Πολύ δύσκολο θα είναι το ξεκίνημα της εβδομάδας για τους πολίτες της πρωτεύουσας, οι οποίοι, για μία ακόμη φορά, πρέπει να βρουν τρόπους μετακίνησης στην πόλη. Ακινητοποιημένα θα παραμείνουν σήμερα Δευτέρα τα μέσα σταθερής τροχιάς, ενώ πολύωρη στάση εργασίας θα πραγματοποιήσουν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.

Οι κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται σε μια στιγμή όπου στην κυβέρνηση φαίνεται να υπάρχουν δεύτερες σκέψεις σχετικά με το αν οι συγκεκριμένοι φορείς θα ενταχθούν στο πρόγραμμα εργασιακής εφεδρείας.

Είναι η δεύτερη φορά την τελευταία εβδομάδα που το μετρό, ο ηλεκτρικός και το τραμ θα τεθούν εκτός λειτουργίας λόγω της 24ωρης απεργίας, ενώ στάση εργασίας θα πραγματοποιήσουν οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία από τις 11 έως τις 5 και τα τρόλεϊ από τις 11 έως τις 4 το απόγευμα, προκειμένου να πραγματοποιήσουν τη γενική τους συνέλευση για να καθορίσουν την περαιτέρω στάση τους.

Ουσιαστικά η πρωτεύουσα θα παραμείνει χωρίς μέσα μαζικής μεταφοράς, αφού όπως ανακοινώθηκε από τον ΟΑΣΑ τα οχήματα θα αποσυρθούν στα αμαξοστάσια κατά 30 έως 60 λεπτά νωρίτερα από τον χρόνο έναρξης της στάσης εργασίας, ενώ η ομαλή ροή των δρομολογίων θα αποκατασταθεί περίπου μία ώρα μετά τη λήξη της.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς, που θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Οικονομικών, αντιδρούν στα σχέδια εργασιακής εφεδρείας της κυβέρνησης, που προβλέπουν ότι το 10% του προσωπικού θα τεθεί εκτός των εταιριών παροχής συγκοινωνιακού έργου.

Βιαστική και ατεκμηρίωτη η εργασιακή εφεδρεία

Ειδικότερα για το ενδεχόμενο εφαρμογής των σχεδίων εργασιακής εφεδρείας στον ενιαίο φορέα Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑ.ΣΥ.), οι εργαζόμενοι τονίζουν πως "τυχόν επιμονή στην εφαρμογή του θεσμού της εργασιακής εφεδρείας και στη ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. είναι τουλάχιστον άδικη, βιαστική και ατεκμηρίωτη και θα οδηγήσει με βεβαιότητα στην εμφάνιση λειτουργικών προβλημάτων σε έναν από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς φορείς της Αθήνας".

Αντίθετοι στο ενδεχόμενο εργασιακής εφεδρείας δηλώνουν και οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ. Μάλιστα σήμερα δεν θα πραγματοποιούνται δρομολόγια στο δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου (Κιάτο - ΣΚΑ - Πειραιάς - αεροδρόμιο) καθώς ο Σύλλογος Εργαζομένων Προαστιακού Σιδηροδρόμου πραγματοποιεί 24ωρη απεργία και για το μεσημέρι έχει προγραμματίσει συγκέντρωση έξω από τα γραφεία του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου.

Στο σύνολό τους οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο και στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας υποστηρίζουν ότι οι συγκεκριμένες εταιρίες βρίσκονται σε εφαρμογή προγραμμάτων εξυγίανσης, στη βάση των οποίων καθορίστηκε ο αριθμός του προσωπικού που είναι απαραίτητος για τη βιώσιμη λειτουργία τους, ενώ το πλεονάζον προσωπικό απομακρύνθηκε είτε με μετατάξεις είτε με συνταξιοδότηση.

Το αποτέλεσμα, υποστηρίζουν, είναι ότι σήμερα σε όλους ανεξαιρέτως τους φορείς το προσωπικό είναι λιγότερο από αυτό που βάσει μελετών έχει οριστεί πως είναι το ελάχιστο αναγκαίο.

Θα εξαιρεθούν τελικά οι συγκοινωνίες;

Τα σοβαρά προβλήματα που δημιουργούν οι συγκεκριμένες κινητοποιήσεις στην καθημερινότητα των πολιτών αλλά και η εφαρμογή προγραμμάτων εξυγίανσης στις συγκεκριμένες εταιρίες οδηγούν την κυβέρνηση σε δεύτερες σκέψεις σε ό,τι αφορά την εφαρμογή της εργασιακής εφεδρείας.

Ανώνυμες κυβερνητικές πηγές ανέφεραν σε δηλώσεις τους στον κυριακάτικο Τύπο ότι πιθανόν οι συγκοινωνίες να εξαιρεθούν από την εργασιακή εφεδρεία. Αυτό είναι κάτι που θα φανεί σύντομα καθώς οι φορείς που θα ενταχθούν στο πρόγραμμα εργασιακής εφεδρείας έχουν περιθώριο έως σήμερα να καταθέσουν τους καταλόγους με το προσωπικό που θα προωθηθεί σε εφεδρεία.

Εξετάζεται κοινό μέτωπο με ιδιοκτήτες ταξί - φορτηγών

Αν μεταξύ των φορέων που θα πρέπει να οδηγήσουν το 10% του προσωπικού τους σε εφεδρεία περιλαμβάνονται τελικά και οι συγκοινωνιακοί φορείς, τότε είναι πολύ πιθανό ότι θα υπάρξουν νέες κινητοποιήσεις τις επόμενες μέρες.

Μάλιστα δεν θα πρέπει να αποκλείεται η δημιουργία συνασπισμένου μετώπου με τους αυτοκινητιστές ταξί αλλά και τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, οι οποίοι αναμένουν στο ακουστικό τους τις ανακοινώσεις του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τα ζητήματα απελευθέρωσης των κλάδων τους.

Οι δύο επαγγελματικοί κλάδοι βρίσκονται εδώ και πολλές ημέρες σε αναμονή αφού από την πλευρά του υπουργείου έχουν καθυστερήσει χαρακτηριστικά οι σχετικές ανακοινώσεις.

Ενδεικτικό είναι ότι στον σχεδιασμό του υπουργείου αναφερόταν πως στις αρχές Οκτωβρίου το σχέδιο νόμου για τα ταξί θα είχε ψηφιστεί από τη Βουλή, ωστόσο κάτι τέτοιο τώρα θεωρείται αδύνατο καθώς θα πρέπει να προηγηθεί δεύτερη ανάγνωσή του από το υπουργικό συμβούλιο. Τα τεράστια προβλήματα στο οικονομικό πεδίο ήταν αυτά που, όπως όλα δείχνουν, προκάλεσαν αλυσιδωτές καθυστερήσεις σε όλο τον υπόλοιπο κυβερνητικό σχεδιασμό.

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού αναμένεται να συνεχιστεί και τις επόμενες μέρες, καθώς για την Τρίτη και την Τετάρτη έχουν εξαγγείλει απεργία οι ιδιοκτήτες ταξί.