Σπίρτζης: Με εισοδηματικά κριτήρια τα πρόστιμα του ΚΟΚ

Στην τροποποίηση της υπουργικής απόφασης με την οποία οι χρήστες των λεωφορείων του ΟΑΣΘ θα πληρώνουν στο εξής τα ίδια χρήματα για εισιτήριο όταν το αγοράζουν μέσα στα οχήματα από μηχανήματα αυτόματης έκδοσης εισιτηρίων αλλά και στην έκδοση του νέου ηλεκτρονικού εισιτηρίου, καθώς και στις τροποποιήσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ.

Mέχρι σήμερα στον ΟΑΣΘ, όπως ανέφερε ο υπουργός, «εντός του λεωφορείου το κόμιστρο ήταν προσαυξημένο, στο 1,1 ευρώ, και το ακυρωτικό μηχάνημα δεν έδινε ρέστα. Πλέον, ο ΟΑΣΘ υποχρεούται να διαθέτει εισιτήρια αποκλειστικά και μόνο των 0,50 ευρώ, 1 ευρώ και 2 ευρώ από τα εκδοτικά μηχανήματα αυτόματης έκδοσης εισιτηρίων που έχει εγκατεστημένα εντός των λεωφορείων, σε επιβάτες που για οποιονδήποτε λόγο δεν είναι εφοδιασμένοι με προτυπωμένο εισιτήριο αυτής της αξίας».

Ηλεκτρονικό εισιτήριο

Μέχρι στιγμής εκδόθηκαν 32.000 προσωποποιημένες κάρτες ηλεκτρονικού εισιτηρίου και απομένουν ακόμη δύο εβδομάδες για την έκδοση των υπολοίπων, επεσήμανε ο υπουργός και πρόσθεσε ότι «με τα μέτρα που λαμβάνονται, ομαλοποιείται η κατάσταση και μειώνεται η ταλαιπωρία των πολιτών». Προανήγγειλε δε ότι «θα ενισχυθεί η όλη διαδικασία με πρόσθετο προσωπικό, προκειμένου να διευκολυνθούν ακόμα περισσότερο οι πολίτες».

Πρόσθεσε δε ότι «με τη διαδικασία της συλλογής και κατάθεσης του φακέλου με τα στοιχεία, που ξεκίνησε από σήμερα σε όλους τους σταθμούς του δικτύου του Μετρό και του Ηλεκτρικού, οι πολίτες θα εξυπηρετούνται χωρίς ταλαιπωρία καθώς στη συνέχεια οι προσωποποιημένες ηλεκτρονικές κάρτες θα τους αποστέλλονται με το ταχυδρομείο, σε εύλογο χρόνο, στη διεύθυνση που θα δηλώσουν, είτε της οικίας τους είτε της εργασίας τους».

Στο σημείο αυτό έκανε ειδική μνεία και στην έρευνα των εισαγγελικών Αρχών για τα πλαστά εισιτήρια στη ΣΤΑΣΥ, ενώ αναφέρθηκε και στην εξάρθρωση κυκλώματος και στον εντοπισμό εργοστασίου που τύπωνε πλαστά εισιτήρια.

Ξεκαθάρισε επίσης ότι «τα στοιχεία των πολιτών στο ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι ασφαλή και δεν υπάρχει κανένα θέμα παρακολούθησής τους καθώς έχει προηγηθεί συνεργασία με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων».

«Δεν καταγράφεται και δεν παρακολουθείται πουθενά ποιος πολίτης, με ποια κάρτα, ανεβαίνει σε ποιον σταθμό ή ποιο μέσο χρησιμοποιεί ή πότε και πού κατεβαίνει» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης.

«Μαύρη προπαγάνδα ότι είμαστε ενάντιοι στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες»

Απέδωσε σε μαύρη προπαγάνδα, τις επικρίσεις σχετικά με το καθεστώς που υπάρχει στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες των ταξί, λέγοντας ότι «επιχειρείται ρύθμιση σε μια γκρίζα ζώνη που σκόπιμα συντηρούσε η ΝΔ».

Έρχεται νέος ΚΟΚ

Ο υπουργός Μεταφορών εξήγγειλε την εφαρμογή νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που θα εισάγει εισοδηματικά κριτήρια στα πρόστιμα, σε όσους οδηγούς θα αφαιρείται δεύτερη φορά το δίπλωμα, θα υποβάλλονται εκ νέου σε εξετάσεις για την απόκτησή του, καθώς και σήματα και πρόστιμα για τους ποδηλάτες.

Όπως είπε, το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ που θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή θα προβλέπει την επιβολή ενός προστίμου βάσης, το οποίο θα αυξάνεται στη συνέχεια με βάση τα οικονομικά στοιχεία του παραβάτη που θα αντλούνται μέσω του συστήματος ΤΑΧΙS, σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών. «Θέλουμε να χτυπήσουμε τη λογική τού έχω χρήματα, πληρώνω και παρανομώ» εξήγησε ο κ. Σπίρτζης.

Ανακοίνωσε, επίσης, ότι στον νέο ΚΟΚ θα υπάρχουν παραβάσεις αντικοινωνικής συμπεριφοράς που θα αντιμετωπίζονται μόνο με διοικητικές κυρώσεις, όπως είναι η αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και του διπλώματος. Μεταξύ των παραβάσεων αυτών προσδιόρισε την ομιλία των οδηγών στο κινητό τηλέφωνο, τη ρίψη του τσιγάρου από το παράθυρο του αυτοκινήτου, αλλά και τη στάθμευση οχήματος σε διάβαση αναπήρων.

Μετά τις δύο αφαιρέσεις της άδειας και του διπλώματος, που θα διαρκεί έναν με δύο μήνες, ο οδηγός θα πρέπει να ξαναδίνει εξετάσεις. Όπως ανέφερε, θα υπάρχει κατηγοριοποίηση των προστίμων σε μικρής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας.

Ανακοίνωσε, επίσης, ότι με τον νέο ΚΟΚ θα αυξηθούν τα όρια ταχύτητας, ενώ θα καθιερωθούν ρυθμίσεις ΚΟΚ και σήματα για τα ποδήλατα. Ακόμα, θα προβλέπονται ηλεκτρονικά συστήματα για την έκδοση πινακίδων και διπλωμάτων, για να «σπάσουν» τα κυκλώματα που λειτουργούν σε αυτόν τον τομέα με τα φορτηγά κ.α.