Προς την κατεύθυνση της υιοθέτησης των πληθυσμιακών κριτηρίων για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί στρέφεται σαφώς, όπως δήλωσε χθες, ο νέος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Ο κ. Βορίδης έσπευσε να διαφοροποηθεί πλήρως από τους σχεδιασμούς Ραγκούση σημειώνοντας ότι προτίθεται να εξετάσει το ζήτημα του πληθυσμιακού κριτηρίου σε ότι αφορά τα ταξί, κάτι που είχε απορρίψει μετ’ επιτάσεως η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου.

Ο κ. Βορίδης τόνισε ότι θα υλοποιηθεί η απελευθέρωση του επαγγέλματος του μεταφορέα, αλλά, όπως έσπευσε να ξεκαθαρίσει, "το περιεχόμενο της απελευθέρωσης δεν το διαβάζω στο μνημόνιο".

Η υιοθέτηση των πληθυσμιακών κριτηρίων στην απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί είναι η βασικότερη προϋπόθεση που θέτουν οι αυτοκινητιστές προκειμένου να συναινέσουν. Το Προεδρικό Διάταγμα που είχε επεξεργαστεί το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων επί υπουργίας Δ. Ρέππα στηρίζονταν στα πληθυσμιακά κριτήρια και, μετά από διαπραγμάτευση, είχε γίνει δεκτό από τους επαγγελματίες του κλάδου.

Σε κάθε περίπτωση πάντως η λύση που θα υιοθετηθεί θα πρέπει να έχει την έγκριση της τρόικας αλλά και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αξίζει στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι, σύμφωνα τουλάχιστον με τα όσα διέρρεε η πλευρά Ραγκούση τους προηγούμενους μήνες, το σχέδιο που είχε καταρτιστεί είχε εξασφαλίσει την έγκριση των κλιμακίων της τρόικας που διενεργούσε συνεχείς ελέγχους στο υπουργείο ΥΠΟΜΕΔ.

Τέλος να τονίσουμε ότι στο τέλος του έτους λήγει η αναστολή της έκδοσης νέων αδειών ταξί οπότε θα πρέπει στο μεσοδιάστημα είτε να νομοθετηθεί νέα λύση είτε να δοθεί παράταση στην ισχύουσα ρύθμιση καθώς, σε διαφορετική περίπτωση, από τις αρχές του επόμενου χρόνου θα πρέπει να ικανοποιηθούν τα αιτήματα που θα κατατεθούν για την έκδοση νέων αδειών.