Η εταιρία ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΑΕ ΟΜΙΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ με Δελτίο Τύπου προς το Χ.Α. γνωστοποιεί: ”Με εντυπωσιακή αύξηση της κερδοφορίας του έκλεισε την χρήση 2003 ο Όμιλος Μυτιληναίου. Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν έναντι των κερδών του 2002 κατά 58,05% φθάνοντας τα Euro 27,810 εκατ. από τα Euro 17,595 εκατ. της περυσινής χρήσης. Πρέπει να σημειωθεί ότι με βάση τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα, οι ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις του Ομίλου, οι οποίες θα περιλαμβάνουν την πλήρη ενοποίηση της ΕΛΒΟ και υπολογίζεται να ανακοινωθούν στο τέλος Μαρτίου, θα καταγράψουν πωλήσεις ύψους Euro 453.1 εκατ., ενώ το EBITDA και τα καθαρά κέρδη προ φόρων θα διαμορφωθούν στα Euro 64.4 εκατ. και Euro 42 εκατ. αντίστοιχα. Σύμφωνα με τα Ελληνικά Λογιστικά Πρότυπα και τον Ν.2190/20 ο τζίρος του Ομίλου αυξήθηκε κατά 7,10% έναντι αυτού του 2002, πλησιάζοντας τα Euro 278 εκατ. (από τα Euro 259 εκατ. το 2002), παρά την επίδραση που είχε στα μεγέθη των πωλήσεων μετάλλων του Ομίλου η αρνητική συγκυρία της πτώσης της ισοτιμίας του Δολαρίου έναντι του Ευρώ, η οποία βέβαια μετριάστηκε από την παρατηρούμενη αύξηση των τιμών των βασικών μετάλλων. Η σημαντική αύξηση της κερδοφορίας του Ομίλου οφείλεται στην αύξηση του μικτού περιθωρίου κέρδους από 18,74% σε 19,26% στη συγκράτηση / μείωση των δαπανών διοίκησης και λειτουργίας καθώς επίσης και στη μείωση των χρηματοοικονομικών εξόδων. Ειδική μνεία θα πρέπει να γίνει στην εντυπωσιακή αύξηση κατά 85,97% των κερδών προ φόρων μετά δικαιωμάτων μειοψηφίας τα οποία έφθασαν τα Euro 23,278 εκατ. έναντι Euro 12,517 εκατ. το 2002. Στα μεγέθη του ενοποιημένου Ισολογισμού θα πρέπει να τονιστεί η μείωση των ιδίων κεφαλαίων, η οποία προήλθε από την αναδιάρθρωση στοιχείων του ενεργητικού της μητρικής εταιρείας, με προβλέψεις καθυστερούμενων απαιτήσεων, ως πρώτο βήμα προσαρμογής στα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα. Επιπλέον, για μία χρήση ακόμη, ο Όμιλος μείωσε περαιτέρω τον δανεισμό του κατά Euro 10 εκατ., διατηρώντας έτσι τον δείκτη δανειακής επιβάρυνσης σε χαμηλά επίπεδα, ενώ η μείωση αυτή συνοδεύτηκε και από σημαντική αναδιάρθρωση (το ποσοστό του μακροπρόθεσμου στο σύνολο του δανεισμού αυξήθηκε από 30% σε 60%). Να σημειωθεί επίσης η συγκράτηση του κόστους δανεισμού σε επίπεδα κάτω του 3% all-in, καθώς και ότι το 70% του δανεισμού είναι σε ΔΟΛ. ΗΠΑ. Όσον αφορά τη μητρική εταιρία ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΑΕ, σημαντικά αυξημένη ήταν η κερδοφορία της κατά την χρήση 2003. Τα προ φόρων κέρδη αυξήθηκαν κατά 54,85% φθάνοντας στα Euro 9,458 εκατ έναντι των Euro 6,107 εκατ της περασμένης χρήσης, παρά την μικρή υστέρηση (-5,6%) σε απόλυτους αριθμούς των πωλήσεων, που ήταν αποτέλεσμα της συγκυριακής πτώσης της ισοτιμίας του Δολαρίου. Η αύξηση των κερδών οφείλεται κυρίως στην βελτίωση του μικτού περιθωρίου κέρδους από 9,63% το 2002 σε 10,22% το 2003, καθώς και του περιθωρίου κέρδους προ φόρων από 3,96% σε 6,50%. Τα έξοδα διοικητικής λειτουργίας συγκρατήθηκαν στα ίδια επίπεδα με την περασμένη χρήση, ενώ ο τραπεζικός δανεισμός μειώθηκε κατά Euro 12 εκατ. περίπου. Εντυπωσιακά είναι και τα αποτελέσματα της ΕΛΒΟ, θυγατρικής του Ομίλου, η οποία δεν ενοποιείται πλήρως στις οικονομικές καταστάσεις του Ομίλου, αλλά με την μέθοδο της καθαρής θέσης. Οι πωλήσεις της ΕΛΒΟ αυξήθηκαν κατά 42% ξεπερνώντας τα Euro 175 εκατ. (από Euro 123,613 εκατ. το 2002), το μικτό κέρδος αυξήθηκε κατά 68,72% από Euro 24,917 εκατ. σε 42,040 εκατ. ενώ τα κέρδη προ φόρων εκτινάχθηκαν στα Euro 21,903 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 150% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση (Euro 8,727 εκατ.). Η αύξηση της κερδοφορίας προήλθε κυρίως από την συγκράτηση του κόστους παραγωγής. Το περιθώριο μικτού κέρδους αυξήθηκε από 20,15% το 2002 σε 23,9% για την χρήση 2003. Αντίστοιχα βελτιώθηκε το περιθώριο κερδών προ φόρων από 7,05% το 2002 στο 12,48% για την χρήση 2003. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΛΒΟ έχει ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων πλέον των Euro 700 εκατ. (συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος παραγωγής τεθωρακισμένου οχήματος Τ.Ο.ΜΑ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ αξίας Euro 400 εκατ. η ανάθεση του οποίου έγινε τον Απρίλιο του 2003, αλλά η ενεργοποίηση της παραγγελίας καθυστερεί ακόμα). Παρά δε την αύξηση των εργασιών της εταιρείας και συνεπώς των αναγκών της σε κεφάλαια κίνησης, ο τραπεζικός δανεισμός της διατηρήθηκε σε χαμηλά σχετικά επίπεδα. Σημαντική αύξηση του τζίρου και των κερδών του παρουσίασε ο Όμιλος ΜΕΤΚΑ. Ο τζίρος αυξήθηκε κατά 34,24% και έφτασε τα Euro 142,755 εκατ. έναντι των Euro 106,340 εκατ. της χρήσης 2002, ενώ τα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν αντίστοιχα κατά 24,27% ξεπερνώντας τα Euro 20 εκατ. (από Euro 16,436 εκατ. το 2002). Επισημαίνεται ότι η ΜΕΤΚΑ έχει ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων ύψους Euro 460 εκατ. Στο ποσό αυτό συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της ΔΕΗ στο Λαύριο, ισχύος 400 MW προϋπολογισμού Euro 190 εκατ., όπου η METKA θα αναλάβει την πλήρη μελέτη και κατασκευή του έργου (ως EPC contractor). Τέλος το προτεινόμενο μέρισμα της Μυτιληναίος ΑΕ θα ανέλθει στο ποσό των Euro 0,10 ανά μετοχή (αύξηση 100% σε σχέση με πέρσι) και της ΜΕΤΚΑ Α.Ε. στο ποσό των Euro 0,16 ανά μετοχή (ίδιο με το μέρισμα της περυσινής χρήσης). Οι προοπτικές του Ομίλου για το 2004 είναι ιδιαίτερα αισιόδοξες. Η συνεχιζόμενη αύξηση των τιμών των βασικών μετάλλων, που ξεκίνησε στα τέλη της περασμένης χρονιάς και αναμένεται να διατηρηθεί τα αμέσως επόμενα χρόνια, σε συνδυασμό με την αύξηση της ζήτησης συνηγορούν για την σημαντική άνοδο των εργασιών του Ομίλου στον τομέα του εμπορίου μετάλλων και της μεταλλουργίας. Στο τομέα της ενέργειας ο Όμιλος ολοκλήρωσε πρόσφατα το τελευταίο στάδιο των διαδικασιών για την πρώτη μονάδα παραγωγής ηλεκτρισμού στην Ελλάδα από ιδιωτική εταιρεία με την λήψη της άδειας εγκατάστασης του σταθμού παραγωγής 400 ΜW στο Βόλο, η οποία είναι πανομοιότυπη με την υπό ανέγερση μονάδα του Λαυρίου και θα ανεγερθεί επίσης από την θυγατρική ΜΕΤΚΑ. Επίσης, μέσα στο 2004 αναμένεται να ξεκινήσει η υλοποίηση δύο αιολικών πάρκων συνολικής ισχύος 27 MW τα οποία θα ολοκληρωθούν εντός 18 μηνών, ενώ επιπρόσθετα ο Όμιλος διερευνά την πιθανότητα ανάπτυξης νέων σταθμών παραγωγής σε γειτονικές χώρες. Τέλος στον τομέα της άμυνας ο Όμιλος αναμένει να υλοποιηθούν οι από μακρού χρόνου προαναγγελθείσες συμφωνίες με το ΥΕΘΑ, περιλαμβανομένης της σύμβασης παραγωγής του ΤΟΜΑ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ, οι οποίες παράλληλα με τις προγραμματιζόμενες εξαγωγές στις γειτονικές χώρες και την σημαντική δραστηριότητα σε οχήματα πολιτικού τύπου, δημιουργούν τις προϋποθέσεις μακρόχρονης αναπτυξιακής πορείας της ΕΛΒΟ.”