Η εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ε. με Δελτίο Τύπου της προς το Χ.Α.Α. γνωστοποιεί τα ακόλουθα: «Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε σε 41,3 δις δραχμές σημειώνοντας αύξηση κατά 3 δις δραχμές περίπου, ενώ τα κέρδη πριν από τόκους, φόρους και αποσβέσεις (EBITDA) ανήλθαν σε 6,8 δις δραχμές επιβεβαιώνοντας πλήρως τις προβλέψεις. Το καθαρό αποτέλεσμα σημείωσε την αναμενόμενη μείωση, λόγω των βεβαρημένων χρηματοοικονομικών δαπανών (5,9 δις δραχμές) και των υψηλότερων αποσβέσεων σε σχέση με πέρυσι. Η πολιτική των αποσβέσεων διατηρείται αμετακίνητη και σταθερή με το ανάλογο ποσό στα 4,1 δις, από 2,3 δις δραχμές της αντίστοιχης περυσινής περιόδου. Το παραπάνω αποτέλεσμα ήταν συνέπεια της ομαλής εξέλιξης του επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας που θα της επιτρέψει με την παραλαβή νέων πλοίων και την πλήρη ανανέωση του στόλου, να είναι ανταγωνιστική και πρωτοπόρα για τα επόμενα χρόνια. Επιβράβευση του επιθετικού επενδυτικού αυτού προγράμματος αποτελεί η τεράστια επιτυχία των δύο αδελφών πλοίων στη γραμμή της Κρήτης, που συνιστούν πρωτόγνωρο εγχείρημα για τα ακτοπλοϊκά δεδομένα στη χώρα μας και που έχουν αυξήσει σημαντικά το μεταφορικό έργο των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ. Με αυτά τα δεδομένα, η εταιρεία έχει κάθε λόγο να είναι αισιόδοξη για την οικονομική της πορεία, αφού για το επόμενο διάστημα αναμένεται σημαντική ενίσχυση των οικονομικών της αποτελεσμάτων με τη δρομολόγηση των νεότευκτων πλοίων, την αναδιάταξη των δρομολογίων αλλά και τη σταδιακή αποδρομολόγηση σκαφών που δεν συμβαδίζουν με τη στρατηγική και τους στόχους της κερδοφορίας. Στο χρονικό διάστημα Ιανουαρίου ? Σεπτεμβρίου 2001, η εταιρεία στο σύνολο των αγορών που δραστηριοποιείται, διακίνησε 24% περισσότερους επιβάτες, ενώ η αύξηση σε Ι.Χ. και φορτηγά αυτοκίνητα ήταν 3% και 9% αντίστοιχα, σε σχέση με πέρυσι. Ιδιαίτερα στη γραμμή Ηράκλειο ? Πειραιάς, μετά τη δρομολόγηση των δύο υπερσύγχρονων πλοίων ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ και ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ, η αύξηση που σημειώθηκε σε όλες τις κατηγορίες ήταν εντυπωσιακή και πολύ πάνω από τις προβλέψεις. Πιο συγκεκριμένα σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο της προηγούμενης χρονιάς, οι επιβάτες αυξήθηκαν κατά 66%, τα ΙΧ αυτοκίνητα κατά 49% ενώ τα φορτηγά κατά 34%. Στις γραμμές της Αδριατικής η κίνηση ήταν ελαφρώς μειωμένη, κατά τους πρώτους μήνες του χρόνου, γεγονός που οφείλεται, αφενός στη μειωμένη διακίνηση φορτηγών λόγω της κρίσης στην αγορά των προϊόντων κρέατος και αφετέρου στη μειωμένη τουριστική κίνηση προς τη χώρα μας. Σημαντική επίσης επίπτωση στην κίνηση της Αδριατικής είχε η δρομολόγηση πολλών νέων πλοίων στο λιμάνι της Αγκώνας από τον ανταγωνισμό, που επηρέασε τα μερίδια αγοράς μας, εικόνα που αναμένεται να ανατραπεί πλήρως τους επόμενους μήνες με τη δρομολόγηση των ταχύτατων υπερσύγχρονων νέων πλοίων της εταιρείας μας, H/S/Fs ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ και ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ, και παράλληλη αποδρομολόγηση των παλαιότερων πλοίων. Η μεγάλη μείωση των τιμών των καυσίμων, αν και σε περίοδο μειωμένης δραστηριότητας, ήδη επιδρά ευεργετικά στα αποτελέσματα της εταιρείας, σε συνδυασμό δε με την αναδιάταξη των δρομολογίων, τη δρομολόγηση νέων πλοίων και την αναμενόμενη ανάκαμψη της εμπορευματικής κίνησης θα οδηγήσει σε αύξηση των πληροτήτων και ασφαλώς σε βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων. Τις αμέσως επόμενες ημέρες, παραλαμβάνεται το τρίτο κατά σειρά νεότευκτο πλοίο της εταιρείας, H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ, από τα ναυπηγεία Fincantieri της Ιταλίας. Το νέο πλοίο ναυπηγήθηκε σύμφωνα με τη βραβευμένη σχεδίαση των H/S/Fs ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ - ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ, και θα δρομολογηθεί άμεσα στη γραμμή Πάτρα-Αγκώνα ενισχύοντας την παρουσία των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ στη συγκεκριμένη γραμμή.