Δώδεκα φορές πάνω τα ασφάλιστρα στον Περσικό Κόλπο

Το κόστος ασφάλισης πλοίων που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ έχει εκτοξευθεί έως και 12 φορές, παρά τη δέσμευση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, να στηρίξει το εμπόριο μέσω αυτού του κρίσιμου περάσματος για το παγκόσμιο πετρέλαιο.

Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, οι πλοιοκτήτες καλούνται πλέον να πληρώσουν ασφάλιστρα εκατομμυρίων δολαρίων για να διασχίσουν τα Στενά ή να πλεύσουν σε γειτονικά ύδατα.

Τα ασφάλιστρα αυξήθηκαν έως και στο 3% της αξίας ενός πλοίου, όταν πριν από την έναρξη της σύγκρουσης κυμαίνονταν γύρω στο 0,25%. Η απότομη αυτή άνοδος αντανακλά τον αυξημένο κίνδυνο επιθέσεων στην περιοχή.

Ο Τραμπ δήλωσε μέσω της πλατφόρμας Truth Social ότι οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να παρέχουν ασφάλιση και εγγυήσεις «σε πολύ λογική τιμή» για τη χρηματοοικονομική ασφάλεια όλου του θαλάσσιου εμπορίου, ιδιαίτερα της ενέργειας, που διέρχεται από τον Περσικό Κόλπο. Ωστόσο, ασφαλιστικοί κύκλοι στο Λονδίνο προσπαθούσαν να κατανοήσουν πώς ακριβώς θα λειτουργούσε μια τέτοια πρόταση και αν πράγματι θα μπορούσε να μειώσει τα κόστη.

Μεγάλοι ασφαλιστικοί μεσίτες δήλωσαν ότι αιφνιδιάστηκαν από την ανακοίνωση. Ο Ντέιβιντ Σμιθ της McGill ανέφερε στους Financial Times ότι δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες πέρα από την ανάρτηση του Τραμπ και ότι οι ασφαλιστές αγνοούν το εύρος εφαρμογής της στήριξης. Για παράδειγμα, παραμένει ασαφές αν θα καλυπτόταν ένα φορτίο κινεζικού πετρελαίου που μεταφέρεται με ευρωπαϊκό δεξαμενόπλοιο.

Άλλοι ειδικοί στη ναυτιλία τόνισαν ότι το βασικό πρόβλημα για τους πλοιοκτήτες δεν είναι μόνο η διαθεσιμότητα ασφάλισης, αλλά κυρίως το αυξημένο κόστος ναύλων και ο κίνδυνος άμεσης επίθεσης.

Η τιμή του πετρελαίου Brent υποχώρησε ελαφρώς μετά την ανακοίνωση του Τραμπ, ωστόσο παραμένει περίπου 12% υψηλότερη σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την έναρξη της σύγκρουσης, φθάνοντας τα 81 δολάρια το βαρέλι.

Το κόστος ασφάλισης στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής αυξήθηκε ραγδαία αφότου αρκετοί ασφαλιστές ενημέρωσαν τους πελάτες τους ότι ακυρώνουν συμβόλαια.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι εταιρείες ακύρωσαν τα συμβόλαια για να τα επανεκδώσουν με υψηλότερα ασφάλιστρα, προσαρμοσμένα στον αυξημένο κίνδυνο. Άλλες αποχώρησαν πλήρως από την αγορά, ενώ πολλές αρνούνται να προσφέρουν κάλυψη για διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, όπου η κίνηση πλοίων έχει σχεδόν παγώσει.

Τουλάχιστον επτά δεξαμενόπλοια έχουν πληγεί από επιθέσεις στα Στενά και στα γύρω ύδατα από την Κυριακή, ενώ πλοία ανέφεραν ότι έλαβαν μηνύματα μέσω ασυρμάτου από τους Φρουρούς της Επανάστασης που τα καλούσαν να απομακρυνθούν από την περιοχή.

Ο Τραμπ πρόσθεσε ότι, εφόσον χρειαστεί, το αμερικανικό ναυτικό θα μπορούσε να συνοδεύει δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών. Ειδικοί στην ασφάλεια σημειώνουν ότι οι ναυτικές συνοδείες θα μείωναν τον κίνδυνο για τα προστατευόμενα πλοία, αλλά η παροχή προστασίας σε όλα τα δεξαμενόπλοια θα απαιτούσε τεράστιο αριθμό πολεμικών πλοίων και στρατιωτικών μέσων, εκθέτοντας παράλληλα και τα ίδια τα αμερικανικά σκάφη σε σοβαρό κίνδυνο επιθέσεων.