Αυξάνεται ο ρωσικός έλεγχος στην ενέργεια

Η ρωσική κυβέρνηση ενέκρινε τα σχέδια για έναν πετρελαιαγωγό που θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα στη χώρα να παρακάμψει τη Λευκορωσία και να ενισχύσει τον έλεγχο της Μόσχας στο μεγαλύτερο μέρος των ενεργειακών αποθεμάτων της Ευρώπης.

Δημοσιεύθηκε: 22 Μαΐου 2007 - 15:05

των Catherine Belton στη Μόσχα και Daniel Dombey και Quentin Peel στο Λονδίνο

Η ρωσική κυβέρνηση ενέκρινε τα σχέδια για έναν πετρελαιαγωγό που θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα στη χώρα να παρακάμψει τη Λευκορωσία και να ενισχύσει τον έλεγχο της Μόσχας στο μεγαλύτερο μέρος των ενεργειακών αποθεμάτων της Ευρώπης.

Η πρόταση της Transneft να κατασκευάσει μια διακλάδωση του αγωγού, δυναμικότητας 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, ο οποίος θα διαπερνά το ρωσικό έδαφος και θα καταλήγει σε ρωσικό τερματικό σταθμό-”κλειδί”, στο λιμάνι Primorsk της Βαλτικής, θα αυξήσει σημαντικά τη δυναμικότητα του terminal ως κόμβου για την προμήθεια πετρελαίου προς την Ευρώπη, στα 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Η ρωσική εταιρία εκτιμά πως ο αγωγός θα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία σε 18 μήνες.

Αναλυτές έχουν σημειώσει πως το νέο κέντρο θα μπορούσε μελλοντικά να βάλει τέλος στις προμήθειες μέσω του αγωγού Druzhba μέσω της Λευκορωσίας προς την Πολωνία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία, την Τσεχία και τη Γερμανία. Η Ρωσία έχει διακόψει τις προμήθειες μέσω δύο άλλων διακλαδώσεων του αγωγού Druzhba, προς τον τερματικό σταθμό Butinge της Λιθουανίας, εδώ και δέκα μήνες, και προς τον τερματικό σταθμό Ventspils της Λετονίας από το 2003.

”Η ρωσική διπλωματία είναι αρκετά ισχυρή, αρκετά πεπειραμένη και προσπαθεί να μας διαιρέσει. Αυτό είναι εμφανές”, δήλωσε ο πρωθυπουργός της Λιθουανίας, κ. Gediminas Kirkilas, μιλώντας στο Royal United Services Institute του Λονδίνου.

Παρά τις φιλοδοξίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να δημιουργήσει μία κοινή ενεργειακή πολιτική προς τη Ρωσία, πρακτικά οι διμερείς ενεργειακές συμφωνίες έχουν ”το πάνω χέρι”, πρόσθεσε.

Η Transneft πρότεινε τη δημιουργία της νέας διακλάδωσης του αγωγού μετά τη διαμάχη που είχε τον προηγούμενο χειμώνα με τη Λευκορωσία, η οποία δημιούργησε προβλήματα στις προμήθειες αργού πετρελαίου στην Ευρώπη.

Η τελική πρόταση από το Κρεμλίνο ήρθε μόλις τρεις ημέρες αφού η Λευκορωσία υπέγραψε συμφωνία για να παραδώσει μερίδιο 50% του δικτύου του πετρελαιαγωγού Beltransbaz στη ρωσική Gazprom, γεγονός που έπαιξε σημαντικό ρόλο στη διευθέτηση της διαφοράς μεταξύ του Μινσκ και της Μόσχας.

Η συμφωνία της Beltransgaz θα αυξήσει τον έλεγχο της Gazprom στα δίκτυα αερίου προς τη Δύση, μία μόλις εβδομάδα αφότου Ρωσία, Τουρκμενιστάν και Καζακστάν συμφώνησαν να επεκτείνουν τις αποστολές εκτός κεντρικής Ασίας, μέσω της Ρωσίας, ενέργεια που αποτελεί πλήγμα στις προσπάθειες των δυτικών κυβερνήσεων να κατασκευάσουν εναλλακτικούς αγωγούς που θα παρακάμπτουν τη Ρωσία.

Η Gazprom υπέγραψε συμφωνία ύψους 2,5 δισ. δολαρίων με την κυβέρνηση της Λευκορωσίας την Παρασκευή για το ποσοστό 50%. Η εταιρία θα καταβάλει το ποσό των 625 εκατ. δολαρίων στη Λευκορωσία για μερίδιο 12,5% του Beltransgaz εντός των επόμενων 20 ημερών, ενώ το εναπομείναν ποσοστό 37,5% θα αλλάξει χέρια από το 2008 έως το 2010.

”Είναι ένα μεγάλο ερώτημα: ποιο είναι το κέντρο της δύναμης (στη Ρωσία), το Κρεμλίνο ή η Gazprom;”, διερωτήθηκε ο κ. Kirkilas.

Προειδοποιώντας για αστάθεια εν όψει των βουλευτικών εκλογών στη Ρωσία, προσέθεσε ότι αναμένει να δει ”πολλούς ανθρώπους της Gazprom” στη Δούμα. ”Κατά την περίοδο του ψυχρού πολέμου η Ρωσία ήταν πιο αξιόπιστος εταίρος απ’ ό,τι είναι σήμερα”, δήλωσε.

Ο κ. Kirkilas απηύθυνε επίσης έκκληση στην Ευρωπαϊκή Ένωση να δοθεί περισσότερος χρόνος για την απομάκρυνση ενός σταθμού πυρηνικής ενέργειας στη Λιθουανία, προκειμένου να μη γίνει η χώρα του πιο εξαρτημένη από τις προμήθειες ενέργειας της Ρωσίας.

”Ανησυχούμε για το ενεργειακό μονοπώλιο της Ρωσίας, το οποίο εκτείνεται από την εξόρυξη και παραγωγή, στη μεταφορά, πώληση και διακίνηση”, είπε και ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Ένωση να εξετάσει τη διασύνδεση αερίου και ηλεκτρισμού μεταξύ των χωρών της Βαλτικής και της Δυτικής Ευρώπης, καθώς και τη δημιουργία τερματικού σταθμού υγροποιημένου αερίου στη Βαλτική.

© The Financial Times Limited 2007. All rights reserved.
FT and Financial Times are trademarks of the Financial Times Ltd.
Not to be redistributed, copied or modified in any way.
Euro2day.gr is solely responsible for providing this translation and the Financial Times Limited does not accept any liability for the accuracy or quality of the translation