Ο κ. Καραμανλής, στην προεκλογική του φιέστα στις Ευρωεκλογές, εγκαινίασε μια σήραγγα, η οποία έκλεισε την επομένη για να συνεχιστούν οι εργασίες, υποστήριξε  ο πολιτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Δημοσίων Έργων, Γιάννης Μαγκριώτης. Σε ανακρίβειες καταφεύγει ο κ. Μαγκριώτης , απαντά το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Συγκεκριμένα υποστήριξε ότι αν κάποιος κλείνει τα μάτια του όταν περνά από την Εγνατία, αυτός είναι ο κ. Καραμανλής, ο οποίος, στην προεκλογική του φιέστα στις Ευρωεκλογές, εγκαινίασε μια σήραγγα, η οποία έκλεισε την επομένη για να συνεχιστούν οι εργασίες.

Και δεν ήταν μόνον αυτή η σήραγγα που δεν είχε ολοκληρωθεί, γι’ αυτό και τώρα, στις περισσότερες σήραγγες της Ηπείρου, γίνονται εργασίες ανακατασκευής και ιδιαίτερα στα συστήματα ασφαλείας.
 
Ακόμα χειρότερα, ο κ. Καραμανλής, μετά την φιέστα των εγκαινίων και αφού με πανηγυρικούς τόνους δήλωνε ότι παραδόθηκε όλος ο οριζόντιος άξονας της Εγνατίας, πηγαίνοντας στην Ηγουμενίτσα, πέρασε από τρεις παρακάμψεις. Εκεί φαίνεται ότι έκλεινε τα μάτια και δεν τις είδε.

Κάλεσα τότε τον κ. Σουφλιά, καλώ και τώρα τον κ. Κουμουτσάκο, που πρόσφατα ανέλαβε επικεφαλής της προπαγάνδας της Ν.Δ, να επισκεφθούμε μαζί την Εγνατία στην Ήπειρο, για να διαπιστώσουμε ποιος από τους δυο μας, λέει την αλήθεια.

Γενικότερα για την Εγνατία και τους Κάθετους άξονες, σημειώνουμε τα εξής:
Ο οριζόντιος άξονας της Εγνατίας έχει 670 χιλ.

Τα 402 χιλ. είχαν παραδοθεί σε χρήση μέχρι το τέλος του 2003.

Τα περισσότερα από τα υπόλοιπα τμήματα ήταν δημοπρατημένα και τα έργα σε πλήρη εξέλιξη. Περιορισμένα τμήματα δημοπρατηθήκαν μετά το 2004, τα οποία ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί.

Ο οριζόντιος άξονας ήταν να τελειώσει το 2006, επειδή όμως μείωσαν την χρηματοδότησή του, προγραμμάτισαν εκ νέου την ολοκλήρωσή του για το 2008. Του θυμίζω την προεκλογική ομιλία του κ. Καραμανλή το 2007 στην Ήπειρο, που δεσμεύτηκε για την ολοκλήρωση της Εγνατίας μέχρι το 2008, με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο.

Είμαστε στο τέλος του 2009 και ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί.

Και τρεις ακόμη διευκρινήσεις προς τον κ. Κουμουτσάκο, αν ενδιαφέρεται να μάθει:
• Κανένας κάθετος άξονας δεν έχει τελειώσει, παρότι έπρεπε να παραδίδονται, ακόμη και με τις δικές τους δεσμεύσεις, το αργότερο μέχρι το 2008.

• Τα τελευταία δύο χρόνια, η Εγνατία κατασκευάζεται με δάνεια ύψους 1 δις ευρώ, που αποτελούν κρυφό χρέος, και θα αποπληρωθούν με τα μελλοντικά διόδια της Εγνατίας.

• Έχοντας χάσει πολύ χρόνο μετά το 2004 λόγω της υποχρηματοδότησης, η κυβέρνηση πίεσε τον τελευταίο χρόνο τις κατασκευαστικές εταιρείες να παραδώσουν διάφορα τμήματά της, αναγκάζοντας τες να δουλεύουν σε πολλές βάρδιες, κάτω από άσχημες καιρικές συνθήκες και χωρίς να καλύπτουν τις υποχρεώσεις που περιέχονται στις συμβάσεις.
 
Για τον λόγο αυτό, παρατηρούνται ήδη κακοτεχνίες, σημαντικές ελλείψεις στα συστήματα ασφαλείας των σηράγγων, όπως και ελλιπής κατασκευή των αντιπλημμυρικών και περιβαλλοντικών έργων. Ιδιαίτερα δε, παρατηρείται έλλειψη των Σ.Ε.Α (Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών) σε όλο το μήκος της Εγνατίας.

Αυτές είναι αλήθειες, κ. Κουμουτσάκο, και όχι αυτά που λέει η προπαγάνδα σας.

Τι απαντά το ΥΠΕΧΩΔΕ

Σε απάντηση των δηλώσεων του εκπροσώπου του ΠΑΣΟΚ κ. Γιάννη Μαγκριώτη για την Εγνατία Οδο, το ΥΠΕΧΩΔΕ επισημαίνει τα ακόλουθα:

Ο κ. Μαγκριώτης είτε από άγνοια είτε από πρόθεση καταφεύγει ως συνήθως σε ανακρίβειες.

Η αλήθεια είναι πως η Εγνατία τελείωσε, παραδόθηκε σε κυκλοφορία και αυτό όχι μόνο το διαπιστώνουν όσοι κινούνται σ’ αυτήν, αλλά το χαίρονται και αισθάνονται υπερήφανοι.

Ό,τι και να λέει κ. Μαγκριώτης η Εγνατία είναι ένα μεγάλο εθνικό έργο, είναι μια μεγάλη επιτυχία της κυβέρνησης, την οποία δεν μπορεί να μειώσουν με προεκλογικές κορώνες.

Τα έργα δεν ακυρώνονται με λόγια.
Βέβαια είναι πολύ να ζητάμε να αναγνωρίζει το έργο των άλλων και να συνειδητοποιήσει ότι τα έργα δεν έχουν κομματικό χρώμα αλλά ανήκουν στον ελληνικό λαό.

Τι απάντά ο κ. Γ. Μαγκριώτης στο ΥΠΕΧΩΔΕ

Με νεότερη ανακοίνωση του ο κ. Γ. Μαγκριώτης υποστηρίζει ότι "την αλήθεια την ξέρει ο Ελληνικός λαός και ξέρει και τι μέρες τον περίμεναν, αν παρέμενε η ΝΔ στη κυβέρνηση και συνέχιζε την πολιτική της'.

Κάλεσα τον κ. Σουφλιά, την επομένη την προεκλογικής φιέστας των Ευρωεκλογών, να επισκεφθούμε μαζί, τόσο τη σήραγγα, που εγκαινίασε ο κ. Καραμανλής, όσο και να διατρέξουμε το κομμάτι μέχρι την Ηγουμενίτσα, για να δούμε πόσες παρακάμψεις έχει ο κεντρικός άξονας. Φυσικά αποσιώπησε.

Έχοντας εξασφαλίσει την απόλυτη προβολή των θέσεων και των εικόνων που αυτός ήθελε και την μηδενική παρουσίαση των δικών μας θέσεων, συνέχισε την προπαγάνδα του.
Εμείς δεν μηδενίζουμε το έργο της ΝΔ στο θέμα της Εγνατίας. Το έχω πει πολλές φορές πως, σε σχέση με άλλα δημόσια έργα που τα σταμάτησε ή κινούνται με πολύ αργούς ρυθμούς ή δεν ξεκίνησαν ποτέ, η κατασκευή του οριζόντιου άξονα προχώρησε, αλλά με υποδιπλάσιο ρυθμό, απ’ ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, λόγω υποχρηματοδότησης.

Όπως είναι γνωστό, τα τελευταία δύο χρόνια, η Εγνατία Οδός κατασκευάζεται με δάνεια ύψους 1 δις ευρώ, που αποτελούν κρυφό χρέος (για να μην εμφανίζονται στο δημόσιο έλλειμμα και χρέος) και θα αποπληρωθούν με τα μελλοντικά διόδια της εικοσαετούς εκμετάλλευσης της Εγνατίας.

Κάτι αντίστοιχο που έχει κάνει και με την Αττικό Μετρό Α.Ε. για την κατασκευή των γραμμών του Μετρό στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη.

Δεν μας απαντά όμως ποτέ, πόσο θα πρέπει να ανέβουν τα εισιτήρια του Μετρό για να αποπληρωθούν τα 2,5 δις ευρώ των δανείων της Αττικό Μετρό.

Έχουμε δηλώσει, πολλές φορές, ότι οι Έλληνες πρέπει να είναι περήφανοι για την κατασκευή της Εγνατίας, του πιο μεγάλου δημόσιου έργου, με γεωστρατηγική και αναπτυξιακή σημασία.
Το ΠΑΣΟΚ, θα της προσδώσει αναπτυξιακό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό χαρακτήρα, με την ολοκλήρωση των κάθετων αξόνων προς τις Βαλκανικές χώρες και τις συνδέσεις της με τα τοπικά και περιφερειακά αναπτυξιακά κέντρα, από την Ήπειρο μέχρι τη Θράκη.

Είναι παράλογο αυτό που κάνουν αυτές τις ημέρες οι υφιστάμενοι της ηγεσίας του ΥΠΕΧΩΔΕ, δημοπρατώντας και αναθέτοντας δεκάδες συμπληρωματικών έργων στην Εγνατία, χωρίς να καταλαβαίνει κανείς ποια έργα, όλα στο όριο των 5 εκ. ευρώ.

Η πολλή γνώση κάνει κακό στον κ. Σουφλιά.
Το ξέρουν τώρα πλέον και οι οπαδοί της ΝΔ.