Το κόστος κατασκευής του ελληνοϊταλικού αγωγού φυσικού αερίου που ανέρχεται σε 900 εκατ. ευρώ και ο τίτλος για το εταιρικό σχήμα (ΔΕΠΑ - Edison) που θα τον κατασκευάσει (θα ονομάζεται ”Poseidon Co”) παρουσιάστηκαν χθες στο υπουργείο Παραγωγής και Ανάπτυξης της Ιταλίας από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΠΑ κ. Ραφαήλ Μωυσή και τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Edison κ. V. Quandrino.

Στην παρουσίαση ήταν παρόντες ο κ. S. Garribba, γενικός διευθυντής του ιταλικού υπουργείου Παραγωγής και Ανάπτυξης, ο κ. A. Ortis πρόεδρος της ιταλικής Ρυθμιστικής Αρχής Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου, ο κ. S. Fanelli γενικός διευθυντής της ίδιας Αρχής και ανώτατοι Ιταλοί αξιωματούχοι.

Έγινε ανάλυση των τεχνικών στοιχείων του έργου, δόθηκαν τα στοιχεία που θα οδηγήσουν στην υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας, ενώ ο πρόεδρος της Edison ενημέρωσε διεξοδικά τους Ιταλούς αξιωματούχους για τις άδειες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και κατάληξης του αγωγού στην Ιταλία, οι οποίες θα χρειαστούν για την ολοκλήρωση του έργου.

Όπως είναι γνωστό, πρόσφατα στην Αθήνα υπεγράφη μνημόνιο μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison για τον ελληνοϊταλικό αγωγό φυσικού αερίου.

Το μήκος του αγωγού από την Κομοτηνή μέχρι το Σταυρολιμένα ή τον Ασπροπόταμο της Ηπείρου στις ακτές του Ιονίου είναι περίπου 600 χλμ. ενώ το μήκος του υποθαλάσσιου αγωγού Ελλάδας – Ιταλίας είναι περίπου 220 χλμ. Το κόστος του χερσαίου τμήματος του αγωγού είναι 600 εκατ. ευρώ, ενώ το κόστος του υποθαλάσσιου τμήματος είναι περίπου 300 εκατ. ευρώ. Θα καταβληθεί προσπάθεια ώστε το έργο να επιδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, και συγκεκριμένα από το 4ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης.

Ο αγωγός θα αποτελέσει τμήμα του οριζόντιου άξονα αγωγών που θα μεταφέρουν φυσικό αέριο από τα κράτη της Κασπίας και της Κεντρικής Ασίας, μέσω Τουρκίας και Ελλάδας, προς τη μεγάλη δυτικοευρωπαϊκή αγορά. Η συμφωνία προσδιορίζει επακριβώς τις χρονολογίες κατά τις οποίες θα ληφθούν οι αποφάσεις για την τελική υλοποίηση του έργου.

Για πρώτη φορά επίσης προβλέπεται τίτλος για το εταιρικό σχήμα που θα κατασκευάσει τον αγωγό και θα ονομάζεται ”Poseidon Co”.

Η συμμετοχή σε πρώτη φάση τόσο σε δαπάνες όσο και σε έσοδα θα είναι εξ ημισείας μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Edison.

Σε περίπτωση συμμετοχής στο εταιρικό σχήμα είτε της τουρκικής Botas είτε άλλης εταιρίας θα υπάρξει αναλογική εκπροσώπηση στο εταιρικό σχήμα στις δαπάνες και στα έσοδα.