Την επόμενη χρονιά αναμένεται να αποδώσει καρπούς το πρόγραμμα αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων με τους πρώτους αερολιμένες να παραχωρούνται σε ιδιώτες.

Η σχετική μελέτη υπολογίζεται ότι θα είναι έτοιμη έως το τέλος του χρόνου για την κατάρτιση της οποίας η κυβέρνηση αναμένεται το επόμενο διάστημα να προσλάβει σύμβουλο.

Ο υφυπουργός Μεταφορών, κ. Σπύρος Βούγιας, από το βήμα της ημερίδας του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, με θέμα "Αεροπορικές Εταιρίες Χαμηλού Κόστους: Ευκαιρίες και Προκλήσεις για τον Ελληνικό Τουρισμό", αναφέρθηκε σε σειρά δράσεις, που αποσκοπούν στην προσέλκυση αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.

Μεταξύ άλλων, σημείωσε, προωθείται το άνοιγμα στρατιωτικών αεροδρομίων σε μικτή χρήση κατά το παράδειγμα της Ανδραβίδας, ενώ σχεδιάζονται έργα σε μεγάλο αριθμό περιφερειακών αεροδρομίων, προϋπολογισμού άνω των 300 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον κ. Βούγια, προβλέπεται η δημιουργία Ανωνύμων Εταιριών Διαχείρισης Αεροδρομίων, των οποίων στόχοι θα είναι η διαχείριση και η ανάπτυξη των ανατιθέμενων αεροδρομίων βάσει επιχειρηματικού πλάνου.

Ο σχεδιασμός σκοπεύει να βάλει τέλος στο υφιστάμενο καθεστώς, το οποίο είναι εν πολλοίς αποτυχημένο, αφού δεν αναδεικνύει και δεν εκμεταλλεύεται τα εγγενή πλεονεκτήματα του κάθε αεροδρομίου, της τοπικής κοινωνίας και του τοπικού τουριστικού προϊόντος.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η χώρα για να προσελκύσει low cost cariers θα πρέπει πρωτίστως να τιθασεύσει το υψηλό κόστος που συνεπάγεται γι' αυτές τις αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους.

Αυτήν την περίοδο, η Ελλάδα είναι στις τελευταίες θέσεις σε ό,τι αφορά τη διείσδυση των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους σε σχέση με τους ανταγωνιστικούς προορισμούς και το ποσοστό φτάνει το 17%, όπως τόνισε στην παρέμβασή της η νέα γενική γραμματέας του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, κ. Κωνσταντίνα Μπέη. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην Ισπανία προσγειώνονται αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ η περίοδος κατά την οποία εντείνεται η παρουσία τους στην Ελλάδα είναι το διάστημα Απριλίου - Σεπτεμβρίου.

Να σημειώσουμε, τέλος, ότι κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης ημερίδας ανακοινώθηκε και η προώθηση του νομοθετικού πλαισίου για τη λειτουργία υδατοδρομίων στην ελληνική επικράτεια.

Το ερώτημα βεβαίως στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι ποιοι τολμηροί επιχειρηματίες θα αποτολμήσουν να δραστηριοποιηθούν σε μια τέτοια επιχειρηματική προσπάθεια, αφού όλα τα προηγούμενα εγχειρήματα σκόνταψαν στην ανίκητη γραφειοκρατία.