Με νέες, δυναμικές κινητοποιήσεις απειλούν οι αυτοκινητιστές ταξί σε περίπτωση όπου ο κ. Γιάννης Ραγκούσης προχωρήσει στην πλήρη απελευθέρωση του κλάδου.

Η περίοδος ανακωχής που είχαν δώσει λήγει στο τέλος της εβδομάδας και είναι άγνωστο τι μέλλει γενέσθαι τις επόμενες μέρες.

Την ίδια ώρα, έντονα δυσαρεστημένος από τη σκληρή κόντρα μεταξύ των υπουργών Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ραγκούση, και Διοικητικής Μεταρρύθμισης, κ. Ρέππα, φέρεται ο πρωθυπουργός.

Παρότι επισήμως δεν υπήρξε κάποια παρέμβαση και η δήλωση κυβερνητικού εκπροσώπου επιχείρησε να κρατήσει ίσες αποστάσεις από τους δύο υπουργούς, από το περιβάλλον του κ. Παπανδρέου εστάλησαν σαφή μηνύματα προς τις δύο πλευρές να χαμηλώσουν τους τόνους, σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη όχι μόνο για την κυβέρνηση αλλά και για τη χώρα.

Σε αυτό το κλίμα, άγνωστο είναι πότε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα προχωρήσει στην ανακοίνωση των αποφάσεών του, καθώς θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι αυτές θα δυναμιτίσουν περισσότερο το κλίμα.

Τα… παπαγαλάκια

Χθες, μία ημέρα μετά τη δημοσιοποίηση από το ΥΠΟΜΕΔΙ της απόφασης του ΣτΕ, η οποία ήρθε έπειτα από προσφυγή του κλάδου των φορτηγών δημόσιας χρήσης και τάσσεται υπέρ της πλήρους απελευθέρωσης των κλειστών επαγγελμάτων, ο πρόεδρος της ομοσπονδίας ιδιοκτητών ταξί, κ. Θύμιος Λυμπερόπουλος, επιτέθηκε με ιδιαίτερη οξύτητα στον κ. Ραγκούση.

Ειδικότερα, σε δηλώσεις του ο κ. Λυμπερόπουλος έκανε λόγο για ραγδαίες εξελίξεις στον κλάδο και τόνισε ότι πριν από λίγες ημέρες πρωθυπουργός πήγε να βάλει σε τάξη, έστω και καθυστερημένα, τους ερασιτεχνισμούς του κ. Ραγκούση.
 
"Τον κάλεσε και απ’ ό,τι ανακοινώθηκε δεν του έδωσε το πράσινο φως και του είπε να κάνει ό,τι θέλει", είναι λόγια του κ. Ραγκούση αυτά με τα παπαγαλάκια του. "Όμως, του είπε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να ετοιμάσει το νομοσχέδιο και να το πάει σύντομα στην κυβερνητική επιτροπή. Δεν το έχει ξαναπεί αυτό ο πρωθυπουργός σε υπουργό του. Ζήτησε να πάει στα όργανα και να γίνει διαβούλευση και μετά να πάει στη Βουλή, η οποία έχει δικαιώσει τον κ. Ρέππα".

Ο πρόεδρος των αυτοκινητιστών ταξί, ο οποίος από την αρχή έσπευσε να ξεκαθαρίσει ότι η απόφαση του ΣτΕ δεν αφορά στα ταξί, σημείωσε ότι ο κλάδος αναμένει τις εξελίξεις με πολύ σεβασμό και προσοχή στις αποφάσεις του πρωθυπουργού.

"Σκάνδαλο παραποίησης"

Ο κ. Λυμπερόπουλος επισκέφτηκε χθες και τα γραφεία της Νέας Δημοκρατίας στη Λεωφόρο Συγγρού, κίνηση με ιδιαίτερα συμβολικό χαρακτήρα, φτάνει να θυμίσουμε τις κατηγορίες που είχε εξαπολύσει ο κ. Ρακγούσης κατά του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης για υποκίνηση των κινητοποιήσεων των αυτοκινητιστών.
 
Σε δηλώσεις του ο συνδικαλιστής χαρακτήρισε σκάνδαλο παραποίησης τον τρόπο χειρισμού από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας για τα κλειστά επαγγέλματα, εξαπολύοντας, για μία ακόμη φορά, κατηγορίες κατά του κ. Ραγκούση "για ακατανόητη και σκανδαλώδη διοχέτευση πληροφοριών".

Ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ και του ΣΑΤΑ, μάλιστα, δεν παρέλειψε να πάρει θέση και στην κόντρα μεταξύ των δύο υπουργών, χαρακτηρίζοντας πολύ σωστή την απάντηση του κ. Ρέππα. Σε άλλο σημείο των δηλώσεών του ο κ. Λυμπερόπουλος κατηγόρησε τον υπουργό Μεταφορών ότι κορόιδεψε τον κόσμο και τους ιδιοκτήτες ταξί και ανέφερε πως ο κλάδος δικαιώθηκε από τα πέντε κόμματα της Βουλής, μεταξύ αυτών και το ΠΑΣΟΚ.

Ημερίδα για την αγορά ταξί

Να σημειώσουμε, τέλος, ότι ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η ημερίδα που διεξάγει σήμερα το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής με θέμα "Η ελληνική αγορά ταξί και η ευρωπαϊκή πραγματικότητα".

Όπως επισημαίνει το διοικητικό συμβούλιο του ΣΑΤΑ, το ταξί σε όλο τον κόσμο είναι δημόσιο μέσο μεταφοράς, η δε δραστηριότητα σε αυτό(μεταφορά) κοινωνικό αγαθό. Παρά τις διαφορετικές συνθήκες που επικρατούν στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η αγορά των ταξί έχει κοινά σημεία και κοινές διαδρομές.

Στο πλαίσιο της ημερίδας, εκπρόσωποι του κλάδου από ευρωπαϊκές χώρες έχουν κληθεί από τον ΣΑΤΑ με στόχο να παρουσιάσουν τον τρόπο λειτουργίας του ταξί στη χώρα τους, ώστε, όπως σημειώνεται, σε συνδυασμό με τις προτάσεις των φορέων της ελληνικής πολιτείας να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για το μέλλον του κλάδου.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι αυτοκινητιστές πολλές φορές έχουν χρησιμοποιήσει το παράδειγμα της ευρωπαϊκής εμπειρίας, υποστηρίζοντας ότι στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης η απελευθέρωση του κλάδου των ταξί έχει γίνει στη βάση πληθυσμιακών κριτηρίων, όπως δηλαδή πρότεινε και το Π.Δ. που είχε επεξεργαστεί ο κ. Ρέππας.