Τις προτάσεις του Ε.Β.Ε.Α. για τη στοχευμένη ανανέωση του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων, κατέθεσε με επιστολή του ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Α., κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος προς τους αρμόδιους υπουργούς κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, Οικονομικών και κα Τ. Μπιρμπίλη, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Αναλυτικά η επιστολή έχει ως εξής:

«Αξιότιμε Κε Υπουργέ,
Το ΕΒΕΑ, εν όψει της κρίσης η οποία έχει επηρεάσει έντονα τις επιχειρήσεις πώλησης αυτοκινήτων και αντικατοπτρίζεται ήδη στο δυσανάλογα (σε σχέση με τους υπόλοιπους κλάδους της οικονομίας) αυξημένο αριθμό απολύσεων εργαζομένων σε αυτές από την αρχή του έτους αλλά και στη σημαντικότατη πτώση του τζίρου τους, κατήρτισε και θέτει υπόψη σας την παρακάτω πρόταση ανανέωσης του στόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων.

Η πρόταση μας λαμβάνει υπόψη την ανάγκη α) τόνωσης των δημοσίων εσόδων, και β) βελτίωσης των περιβαλλοντικών συνθηκών στις αστικές περιοχές της χώρας, οι οποίες επιβαρύνονται έντονα από τους ρυπαντές της κυκλοφορίας των οχημάτων.

Αυτή τη στιγμή, η μέση ηλικία των κυκλοφορούντων επιβατηγών οχημάτων είναι κατά 50% ανώτερη της αντίστοιχης στην Ευρ. Ένωση (11 έναντι 7 ετών), ενώ κυκλοφορούν 1,3 εκ. οχήματα ηλικίας άνω των 20 ετών (20% του συνολικού αριθμού κυκλοφορούντων οχημάτων).

Με γνώμονα τα παραπάνω, προτείνουμε:

Αντί της επαναφοράς των Τελών Κυκλοφορίας του 2011 στα επίπεδα του 2009 (δηλ. μείωση τους), όπως είχε αναφερθεί στην αρχή του έτους, που θα επέφερε μείωση των δημοσίων εσόδων κατά €400εκ., διατήρηση τους, και νομοθέτηση «στοχευμένης ανανέωσης στόλου» με επιδότηση €500/αποσυρόμενο όχημα, για αντικατάσταση παλαιών οχημάτων (τεχνολογιών EURO 0,1,2) με νέα, των οποίων οι εκπομπές CO2 να είναι μέχρι 150 gr/km. Τα όρια αυτά θα αποτελέσουν απόλυτα πράσινη κατεύθυνση, συμβατή με τις νομοθετικές ρυθμίσεις της Ε.Ε. και τις τεχνολογικές εξελίξεις.

Ως επιπλέον κίνητρο θα θεσπιστεί η απαλλαγή του οχήματος αντικατάστασης από τα Τέλη Κυκλοφορίας 5 ετών (€112/έτος).

Η ρύθμιση αυτή εκτιμάται πως θα προσθέσει 40.000 οχήματα στην αγορά/έτος(αύξηση 25%).

Εκτίμηση ετησίων εσόδων του προγράμματος

ΦΠΑ 40000 οχημάτων €63 εκ.
Τέλη Ταξινόμησης 40000 οχημάτων €45 εκ.

Σύνολο πρόσθετων εσόδων κράτους €108 εκ.

Εκτίμηση ετησίων δαπανών προγράμματος

Επιδότηση €500/οχημα €20 εκ.
Επιδότηση Τελών Κυκλοφορίας/έτος €4,5 εκ.

Σύνολο δαπανών κράτους €24,5εκ

Καθαρό ετήσιο αποτέλεσμα (έσοδα-δαπάνες) προγράμματος

+€83,5 εκ

Όφελος από μη επαναφορά των Τελών Κυκλοφορίας στα επίπεδα του 2009, αφού θα υπάρχει πλέον το πρόγραμμα:

€400 εκ

Τελικό όφελος δημοσίων εσόδων: +483,5 εκ.

Πέραν του εισπρακτικού θετικού αποτελέσματος το πρόγραμμα έχει τα εξής θετικά αποτελέσματα:

• Ανανεώνει το στόλο, με προφανή περιβαλλοντικά οφέλη
• Ενισχύει τη χειμαζόμενη αγορά και τονώνει την απασχόληση σε βάθος 10ετίας, όσο δηλαδή εκτιμάται πως μπορεί να ισχύσει το μέτρο
• Περιορίζει τις εκπομπές CO2 σε 150gr/km
• Επειδή οι εκπομπές είναι ανάλογες του βάρους/μεγέθους του οχήματος, το πρόγραμμα αφορά σε μικρού μεγέθους αυτοκίνητα
• Βελτιώνει τις κυκλοφοριακές συνθήκες, λόγω της ενθάρρυνσης απόκτησης μικρού μεγέθους οχημάτων
• Εξασφαλίζει τη λειτουργία του ανταγωνισμού στην αγορά, λόγω του ότι τέτοιου τύπου αυτοκίνητα παράγονται από τους περισσότερους κατασκευαστές
• Επιφέρει χαμηλές καταναλώσεις καυσίμων, γεγονός που ευνοεί τα μικρά και μεσαία εισοδήματα τα οποία επηρεάζονται κυρίως από τη δύσκολη σημερινή οικονομική κατάσταση

Ελπίζοντας στην εκ μέρους σας σοβαρή μελέτη της πρότασης μας, είμαστε στη διάθεση σας για περαιτέρω εξηγήσεις και διαβούλευση πάνω σε αυτή».