Την τελική πρόταση του για την απελευθέρωση των κλάδων των ταξί και των φορτηγών – βυτιοφόρων αναμένεται να παρουσιάσει σήμερα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Ραγκούσης, στο υπουργικό συμβούλιο το οποίο συνεδριάζει με αντικείμενο τα άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων.

Η τελική πρόταση δεν αναμένεται να παρουσιάζει μεγάλες διαφοροποιήσεις σε σχέση με τα όσα είναι ήδη γνωστά καθώς ο κ. Ραγκούσης δεν έχει σταματήσει να τονίζει την αναγκαιότητα για την οικονομία της πλήρους απελευθέρωσης των κλειστών επαγγελμάτων.

Ερωτηματικό οι 10 βουλευτές

Σε περίπτωση που ο υπουργός Μεταφορών εμμείνει στην πλήρη απελευθέρωση χωρίς αστερίσκους για τα ζητήματα του αμεταβίβαστου των αδειών αλλά και τα πληθυσμιακά κριτήρια, τότε με ενδιαφέρον αναμένεται η στάση που θα τηρήσουν οι δέκα βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος, οι οποίοι με επιστολή τους έχουν ζητήσει, μεταξύ άλλων, να μην πληγεί το δικαίωμα της ιδιοκτησίας με την θέσπιση του αμεταβίβαστου των αδειών.

Απειλή παραίτησης από τον Θ. Λυμπερόπουλο

Το ζήτημα της απελευθέρωσης των ταξί προκαλεί… πάθη σε πολλά επίπεδα καθώς δεν δημιουργεί αναταραχή μόνο στην κυβέρνηση αλλά και την αντιπολίτευση.

Την πρόθεσή του να υποβάλλει την παραίτησή του από την θέση του Αναπληρωτή Γραμματέα Παραγωγικών Τάξεων της Νέας Δημοκρατίας γνωστοποίησε χθες σε στενό συνεργάτη του προέδρου του κόμματος κ. Σαμαρά ο πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί κ. Θύμιος Λυμπερόπουλος.

Ο αρχισυνδικαλιστής του κλάδου των ταξί φέρεται δυσαρεστημένος από την κάλυψη που παρείχε το κόμμα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης στις κινητοποιήσεις του κλάδου αλλά και από τις τελευταίες τοποθετήσεις του κ. Σαμαρά κατά των κινητοποιήσεων που δημιουργούν συνθήκες παράλυσης στην οικονομική ζωή σε μια κρίσιμη συγκυρία.

Η στάση αυτή προκάλεσε την δυσαρέσκεια του κ. Λυμπερόπουλο ο οποίος φέρεται να σημειώνει ότι η πολιτική που ασκείται σήμερα από τη Ν.Δ. δε μπορεί να ονομάζεται κοινωνικός φιλελευθερισμός.

Επισήμως η ΝΔ δεν είχε αποδεχθεί μέχρι αργά χθες βράδυ την παραίτηση, ενώ όπως σημειώνονταν, από πηγές του κόμματος, υπήρχαν σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις ώστε ο πρόεδρος των αυτοκινητιστών να παραμείνει στη θέση του. Δημόσια τοποθέτηση δεν υπήρξε ούτε από τον κ. Λυμπερόπουλο.


Μέτωπο Ραγκούση – Καρατζαφέρη με αφορμή την απάντηση Ρεν

Εν τω μεταξύ ένα ακόμη μέτωπο για την υπόθεση της απελευθέρωση των ταξί άνοιξε χθες ανάμεσα στον πρόεδρο του ΛΑ.Ο.Σ. και τον υπουργό Μεταφορών με αφορμή τις δηλώσεις του κ Καρατζαφέρη ο οποίος έκανε λόγο για κοροϊδία όχι μόνο των ιδιοκτητών ταξί αλλά και όλων των Ελλήνων επικαλούμενος σχετική τοποθέτηση του Επιτρόπου Όλι Ρεν στην οποία αναφέρονταν ότι στο «Μνημόνιο δεν γίνεται ρητή μνεία της απελευθέρωσης των αδειών ταξί».

Ειδικότερα απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΛΑΟΣ κ. Σαλαβράκου ο επίτροπος κ. Ρεν σημειώνει ότι «στο Μνημόνιο Συνεννόησης (ΜΣ), που συμφωνήθηκε μεταξύ της Ελλάδας και της Επιτροπής, δεν γίνεται ρητή μνεία της απελευθέρωσης των αδειών ταξί».

Η τοποθέτηση του κ. Καρατζαφέρη περί κοροϊδίας προκάλεσε την αντίδραση του υπουργείου το οποίο σε ανακοίνωσή του καταλογίζει στον πρόεδρο του ΛΑΟΣ αποσπασματική χρήση και αυθαίρετη ερμηνεία της απάντησης του Ευρωπαίου Επιτρόπου.

Μάλιστα το υπουργείο σημειώνει ότι το συγκεκριμένο θέμα είναι κεντρικό στο Μνημόνιο Συνεννόησης και ότι ο Νόμος 3919/2011 με βάση τον οποίο θεσπίστηκε η απελευθέρωση όλων των επαγγελμάτων, από τα οποία δεν εξαιρούνται τα ταξί. Άλλωστε σημειώνεται στο νόμο 3919, άρα και στο Μνημόνιο, δεν γίνεται αναλυτική μνεία των εκατοντάδων επαγγελμάτων που ανοίγουν.

Να αναφερθεί πως στην απάντηση του κ. Ρεν σημειώνεται επίσης ότι βάση του μνημονίου απαιτείται ευρύ πρόγραμμα διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, όπως η απελευθέρωση των αγορών (συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών) και το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, με σκοπό την αύξηση του ανταγωνισμού και της αποτελεσματικότητας.

Ως εκ τούτου, τονίζεται, η απελευθέρωση και ο εκσυγχρονισμός των κανόνων χορήγησης αδειών για ταξί ή πρόσβασης στο επάγγελμα σαφώς συνάδουν με το πνεύμα του μνημονίου.