμμάτων τους ως αποτέλεσμα των οικονομιών κλίμακας που θα προκύψουν.

Αυξήσεις κομίστρων και τα ταξί

Να σημειώσουμε τέλος ότι εκτός από την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες αυξήσεις ισχύουν ήδη και στα κόμιστρα των ταξί λόγω της αύξησης του ΦΠΑ από 11% σε 13%.

Με το νέο συντελεστή ΦΠΑ 13% τα κόμιστρα διαμορφώνονται ως εξής:

- πτώση σημαίας: 1,19 ευρώ
- μονή ταρίφα: 0,68 ευρώ
- διπλή ταρίφα: 1,19 ευρώ
- Ραδιοταξί (απλή κλήση):1,92 ευρώ
- Ελάχιστη αποζημίωση σε Αθήνα – Θεσσαλονίκη: 3,16 ευρώ
- Ελάχιστη αποζημίωση σε περιφέρεια: 3,39 ευρώ

Εν τω μεταξύ με απόφαση του υφυπουργού Μεταφορών κ. Σπύρου Βούγια από την 1η Φεβρουαρίου οι οδηγοί ταξί δεν θα μπορούν να χρεώνουν πάνω από 35 ευρώ για μεταφορά στο αεροδρόμιο της Αθήνας.

Με απόφαση του υφυπουργού, θεσπίζεται τιμολόγιο κομίστρων για τα επιβατικά δημόσιας χρήσης αυτοκίνητα (ταξί), από και προς το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», στο ποσό των 35 ευρώ για τις ώρες 05.00 – 24.00 (μονή ταρίφα) και 50 ευρώ για τις ώρες 00.00 – 05.00 (διπλή ταρίφα). Στην τιμή συμπεριλαμβάνεται ο Φ.Π.Α., το δικαίωμα εκκίνησης (πτώση σημαίας), τα πρόσθετα του αεροδρομίου και των αποσκευών και τα διόδια της Αττικής Οδού.

Πρόκειται για μια κίνηση υπουργείου που έχει ως στόχο να πατάξει κρούσματα αισχροκέρδειας τα οποία πολλές φορές εκδηλώνονται με θύματα κυρίως τουρίστες που καλούνται να πληρώσουν «χρυσάφι» για μια διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο.