Σε τροχιά μετωπικής σύγκρουσης, η οποία δεν αποκλείεται να φτάσει ακόμη και μέχρι την επιστράτευση, βρίσκονται το υπουργείο Μεταφορών και οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες. Οι καταγγελίες του υπουργού Κωστή Χατζηδάκη για «μαϊμού» απεργίες και εργαζόμενους οι οποίοι πληρώνονται κανονικά την ώρα που υποτίθεται ότι απεργούν προκάλεσαν την έντονη αντίδραση των τελευταίων, οι οποίοι κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους.

Ενδεικτικό της πόλωσης που υπάρχει ανάμεσα στις δύο πλευρές είναι ότι οι σημερινές κινητοποιήσεις στα μέσα σταθερής τροχιάς θα πραγματοποιηθούν κανονικά παρά τη δικαστική απόφαση που κήρυξε τη στάση εργασίας παράνομη.

Η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη, μετά και από εντολή του πρωθυπουργού, να βάλει τέλος στην εικόνα χάους που εμφανίζει η πρωτεύουσα, κι ενώ η κοινωνική δυσαρέσκεια έχει χτυπήσει κόκκινο.

Ο αρμόδιος υπουργός κατήγγειλε ότι η πλειονότητα των εργαζομένων στο μετρό, στον ΗΣΑΠ και στο τραμ πληρώνεται κανονικά, ενώ φαίνεται να απεργεί και παράλληλα άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο της επίταξης των εργαζομένων αλλά και της αλλαγής του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου.

Επίσης, με χθεσινές διαρροές γίνονταν αναφορές σε παχυλούς μισθούς που φτάνουν ακόμη και πάνω από τις 3.500 ευρώ τον μήνα.


Άδειες - ρεπό και άδειες ασθενείας για τους απεργούς

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο κ. Χατζηδάκης, την πρώτη ημέρα της απεργίας, στις 17/1, στο μετρό απέργησε το 33% των εργαζομένων.

Τα ίδια στοιχεία αναφέρουν ότι την Παρασκευή 18 Ιανουαρίου απεργούσε το 48% των εργαζομένων στο μετρό, δηλαδή 630 από τους 1.300, ενώ οι υπόλοιποι είχαν ρεπό, άδεια ή άδεια ασθενείας και 80 ήταν προσωπικό ασφαλείας.

Στον ΗΣΑΠ φέρεται να εργάστηκε το 44%, δηλαδή 317 από τους 715 εργαζομένους. Ρεπό, άδεια ή άδεια ασθενείας είχαν 253, ενώ 81 ήταν το προσωπικό ασφάλειας.

Τα στοιχεία που αφορούν το τραμ αναφέρουν ότι μόλις το 3,94% των εργαζομένων, δηλαδή 20 από τους 507, συμμετείχε στην απεργία, ενώ 467 δήλωσαν ρεπό ή άδεια και 20 ήταν προσωπικό ασφαλείας.

Το Σάββατο στο μετρό απεργούσε το 16%, δηλαδή 210 εργαζόμενοι, ενώ 1.010 φέρονταν να έχουν άδεια ή ρεπό. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, την Κυριακή το ποσοστό των απεργών ήταν μόλις 14%, δηλαδή 190 εργαζόμενοι, την ώρα που 1.030 δήλωναν ρεπό ή ασθένεια.


Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ: στο 90% η συμμετοχή

Ωστόσο, από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι αμφισβητούν τα στοιχεία αυτά. Χαρακτηριστικά, με ανακοίνωσή της η Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ σημειώνει ότι το ποσοστό συμμετοχής τους στον ηλεκτρικό ανήλθε στο 90% στην κινητοποίηση της Παρασκευής καθώς από τους 712 δεν συμμετείχαν οι 64.

Στην ίδια ανακοίνωση επισημαίνεται ότι και μέρος των εργαζομένων που δηλώνει «παρών» υποχρεούται να το κάνει επειδή βρίσκεται στον τελευταίο χρόνο πριν από τη συνταξιοδότησή του.

Τέλος, η Ένωση Εργαζομένων στον ΗΣΑΠ σημειώνει ότι σύμφωνα με τον κανονισμό ο υπολογισμός της σύνταξης συνεχίζει να γίνεται με βάση τις αποδοχές του τελευταίου 12μήνου πριν από την αποχώρηση, γεγονός που έχει επιφέρει σημαντικό πλήγμα στις συντάξιμες αποδοχές λόγω της τεράστιας μείωσης των μισθών, η οποία συνεχίζεται.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Σωματείου Ηλεκτροδηγών του μετρό Χρήστος Κούκης τονίζει ότι υπάρχουν κανονισμοί που ορίζουν πότε ο κάθε εργαζόμενος μπορεί να δηλώσει ρεπό και άδεια και αυτό δεν μπορεί να γίνει αυθαίρετα. Ενώ ο ίδιος σημειώνει ότι τις περισσότερες από τις ημέρες στις οποίες αναφέρονται τα στοιχεία αυτά δεν απεργούσαν όλα τα σωματεία εργαζόμενων στο μετρό.

Σε ό,τι αφορά τις αμοιβές, εκείνο που επισημαίνεται είναι ότι ο μέσος μισθός του προσωπικού των συγκοινωνιών καμία σχέση δεν έχει με τα υπέρογκα ποσά που αναφέρονται καθώς για την πλειονότητα κινείται κοντά στα 1.000 ευρώ τον μήνα αφού την τελευταία τριετία έχουν υποστεί μειώσεις που ξεπερνούν ακόμη και το 50%.


Κυκλοφοριακό κομφούζιο και σήμερα

Σήμερα η κατάσταση στην πρωτεύουσα αναμένεται ότι θα είναι ιδιαίτερα δύσκολη καθώς ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, το τραμ, τα λεωφορεία θα πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας, ενώ ακινητοποιημένοι για όλη τη μέρα θα παραμείνουν οι συρμοί του μετρό.

Ειδικότερα, ο ηλεκτρικός και το τραμ έχουν εξαγγείλει στάση εργασίας από τις 12 έως τις 4 το απόγευμα. Η συγκεκριμένη κινητοποίηση στην οποία επρόκειτο να συμμετάσχει και το μετρό κρίθηκε παράνομη από το Μονομελές Πρωτοδικείο της Αθήνας.

Σε ό,τι αφορά το μετρό, θα παραμείνει ακινητοποιημένο όλη την ημέρα μετά την απόφαση του σωματείου ΣΕΛΜΑ για αποχή από την εργασία από την έναρξη ως τη λήξη της βάρδιας ως ένδειξη συμπαράστασης σε δύο εργαζόμενους που υπέστησαν, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, έμφραγμα, ενώ βρίσκονταν σε επιφυλακή μετά τις δηλώσεις του υπουργού για απεργίες-«μαϊμού».

Χειρόφρενο από τις 11 έως 4 το απόγευμα θα τραβήξουν επίσης τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.

Κατά τη διάρκεια της στάσης τα σωματεία των εργαζομένων στις συγκοινωνίες πρόκειται να συνεδριάσουν στα γραφεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών προκειμένου να αποφασίσουν το μέλλον των κινητοποιήσεών τους. Το πλέον πιθανό είναι ότι θα αποφασιστεί περαιτέρω κλιμάκωση με τη συμμετοχή και των εργαζομένων στον σιδηρόδρομο.

Γ.Γ. Μεταφορών: Πάνω από 10 εκατ. ευρώ το κόστος της απεργίας

Ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα για τα μέσα που θα χρησιμοποιήσει η κυβέρνηση προκειμένου να αποκατασταθεί η εύρυθμη λειτουργία των συγκοινωνιών άφησε πριν από λίγη ώρα ο γενικός γραμματέας Μεταφορών.

Ο κ. Νίκος Σταθόπουλος μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ σημείωσε ότι η κυβέρνηση πρέπει να διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία της πόλης και θα πάρει κάθε μέτρο για να τηρηθεί η νομιμότητα.

Ο γ.γ. εκτίμησε ότι οι απεργίες του Ιανουαρίου θα έχουν κόστος άνω των 10 εκατ. ευρώ και σημείωσε ότι αυτό έχει ως αποτέλεσμα να ακυρώνεται η προσπάθεια που έχει γίνει όλο το προηγούμενο διάστημα ώστε να αυξηθούν τα έσοδα και να μη γίνει η αύξηση στην τιμή των εισιτηρίων που ζητούσε η τρόικα.

Τέλος, ο κ. Σταθόπουλος ανακοίνωσε ότι τον Φεβρουάριο θα υπάρξει ρύθμιση με την οποία οι κάτοχοι καρτών απεριορίστων διαδρομών, αγοράζοντας το κουπόνι του επόμενου μήνα, θα αποζημιώνονται για τις μέρες κατά τις οποίες η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν ήταν δυνατή λόγω απεργιών.