Το Ιράν πέτυχε να εξάγει τώρα περισσότερο πετρέλαιο

Το Ιράν εξάγει περισσότερο πετρέλαιο μέσω του Στενού του Ορμούζ απ’ ό,τι πριν από τον πόλεμο, δείχνοντας ότι ελέγχει μια στρατηγική θαλάσσια οδό την οποία έχει κλείσει για τους υπόλοιπους παραγωγούς πετρελαίου της περιοχής.

Καθώς οι αραβικές πετρελαιοπαραγωγές χώρες του Κόλπου, από τη Σαουδική Αραβία έως το Ιράκ, μειώνουν την παραγωγή και αναζητούν εναγωνίως νέες διαδρομές που παρακάμπτουν το στενό, το Ιράν συνεχίζει τις δραστηριότητές του κανονικά, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων Kpler, παρέχοντας μια οικονομική «γραμμή ζωής» στην Τεχεράνη, καθώς δέχεται σφοδρές επιθέσεις από τις ΗΠΑ και το Ισραήλ, σημειώνει η WSJ.

Από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στις 28 Φεβρουαρίου, επτά δεξαμενόπλοια έχουν φορτώσει πετρέλαιο ανοικτά των ιρανικών ακτών, σύμφωνα με την Kpler. Τουλάχιστον δύο από τις πιο πρόσφατες φορτώσεις προέρχονται από τον Περσικό Κόλπο, ανέφερε η Kpler.

Τις τελευταίες έξι ημέρες, δεξαμενόπλοια έχουν φορτώσει κατά μέσο όρο 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου ημερησίως, υψηλότερα από τα 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα που εξήγαγε το Ιράν τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με την Kpler.

Τα επίπεδα εξαγωγών του Ιράν μπορεί να διαφέρουν από εβδομάδα σε εβδομάδα, αλλά η πρόσφατη αύξηση δείχνει ότι, σε αντίθεση με άλλους παραγωγούς, οι αποστολές του δεν αντιμετωπίζουν εμπόδια και ότι η Κίνα δεν έχει χάσει την όρεξή της για το αργό της Τεχεράνης.

Το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν απείλησε να επιτεθεί σε οποιοδήποτε πλοίο επιχειρήσει να διασχίσει το στενό από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν αεροπορικά πλήγματα στην αρχή της σύγκρουσης. Το Ιράν έχει εκτοξεύσει drones και πυραύλους εναντίον αραβικών πετρελαιοπαραγωγών χωρών του Κόλπου και έχει προειδοποιήσει ότι θα βάλει φωτιά σε πλοία που διασχίζουν το στενό.

Εάν το στενό παραμείνει αποκλεισμένο για δύο εβδομάδες, οι προμήθειες πετρελαίου από τον Κόλπο θα μπορούσαν να μειωθούν κατά περίπου 3,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με τη JPMorgan, δηλαδή περισσότερο από το 3% της παγκόσμιας παραγωγής.

Μεγάλο μέρος του ιρανικού πετρελαίου που κινείται διαμέσου ή προς το στενό φαίνεται να κατευθύνεται προς την Κίνα με δεξαμενόπλοια που αποτελούν μέρος του λεγόμενου «σκιώδους στόλου», σύμφωνα με στοιχεία της Kpler. Πρόκειται για παλαιά δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούνται από το Ιράν και τη Ρωσία, συχνά υπό αμερικανικές κυρώσεις, για τη μυστική μεταφορά αργού πετρελαίου.

«Σχεδόν όλα τα πλοία που διασχίζουν το Στενό συνδέονται με το Ιράν ή την Κίνα», δήλωσε ο Christopher Long, επικεφαλής πληροφοριών της βρετανικής εταιρείας ναυτιλιακής ασφάλειας Neptune P2P Group. «Συμβουλεύουμε όλους τους πλοιοκτήτες να μην το διασχίσουν.»

Ο Homayoun Falakshahi, επικεφαλής ανάλυσης αργού πετρελαίου στην Kpler, δήλωσε ότι μόνο στρατιωτικές συνοδείες, μια κατάπαυση πυρός ΗΠΑ–Ισραήλ ή μια ιρανική συνθηκολόγηση θα οδηγούσαν τους μεταφορείς να επαναλάβουν τις διελεύσεις. Είπε ότι αναμένει πως οι εξαγωγές θα επανεκκινήσουν σταδιακά και συχνά ενώ τα πλοία θα παραμένουν «σκοτεινά».

Ο Τραμπ ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα σχέδια για τη συνοδεία πλοίων μέσω του Στενού του Ορμούζ, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει τέτοια βοήθεια. Ο Ali Reza Tangsiri, διοικητής του ναυτικού των Φρουρών της Επανάστασης, προειδοποίησε εναντίον τέτοιων συνοδειών. «Οποιαδήποτε διέλευση του στόλου των ΗΠΑ και των συμμάχων του θα αναχαιτιστεί από το δίκτυο ιρανικών πυραύλων και drones αυτοκτονίας», ανέφερε σε ανάρτησή του στο X.

Από την έναρξη του πολέμου, περίπου 15 πλοία έχουν διασχίσει το στενό, με τα περισσότερα να είναι πλοία του «σκοτεινού στόλου» που μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο προς την Κίνα και την Ινδία, σύμφωνα με τη Lloyd’s List Intelligence. Πολλά είναι μικρά κινεζικά δεξαμενόπλοια που γνωστοποιούν την παρουσία και την προέλευσή τους στους Φρουρούς της Επανάστασης μέσω μεγαφώνων και ραδιοκυμάτων βραχέων κυμάτων.

«Είμαστε κινεζικό πλοίο. Περνάμε. Είμαστε φιλικοί», μεταδίδουν στα αγγλικά τα κινεζικά πλοία προς τους Φρουρούς της Επανάστασης. Τα μηνύματα μπορούν να παρακολουθούνται από άλλα πλοία και ακούστηκαν από τη Wall Street Journal.

Η Kpler ανέφερε ότι ένα δεξαμενόπλοιο με την ονομασία Skywave, με προορισμό την Κίνα, φόρτωσε πετρέλαιο την περασμένη εβδομάδα από το ιρανικό νησί Kharg, έναν μικρό θύλακα στο βορειοδυτικό άκρο του Κόλπου από όπου εξάγεται το μεγαλύτερο μέρος του ιρανικού αργού.

Το πλοίο ανήκει σε ινδική εταιρεία-κέλυφος που τέθηκε υπό αμερικανικές κυρώσεις πέρυσι, στο πλαίσιο δικτύου που, σύμφωνα με τις ΗΠΑ, χρηματοδοτούσε άμεσα τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις μέσω δισεκατομμυρίων δολαρίων σε κατανομές αργού πετρελαίου.

Μέχρι την Τρίτη, το Skywave, το οποίο φέρει ψευδή σημαία των Κομορών, βρισκόταν κοντά στη διέλευση του Στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με τη Marine Traffic.

Ένα άλλο πλοίο με προορισμό την Κίνα, το Cume, ανήκει σε οντότητα με έδρα το Ντουμπάι που βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις και φέρει ψευδή σημαία της Γουιάνας, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Equasis. Φόρτωσε 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού στις 19 Φεβρουαρίου, διέσχισε το Στενό του Ορμούζ την περασμένη εβδομάδα και βρίσκεται επί του παρόντος στον Κόλπο του Ομάν, σύμφωνα με την Kpler.

Οι ιδιοκτήτες των Skywave και Cume δεν απάντησαν στη WSJ σε αιτήματα για σχόλιο.