Nα παραχωρήσει ποσοστό από το έργο αξιοποίησης των εγκαταστάσεων του Ολυμπιακού Κέντρου Ιστιοπλοΐας του Αγίου Κοσμά, ενδεχόμενο που απέκλειε κατηγορηματικά μέχρι πρόσφατα, σκέφτεται σοβαρά πλέον η διοίκηση της εταιρίας Παρνασσός.

Η γενικότερη κρίση, τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο όμιλος του κατασκευαστή κ. Παναγιώτη Πανούση (στον οποίο, ως γνωστόν, ανήκει η Παρνασσός) και κυρίως η αδυναμία εξασφάλισης τραπεζικής χρηματοδότησης αναγκάζουν την εισηγμένη να εξετάσει κάθε δυνατότητα συνεργασίας που θα μπορούσε να εγγυηθεί την απρόσκοπτη υλοποίηση της επένδυσης των 150 εκατ. ευρώ στον Άγιο Κοσμά.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι επενδυτές που στο παρελθόν είχαν δείξει ενδιαφέρον για το project (όπως οι όμιλοι ΓΕΚΤΕΡΝΑ, Ρέστη κ.ά.) επανέρχονται και δεν αποκλείεται αυτήν τη φορά να πετύχουν τον στόχο τους. Εξάλλου, η πρόθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος "να στρέψει την Αθήνα προς το παραλιακό μέτωπο" πιστεύεται πως -αν φυσικά υλοποιηθεί- θα αναβαθμίσει ιδιαίτερα τον ρόλο του εμπορικού - ψυχαγωγικού συγκροτήματος Alsity που σχεδιάζει να αναπτύξει στον Άγιο Κοσμά η εισηγμένη Παρνασσός, γεγονός το οποίο ενισχύει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον τρίτων επενδυτών για συμμετοχή στο project.

Ακριβώς αυτό το ενδιαφέρον ίσως επιδιώξει να εκμεταλλευτεί στην παρούσα φάση η Παρνασσός, ώστε να εξασφαλίσει τη συνεργασία με έναν αξιόπιστο και γενναιόδωρο επενδυτή.

--- Τρία χρόνια αναμονής

Η εισηγμένη, έπειτα από διεθνή διαγωνισμό της εταιρίας Ολυμπιακά Ακίνητα Α.Ε., τον οποίο και κέρδισε μέσω της θυγατρικής Σείριος ΑΕΒΕ, ανέλαβε τον Ιούλιο του 2007 την περαιτέρω αξιοποίηση και διαχείριση των εγκαταστάσεων του Κέντρου Ιστιοπλοΐας του Αγίου Κοσμά.

Στην παραλιακή ζώνη των 428 στρεμμάτων, η εταιρία συμφερόντων του προέδρου της Αττικάτ κ. Παναγιώτη Πανούση σχεδίαζε να επενδύσει περί τα 150 εκατ. ευρώ προκειμένου να αναπτύξει χώρους εστίασης, καταστήματα, πολυκινηματογράφο, κέντρο θαλασσοθεραπείας, πολυτελή ξενοδοχειακή μονάδα και φυσικά σύγχρονη μαρίνα ελλιμενισμού σκαφών.

Ωστόσο, η καθυστέρηση έγκρισης των περιβαλλοντικών μελετών από το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ δεν επέτρεψε στην εισηγμένη, παρά τα τρία χρόνια που μεσολάβησαν από την παράδοση των εγκαταστάσεων του Αγίου Κοσμά, να πραγματοποιηθούν αυτές οι επενδύσεις. Έτσι σήμερα, το μόνο το οποίο λειτουργεί είναι η μαρίνα, που ούτως ή άλλως υπήρχε (χρειάστηκαν ελάχιστες εργασίες για να τεθεί σε λειτουργία) και από την οποία προέρχεται μέρος των εσόδων της Σείριος ΑΕΒΕ και κατ’ επέκταση της Παρνασσός.

Υπενθυμίζεται ότι η Σείριος ΑΕΒΕ διαχειρίζεται επίσης τον ομώνυμο σταθμό εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών στο 43ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Αθηνών - Λαμίας καθώς και δύο πρατήρια καυσίμων στο 65ο χιλιόμετρο του ίδιου αυτοκινητοδρόμου.

Στο μεταξύ, τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει πλέον ο όμιλος του κ. Παναγιώτη Πανούση (και τα οποία έχουν υποχρεώσει την τεχνική εταιρία Αττικάτ να πουλήσει τη συμμετοχή της στην Αττική Οδό) καθιστούν σχεδόν αδύνατη τη χρηματοδότηση του έργου στον Άγιο Κοσμά, με αποτέλεσμα ο κατασκευαστής να αναθεωρεί τα αρχικά του πλάνα για αξιοποίηση της ολυμπιακής εγκατάστασης αποκλειστικά από τον ίδιο και να βάζει... αρκετό νερό στο κρασί του.