Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μαζικής αγοράς βρίσκεται υπό «τεράστια πίεση» από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις αλλαγές στην αγορά, δήλωσε χθες Τρίτη ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, επαναλαμβάνοντας τις εκκλήσεις για πιο ευέλικτο ρυθμιστικό πλαίσιο και κίνητρα που θα στηρίξουν την εγχώρια παραγωγή.
Μιλώντας σε εκδήλωση στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026, ο Μπλουμ ανέφερε ότι οι Volkswagen, Stellantis και Renault, οι οποίες αντιπροσωπεύουν από κοινού περισσότερο από το 60% της ευρωπαϊκής παραγωγής αυτοκινήτων, δέχονται αυξανόμενες πιέσεις να κατασκευάζουν οικονομικά προσιτά ηλεκτρικά οχήματα, διατηρώντας παράλληλα το κόστος υπό έλεγχο.
«Δεν μπορούμε να χτίσουμε το μέλλον μας μόνο με βάση τα κέρδη από τις εξαγωγές. Οι ευρωπαϊκές μας επιχειρήσεις πρέπει να είναι κερδοφόρες, ανθεκτικές και ανταγωνιστικές», δήλωσε.
Ο επικεφαλής της Volkswagen επιχειρεί να προωθήσει τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του ομίλου, η οποία περιλαμβάνει δεκάδες χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας και το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων, παρά τις αντιδράσεις των συνδικάτων.
«Πρέπει να διασφαλίσουμε τη βιομηχανική βάση της Ευρώπης», τόνισε.
Η μάχη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ο κινεζικός ανταγωνισμός
Οι Volkswagen, Stellantis και Renault αξιοποιούν την Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού για να παρουσιάσουν νέα ηλεκτρικά μοντέλα, καθώς η ευρωπαϊκή ζήτηση για την τεχνολογία αυτή αυξάνεται, με ώθηση από τις υψηλότερες τιμές των καυσίμων και τη διεύρυνση της γκάμας οχημάτων χαμηλότερου κόστους.
Παράλληλα, κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμμετέχουν στην έκθεση σε αριθμούς-ρεκόρ, επιδιώκοντας να επεκτείνουν την παρουσία τους στην Ευρώπη, την ώρα που η εγχώρια αγορά τους επιβραδύνεται. Η εντεινόμενη παρουσία τους ενισχύει τις ανησυχίες των Ευρωπαίων κατασκευαστών για τις επιπτώσεις από τις εισαγωγές οχημάτων χαμηλού κόστους.
Οι Volkswagen, Stellantis και Renault είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες στην κατηγορία της μαζικής αγοράς, όπου οι υψηλοί όγκοι πωλήσεων συνοδεύονται συνήθως από περιορισμένα περιθώρια κέρδους.
«Αυτό το επιχειρηματικό μοντέλο δέχεται τεράστια πίεση στην Ευρώπη», δήλωσε ο Μπλουμ, επαναλαμβάνοντας την έκκληση της Volkswagen προς τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να στηρίξουν τον κλάδο μέσω πιο ευέλικτων κανονισμών και κινήτρων για την ενίσχυση της τοπικής παραγωγής.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ