Εγκαινιάζονται αυτές τις μέρες οι μεγάλοι οδικοί άξονες που αλλάζουν το τοπίο μεταφορών στη χώρα μας και βελτιώνουν τη ζωή των πολιτών.
Δυστυχώς, σημειώνει σε ανακοίνωσή της η «Ωρα Αποφάσεων», «γίνονται με μικρόψυχες, μονοκομματικού χαρακτήρα φιέστες που στήνει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, που σκοπό έχουν την μικροκομματική εκμετάλλευση των έργων, με την εκφώνηση, ακόμα και σε αυτές τις περιπτώσεις, διχαστικών λόγων. Όμως αξίζει να θυμίσουμε ότι:
-Τα μεγάλα έργα και οι μεγάλες υποδομές έγιναν και γίνονται για την χώρα και τον λαό, διευκολύνοντας τη ζωή του και συμβάλλοντας στην ανάπτυξη. Δεν έχουν πατρότητα, έχουν όμως ιστορία και ταυτότητα.
-Τα μεγάλα έργα, όπως οι μεγάλοι οδικοί άξονες, χρειάζονται για να εκτελεστούν αρκετά χρόνια πέραν της τετραετίας, διότι απαιτείται χρόνος για την προετοιμασία την ωρίμανση και την ολοκλήρωσή τους. Είναι δε, όπως σε όλες τις χώρες, το αποτέλεσμα συγχρηματοδότησης και συνεργασίας με την Ε.Ε. Η φωτογραφία των εγκαινίων θα έπρεπε να είναι εικόνα συναίνεσης, συνέχειας και περηφάνιας όλου του λαού.
Ας σημειωθεί ότι οι αρχικές συμβάσεις προέβλεπαν ότι ένα σημαντικό μέρος από την είσπραξη των διοδίων (διότι τα έργα θα αποπληρωθούν από τα διόδια) θα πήγαιναν στο ελληνικό Δημόσιο- κάτι που δεν ισχύει πλέον. Και δεν ισχύει, διότι το κίνημα «Δεν Πληρώνω», το οποίο ανδρώθηκε μέσα από τα σπλάχνα του τότε ΣΥΡΙΖΑ, όπως και οι μεγάλες καθυστερήσεις που οφείλονται βεβαίως και στις ιδεοληψίες και στους δογματισμούς της σημερινής κυβέρνησης, οδήγησαν σε σημαντική υπέρβαση του κόστους των έργων που εξανέμισαν αυτό το όφελος.
Τώρα που εγκαινιάζονται τα έργα, μετά από 8 χρόνια κρίσης και που όλοι κατανοούμε την ανάγκη ανατροπής των πρακτικών και στον τομέα των δημοσίων έργων, είναι σημαντικό με τα εγκαίνια κάθε έργου να κατατίθεται στη Βουλή το ιστορικό και το κόστος του έργου. Ιδιαίτερα σήμερα θα πρέπει να δοθούν στον ελληνικό λαό όλα τα στοιχεία για το αυξημένο κόστος, από πού προέκυψε και σε ποιες χρονικές περιόδους. Οι Έλληνες πολίτες πρέπει να γνωρίζουν επακριβώς τι πλήρωσαν και τι θα πληρώσουν.
Οι μεγάλοι οδικοί άξονες κατασκευάστηκαν από τις μεγάλες Ελληνικές Εταιρίες με αρτιότητα και ποιότητα υψηλών προδιαγραφών. Η Ολυμπία Οδός και οι υπόλοιποι δρόμοι κατασκευάστηκαν «εν λειτουργία» κι αυτό δημιούργησε τεράστιες δυσκολίες. Στα έργα αυτά εργάστηκαν κι εργάζονται ακόμη χιλιάδες Έλληνες επιστήμονες, τεχνικοί και εργαζόμενοι, οι οποίοι είχαν τη δική τους σημαντική συμβολή. Για την κατασκευή τους απαιτήθηκαν επίσης ευρείες συναινέσεις πολιτικών κομμάτων, φορέων της Αυτοδιοίκησης και οργανώσεων πολιτών.
Τα έργα αυτά που σήμερα παραδίδονται στο λαό άλλοι τα οραματίστηκαν και άλλοι υπέγραψαν τις συμβάσεις τους για να τις κυρώσει η Βουλή. Άλλοι τα εκτέλεσαν και άλλοι σήμερα τα εγκαινιάζουν. Ποιος θα φανταζόταν, όμως, ότι θα τα εγκαινίαζαν αυτοί που δεν δείχνουν στοιχειώδη σεβασμό στον πολιτικό πολιτισμό, τη δημοκρατία και την αξιοπρέπεια -και των οποίων η μόνη «συνεισφορά» ήταν οι καταγγελίες, οι λυσσαλέες αντιδράσεις, οι καθυστερήσεις και, τελικά, η αύξηση του κόστους κατασκευής!», καταλήγει η ανακοίνωση.