Η νέα αρχιτεκτονική LEAP 5.0 για κινητά μεγιστοποιεί τον εσωτερικό χώρο και την ευφυΐα του οχήματος.
Η νέα μπαταρία σύντηξης υψηλής-χαμηλής τάσης CTC 3.0 έχει επταπλάσια λειτουργία χαμηλής τάσης, εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστή μπαταρία χαμηλής τάσης (12V).
Και οι δύο καινοτομίες παρουσιάστηκαν στην Ημέρα Τεχνολογίας Leapmotor 2026 στις εγκαταστάσεις μπαταριών Hu Zhou.
Η Leapmotor παρουσίασε δύο νέες καινοτομίες στην εκδήλωση Leapmotor Tech Day 2026, η οποία πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις μπαταριών Hu Zhou, στο Hangzhou.
Η Leapmotor λάνσαρε το ειδικά κατασκευασμένο νέο φυσικό υλικό της, την Leap 5.0 New Mobile Space Architecture , και την τελευταία γενιά της πρωτοποριακής τεχνολογίας κυψελών μπαταριών, την Cell-to-Chassis (CTC) 3.0 High-Low Fusion Battery, και τα δύο σχεδιασμένα για να υποστηρίξουν την επόμενη γενιά προϊόντων της μάρκας, που θα κυκλοφορήσουν από το 2027 και μετά.
Αυτές οι τεχνολογίες καταδεικνύουν τον στόχο της Leapmotor να φέρει επανάσταση στη θεμελιώδη εμπειρία της κινητικότητας, ένα παρόμοιο άλμα με την εποχή που τα απλά τηλέφωνα αντικαταστάθηκαν από smartphones.
Λεπτομέρειες για τη Νέα Αρχιτεκτονική Κινητού Χώρου Leap 5.0
Η Νέα Αρχιτεκτονική Κινητού Χώρου Leap 5.0 αποτελεί μια ριζική αλλαγή στην αρχιτεκτονική των οχημάτων, διασφαλίζοντας ότι τα μελλοντικά μοντέλα θα είναι τα πιο αποδοτικά από άποψη χώρου και έξυπνα στην αγορά, ενώ παράλληλα αναβαθμίζει τις δυνατότητες του εσωτερικού ενός οχήματος. Τα πρώτα οχήματα που θα τη χρησιμοποιήσουν θα αποκαλυφθούν το 2027.
Επιτυγχάνοντας 100% απόδοση χώρου σε σύγκριση με προηγούμενες αρχιτεκτονικές και ένα κεντρικά ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου, μια διαμόρφωση που ανταποκρίνεται καλύτερα στις απαιτήσεις των σύγχρονων ηλεκτροκίνητων οχημάτων με μια σειρά από αυτόνομες τεχνολογίες.
Η ενσωμάτωση μιας μονάδας κλιματισμού «όλα σε ένα» και ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης τοποθετημένου στο πίσω μέρος, δύο προηγουμένως ξεχωριστών τεχνολογιών, αυξάνει τον χώρο στην καμπίνα κατά 19%, μειώνει τον αριθμό των εξαρτημάτων κατά 18% και τις απαιτούμενες σωληνώσεις κατά 30%.
Η νέα διάταξη κάθετων αμορτισέρ με αλουμινένιο πύργο είναι πιο συμπυκνωμένη, ελαχιστοποιώντας την εισβολή στην καμπίνα και αυξάνοντας τον πλευρικό χώρο για τα πόδια στην πρώτη σειρά καθισμάτων κατά 37,5%.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr