Πότε θα φτάσει η εκεχειρία στην αντλία των ελληνικών πρατηρίων

Από την Τρίτη του Πάσχα αναμένεται να δουν οι οδηγοί τις πρώτες αισθητές μειώσεις στις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ, στον απόηχο της σημαντικής πτώσης του πετρελαίου που καταγράφηκε μετά την ανακοίνωση εκεχειρίας δύο εβδομάδων στον Περσικό.

Αν και το τοπίο για την ώρα είναι εντελώς θολό και ακόμη και αν εφαρμοστεί η συμφωνία, οι τιμές θα αργήσουν να επιστρέψουν σε προπολεμικά επίπεδα, στο σενάριο που συνεχιστεί η υποχώρηση του μπρεντ, το οποίο έπεσε χθες κατά 14% και «παίζει» στα 95-96 δολάρια, αυτή αναμένεται να μετακυλιστεί στην αντλία σε 4-5 ημέρες.

Η εικόνα για τους εξοδούχους του Πάσχα δεν αλλάζει. Το ταξίδι θα γίνει με τιμές πάνω από τα 2 ευρώ στη βενζίνη, η οποία στις εθνικές οδούς αγγίζει τα 2,10 ευρώ και στις Κυκλάδες τα 2,20 ευρώ. Στα 2,071 ευρώ «παίζει» και το ντίζελ, που χωρίς την επιδότηση των είκοσι λεπτών θα έτρεχε σήμερα με 2,27 ευρώ.

Τα κόστη για τα ρεζερβουάρ μπορεί να αρχίσουν ελαφρώς να πέφτουν ακόμη και από σήμερα, ωστόσο η ουσιαστική μείωση θα φανεί από τη Τρίτη του Πάσχα και μετά (τη Δευτέρα τα διυλιστήρια είναι κλειστά και δεν τιμολογούν νέες ποσότητες) και αυτό φυσικά με τη παραδοχή ότι η πτωτική τάση θα συνεχιστεί και δεν θα έχουμε απρόοπτα. Καλώς εχόντων των πραγμάτων, μπορεί ακόμη και μέσα στην επόμενη εβδομάδα να ξαναδούμε τιμές κάτω από 2 ευρώ.

Στη κανονικότητα ωστόσο, δηλαδή στα προ πολέμου επίπεδα των 1,75 ευρώ, η βενζίνη θα αργήσει αρκετά να επιστρέψει, καθώς είναι τόσοι πολλοί ακόμη κίνδυνοι που η αποκλιμάκωση της τιμής του πετρελαίου μάλλον θα συνοδευτεί από σκαμπανεβάσματα και δεν θα είναι γραμμική.

Δεκάδες διυλιστήρια, υποδομές και πεδία πετρελαίου και αερίου σε εννέα χώρες του Κόλπου έχουν δεχθεί επιθέσεις, θέτοντας εκτός λειτουργίας πάνω από 10% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Η πιο εμβληματική περίπτωση είναι αυτή του εξαγωγικού hub αερίου Ras Laffan στο Κατάρ όπου το πλήγμα της 18ης Μαρτίου έθεσε εκτός λειτουργίας δύο από τα συνολικά 14 τρένα μεταφοράς LNG.

Στο ερώτημα σε στέλεχος της αγοράς που συμμετείχε στις χθεσινές συσκέψεις του ΥΠΕΝ, τι βλέπει για το καλοκαίρι, όταν η Ευρώπη θα αρχίσει να ψάχνει φορτία αερίου για να καλύψει τα αποθέματα ενόψει χειμώνα, ο συνομιλητής μας δεν αποκλείει διακυμάνσεις στα 50-60 ευρώ / Μεγαβατώρα, δηλαδή νέα άνοδο παρά τη χθεσινή βουτιά στα 45,2 ευρώ.

Και γι’ αυτό ακριβώς η αγορά είναι επιφυλακτική, καθώς βασικός όρος της εύθραυστης ανάπαυλας είναι να επαναλειτουργήσουν όχι μόνο τα Στενά του Ορμούζ αλλά και οι χτυπημένες ενεργειακές υποδομές, με το τοπίο των πρώτων ωρών να μην είναι ξεκάθαρο, και πολλά ακόμη σημεία να μην έχουν διευθετηθεί.

Αναφορικά με τις χθεσινές συναντήσεις, τα στελέχη των Helleniq Energy και Motor Οil μετέφεραν στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου την εικόνα των πρώτων μειώσεων για βενζίνη και ντίζελ σε 4-5 ημέρες κατά τη σύσκεψη που είχαν μαζί του στο πλαίσιο των απανωτών συναντήσεων της ηγεσίας του ΥΠΕΝ με φορείς όλου του ενεργειακού κλάδου για να αποτιμηθεί η κατάσταση ενόψει Πάσχα.

Κατά τις συναντήσεις επιβεβαιώθηκε η πλήρης επάρκεια των αποθεμάτων από τους δύο ομίλους, με αμφότερους να έχουν φροντίσει να καλύψουν από άλλες πηγές τις ποσότητες που αντλούσαν από το Κόλπο, έχοντας εξασφαλίσει προμήθειες μέχρι και τα τέλη Μαίου και «κλειδώνοντας» συνεχώς νέα φορτία.

Ομαλά η ηλεκτροδότηση το Πάσχα

Εκτός από τα καύσιμα, τις συσκέψεις του υπουργού με ΡΑΑΕΥ, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ απασχόλησε η ομαλή ηλεκτροδότηση της χώρας ενόψει του Πάσχα. Ένα χρόνο πριν, προκειμένου να μην κινδυνεύσει η χώρα με μπλακ άουτ λόγω της υπερπαραγωγής από φωτοβολταϊκά, που σε συνθήκες χαμηλής ζήτησης, όπως τις ημέρες του Πάσχα, το ηλεκτρικό σύστημα δεν μπορεί να σηκώσει, είχε χρειαστεί να γίνουν περικοπές-ρεκόρ στην πράσινη ενέργεια.

Τότε οι Διαχειριστές καλούσαν με καθημερινές ανακοινώσεις τους παραγωγούς να βγάζουν σε συγκεκριμένες ώρες από την πρίζα τα πάρκα τους.

Τώρα, επειδή πλέον πολύ μεγάλο μέρος των φωτοβολταϊκών τηλεμετράται, το «ψαλίδι» του ΔΕΔΔΗΕ μπαίνει εξ αποστάσεως και έχει τη δυνατότητα να κόψει μέχρι και έργα 5.300 Μεγαβάτ. Την περασμένη Κυριακή, οι περικοπές έφτασαν τα 6 Γιγαβάτ, ενώ αύριο Μ. Παρασκευή αναμένεται να πιάσουν τα 3 Γιγαβάτ, όπως και την Κυριακή του Πάσχα, με τη κατάσταση να θεωρείται απολύτως διαχειρίσιμη.

«Επιβεβαιώθηκε η πλήρης επάρκεια των ενεργειακών αποθεμάτων, ενώ συγχρόνως διαπιστώθηκε ότι έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ευστάθεια του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας τις επόμενες ημέρες, κατά τις οποίες αυξάνονται οι ΑΠΕ και μειώνεται η κατανάλωση λόγω Πάσχα», ανέφερε ο κ. Παπασταύρου.

Απελευθερώνει 2 εκατ. βαρέλια αποθεμάτων και η Ελλάδα

Κανονικά στο μεταξύ προχωρά η αποδέσμευση από τα στρατηγικά αποθέματα της Ελλάδας 2 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου, όπως έγραψε χθες το Euro2day.gr, που με τη μορφή βενζίνης, ντίζελ και μαζούτ, θα πέσουν στην αγορά προκειμένου να αντιμετωπιστεί η διαταραχή, να ενισχυθεί η προσφορά και να συγκρατηθούν οι τιμές.

Η έναρξη ισχύος του μέτρου ξεκινά με την έκδοση υπουργικής απόφασης που θα υπογράφει ο κ. Παπασταύρου. H ποσότητα αυτή είναι μακράν η μεγαλύτερη που έχουμε ποτέ αποδεσμεύσει ως χώρα.

Το ζήτημα εντάσσεται στην απόφαση που είχε λάβει ο ΙΕΑ το Μάρτιο για απελευθέρωση συνολικά 400 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου και συζητήθηκε στη σύσκεψη του υπουργού με τους δύο δυιλιστηριακούς ομίλους.

«Σε μια περίοδο αυξημένης διεθνούς αβεβαιότητας, η Ελλάδα διατηρεί την επάρκεια εφοδιασμού της, χάρη στον έγκαιρο σχεδιασμό, τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και τη στενή συνεργασία όλων των φορέων. Και αυτό, ανεξάρτητα από τη σταδιακή αποδέσμευση 2 εκατ. βαρελιών πετρελαιοειδών από τα αποθέματά μας που υπερκαλύπτουν τις υποχρεώσεις μας, στο πλαίσιο της δέσμευσης της χώρας μας ως μέλους του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας», όπως είπε ο κ. Παπασταύρου.

Αν και η ποσότητα είναι αρκετά μεγάλη και αντιστοιχεί στην εθνική κατανάλωση καυσίμων μιας περίπου εβδομάδας (300-310.000 βαρέλια την ημέρα) ή στο διόλου ευκαταφρόνητο ποσοστό 13% του συνόλου των στρατηγικών αποθεμάτων της χώρας (14-15 εκατ. βαρέλια), παράγοντες της αγοράς εξηγούν ότι δεν κινδυνεύουμε, καθώς έχουμε μεγάλο πλεόνασμα παραγωγής σε σχέση με τις ανάγκες μας.

Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι σήμερα το 60% της παραγωγής των δύο ομίλων εξάγεται.