Θέση και ρόλο στην Ολυμπιακή Αεροπορία της επόμενης μέρας διεκδικούν τώρα οι εργαζόμενοι της εταιρείας, οι οποίοι έχουν ξεκινήσει κύκλο ενημερωτικών επαφών με πολιτικούς και σήμερα το μεσημέρι θα έχουν συνάντηση με τον υπουργό Μεταφορών–Επικοινωνιών κ. Ευριπίδη Στυλιανίδη.

Η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) διεκδικεί θέση στις διαπραγματεύσεις για την πώληση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, υποστηρίζοντας ότι οι συζητήσεις και οι διαπραγματεύσεις γίνονται ερήμην και στην πλάτη των εργαζομένων.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΟΣΠΑ κ. Κανδυλάκη εθνικός αερομεταφορέας δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς τους εργαζόμενους της ΟΑ που ανέρχονται σε περίπου 7.500, εκ των οποίων οι μισοί είναι μόνιμοι υπάλληλοι και οι υπόλοιποι εποχικοί.

Η ΟΣΠΑ αφήνει μάλιστα ανοικτό το ενδεχόμενο να καταθέσει προσφυγή στα ελληνικά και ευρωπαϊκά δικαστήρια εναντίον όλων όσων εμπλέκονται στη σύνταξη του σχεδίου αποκρατικοποίησης, αλλά και κατά των νέων εταιρειών που θα αντικαταστήσουν τις υφιστάμενες εταιρείες.

Το σχέδιο που έχει επεξεργαστεί το υπουργείο Μεταφορών για τους εργαζόμενους με κόστος 1,3 δισ. ευρώ και έχει ήδη γίνει νόμος μετά την ψήφισή του από την Βουλή τον περασμένο Οκτώβριο προβλέπει, μεταξύ άλλων, γενναιόδωρες αποζημιώσεις, αναγνώριση πλασματικού συντάξιμου χρόνου, επιδότηση επιχειρήσεων για την πρόσληψη εργαζομένων της ΟΑ, άλλα όχι την παρουσία εργαζόμενων στις νέες εταιρείες.

--Με τους δικούς τους όρους θα επιλέξουν το προσωπικό οι νέοι ιδιοκτήτες

Οι ιδιοκτήτες των εταιρειών που θα προκύψουν από την διαδικασία διαπραγμάτευσης, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη, θα έχουν την δυνατότητα να στελεχώσουν τις εταιρείες αυτές με το προσωπικό που οι ίδιοι θα επιλέξουν υπογράφοντας ατομικές συμβάσεις, αντίστοιχες με αυτές που ισχύουν στην αεροπορική αγορά.

Η εκτίμηση του υπουργείου Μεταφορών, όπως έχει διατυπωθεί κατ’ επανάληψη, είναι ότι οι νέοι ιδιοκτήτες για την στελέχωση των μελλοντικών εταιρειών θα επιλέξουν, σε μεγάλο ποσοστό, από την δεξαμενή των σημερινών εργαζομένων της ΟΑ οι οποίοι μετά την πώληση των νέων εταιρειών και την εκκαθάριση των παλαιών, θα απολυθούν εισπράττοντας τις αποζημιώσεις που προβλέπει το σχέδιο.

Οι εποχικοί υπάλληλοι της σημερινής Ολυμπιακής υπολογίζεται μάλιστα ότι θα είναι μεταξύ των πρώτων επιλογών των αναδόχων, αφενός λόγω της μεγάλης εμπειρίας στο αντικείμενο αφετέρου λόγω του χαμηλού, εν συγκρίσει με τους μόνιμους υπαλλήλους, εργατικού κόστους που θα συνεπάγεται η πρόσληψή τους για τον νέο ιδιοκτήτη.

--Πλήρης κάλυψη για μόνιμους – σημαντικές παροχές για εποχικούς

Σε κάθε περίπτωση πάντως το μέλλον των μονίμων υπαλλήλων της ΟΑ, που δεν συνταξιοδοτούνται με αναγνώριση πλασματικής υπηρεσίας, εξασφαλίζεται πλήρως με μετατάξεις στο δημόσιο, όπου θα εισπράττουν και επιμίσθιο έως 500 ευρώ το μήνα αν η θέση της μετάταξης έχει μικρότερο μισθό από αυτόν που λάμβαναν στην Ολυμπιακή.

Τέλος ικανοποιητική, σε σχέση με τα ισχύοντα στον ιδιωτικό τομέα, κρίνεται και η πρόβλεψη για τους εποχικούς υπαλλήλους καθώς εκτός από προσαυξημένο επίδομα ανεργίας θα έχουν και πριμοδότηση για συμμετοχή σε διαγωνισμούς που αφορούν το υπουργείο Μεταφορών αλλά και δυνατότητα επιδότησης με 30.000 σε περίπτωση που επιλέξουν να ανοίξουν την δική τους επιχείρηση.