Μεγάλη αναταραχή προκάλεσε το χθεσινό δημοσίευμα του euro2day.gr, για τις κινήσεις συγκέντρωσης της αγοράς λιανικών πωλήσεων αυτοκινήτων που υλοποιεί και δρομολογεί η Σφακιανάκης.

Με ανακοίνωσή της, η εισηγμένη επιβεβαιώνει ότι διερευνά ευκαιρίες – προτάσεις δηλώνοντας χαρακτηριστικά ”γνωστοποιούμε ότι η εταιρεία μας εξετάζει πράγματι διάφορες επιχειρηματικές ευκαιρίες-προτάσεις με πολλές εταιρείες της αγοράς, χωρίς να υπάρχει όμως κάτι συγκεκριμένο ή ανακοινώσιμο”.

Με την ίδια ανακοίνωση, πάντως, η Σφακιανάκης, διαψεύδει, ότι συζητά με τις εταιρείες Λαινόπουλος και Σαρακάκης.

Εντελώς κατηγορηματική είναι η διάψευση από πλευράς του ομίλου εταιρειών ΠΡΟΜΟΤ Λαϊνόπουλος.

Η Λαϊνόπουλος δηλώνει ότι δεν πρόκειται να αναληφθεί από άλλη εταιρεία, που δραστηριοποιείται στο χώρο των αυτοκινήτων, η λιανική πώληση των οχημάτων Μercedes-Benz, διευκρινίζοντας εμφαντικά ότι δεν υπάρχει και ”καμία τέτοια σκέψη ή πρόθεση” από πλευράς των ιθυνόντων του ομίλου.

Θυμίζουμε πάντως ότι το δημοσίευμά μας ανέφερε την ύπαρξη πληροφοριών περί διενέργειας συζητήσεων, κι όχι ότι ”πρόκειται” να γίνει ανάληψη από άλλον της δραστηριότητας λιανικής πώλησης της Λαϊνόπουλος (όπως λανθασμένα γράφει ότι αναφέραμε, στην απαντητική ανακοίνωση της η εταιρία), ούτε βεβαίως ότι υπάρχει κάποια συμφωνία πώλησης.

Από μόνη της δε η αναφορά διενέργειας συζητήσεων προς πώληση κλάδου, χωρίς καμία παραπομπή σε συνθήκες πίεσης, που να επιβάλλουν τις συζητήσεις, αποτυπώνει μια συνήθη - επιχειρηματική - δραστηριότητα από την οποία δεν εξάγεται οιουδήποτε είδους ”βλάβη” για τους εμπλεκόμενους

Γι αυτό και μας ξένισε το ”νομικίστικο” και έντονο ύφος της διάψευσης από πλευράς Λαϊνόπουλου, με τις αναφορές της περί νομίμων δικαιωμάτων και ”θετικών και αποθετικών ζημιών”.

Εξάλλου σε διάψευση προχώρησε και η Σαρακάκης. Ο Γενικός Διευθυντής της εταιρίας, Αλ. Σαρακάκης δηλώνει ότι: ”Ουδέποτε υπήρξε επικοινωνία με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σφακιανάκη για το συγκεκριμένο θέμα και δεν υπάρχει η παραμικρή πρόθεση διακοπής της συνεργασίας με τη Σουηδική εταιρεία.

Για περισσότερο από μισό αιώνα, η Αφοί Σαρακάκη Α.E.Β.Μ.Ε. προσφέρει μία σειρά προϊόντων και υπηρεσιών, με στόχο την ικανοποίηση των αναγκών του Έλληνα αυτοκινητιστή.”

Αυτά επί της διαδικασίας.

Επί της ουσίας, τους τελευταίους μήνες παρακολουθούμε, όπως και άλλοι στην αγορά, σειρά επαφών και διεργασιών της Σφακιανάκης στον κλάδο.

Επι των επαφών που περιγράψαμε στο δημοσίευμα, υπήρξαν πληροφορίες από δύο διαφορετικές πηγές, αμφότερες ”προσκείμενες” στην εισηγμένη.

Παρακολουθούμε, επίσης, άτυπες προφορικές παρουσιάσεις της εταιρείας, σε εγχώρια θεσμικά χαρτοφυλάκια, όχι από στελέχη της, αλλά από εξουσιοδοτημένη – όπως τουλάχιστον η ίδια αναφέρει στους θεσμικούς – ΕΠΕΥ.

Κατά τη διάρκεια των οποίων διενεργούνται και αναφορές για την ”κατεύθυνση” μιας ενδεχόμενης διεύρυνσης του χαρτοφυλακίου της εισηγμένης, σε μάρκες πωλούμενων αυτοκινήτων.

Και από μάρκες πλέον, όπως σημειώναμε στο δημοσίευμα, κατέχει ουκ ολίγες (Suzuki, Opel, Ford, Volvo, BMW, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Cadillac, Corvette και Hummer).

Μια μόνο λείπει για να φθάσει στην… δωδεκάδα.